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io682001mi
il mio consiglio è di comperarla se tutto è in ordine come dici tu il prezzo è buono e l'auto è ottima. Io ho la stessa auto e en sono davvero soddisfatto.
Il multitronic è a mio avviso uno dei migliori cambi automatici che si possano avere ti sembra di andare sempre in folle poichè la macchina sia in acellerazione che in rilascio è priva di ogni strappo, ma se ti vuoi divertire puoi spostare la leva del cambio da Drive (D) a Sport (S) e allora sentirai tutti i 180 CV con cambiate da vera sportiva. Inoltre secondo me il 2.7 è un ottimo compromesso poiché ha lo stesso motore del 3.0 ma solo ridotto nella cilindrata.
E' assolutamente importante che prima della consegna ti assicuri che vengano fatti questi lavori a spese del concessionario (o se non vuole farli lui che almeno te li riconosca come sconto in modo che poi li possa far fare tu) e mi raccomando che ti dia un anno garanzia.
Ti do qualche consiglio che credo possa essere importante in merito a problemi riconosciuti sulle A6 del 2005-06 che io mi farei sistemare prima di acquistarle. Se ti è possibile resta comunque sul modello 2006 in modo che eventuali piccoli difetti dei modelli 2005 siano già stati risolti.
1) Cambio Olio multitronic e relativo filtro fatto in un'officina Audi o da un service di cambi automatici poiché l'operazione deve essere fatta da personale specializzato costo circa 350€. La sostituzione olio e filtro va fatta comunque ogni 60.000km
2) Sempre in un officina Audi con il numero di telaio ti sanno dire se è già stato fatto il richiamo sulle ventole poiché quasi tutte le le A6 prodotte prima del 2008 hanno un problema riconosciuto (che viene riparato gratuitamente), per colpa del quale le ventole di raffreddamento non smettono di lavorare (anche ad auto ferma) fino a che la batteria non si scarica nonostante il motore si sia raffreddato.
3) Se è una Station è importante che venga fatta una modifica al tubicino del lavavetri posteriore che si taglia poiché è stato progettato male è bene che te lo riparino altrimenti prima o pi si taglia come è successo anche a me. Ti allego l'indirizzo del technical bullettin Audi dove descrivono il problema:
http://www.fileden.com/files/2007/3/...b.92-06-01.pdf
Ti allego anche un indirizzo dove sono riportati i problemi piu' comuni sulle A6 (ma non è assolutamente detto che si verifichino) quindi non farne una malattia te lo giro solo per conoscenza.
http://consumerguideauto.howstuffwor...-audi-a6-2.htm
Un ultimo consiglio è relativo al cambio Multitronic, è importante che tu faccia un giro di prova e verifichi che tutto sia ok.
Qui trovi un link ad un sito che ti dice come deve comportarsi un cambio multitronic se è stato trattato bene.
http://translate.google.com/translat...s_answers.html
Spero di esserti stato utile e buon acquisto.
---------- Post added at 22.01.06 ---------- Previous post was at 21.46.17 ----------
Un'ultima considerazione come puoi notaredal link che ti ho girato in merito ai problemi riscontrati sulle A6, la maggior parte di essi si verifica sulle A6 prodotte fino al 2005 cioè il primo anno di produzione del modello attuale (escluso il restyling avvenuto a fine 2008). Per sicurezza se riesci a trovare un fine 2006 credo sia meglio. ;O)
CONSIGLIO per acquisto/valutazione Audi A6 2.7 05/06 60.000km
ahh poi anche noi vogliamo pubblicare le foto della macchina appena arriva
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