Autostrade, tra Brescia e Padova si potrà andare a 150 chilometri orari: polemiche

[LUPIN]

milano bologna, milano torino, milano bergamo sono autostrade da 300km/h

3 corsie più emergenza e nel tratto modena - bologna anche 4 corsie più emergenza

tutte dritte, larghe, drenanti..

quindi..

[Dr.Vazzo]

i limiti dovrebbero levarli proprio

beh...io credo che, in ITALIA, avrebbe lo stesso effetto di una 357 magnum (proiettili blindati....mhhhhhhh...) in mano a un bambino di 5 anni...però sarebbe tutto da dimostrare fino a prova contraria.

sarebbe bello se li levassero per poi vedere cosa accadrebbe...e fare un confronto con il tasso di incidenti e mortalità stradale tra periodo con limiti e periodo senza limiti.

sarebbe un esperimento carino

---------- Post added at 21.13.32 ---------- Previous post was at 21.12.13 ----------

milano bologna, milano torino, milano bergamo sono autostrade da 300km/h

anche durante esodo e controesodo estivo

[LUPIN]

anche durante esodo e controesodo estivo

beh, non avere limiti non vuol dire andare sempre a cannone...

almeno, per i più intelligenti è così.. per i meno intelligenti vorrebbe dire causare incidenti su incidenti

[Dr.Vazzo]

per i meno intelligenti vorrebbe dire causare incidenti su incidenti

ecco perchè sono dubbioso rispetto all'assenza di limiti: a me preoccupano solo e soltanto gli idioti in auto. però, ripeto, senza dati alla mano non è possibile stabilire (in modo certo) se l'assenza di limiti sarebbe la peggior scelta.

a sensazione ( e solo su quella posso basarmi) penso che sarebbe una pessima scelta.

il tutor frantuma i maroni, ma ha un bell'effetto deterrente, così come gli autovelox, i dossi di rallentamento, le vigilesse in minigonna con la paletta...(bell'oggetto peraltro :))...insomma i limiti frenano è proprio il caso di dire...ma chissà, magari se non ci fossero limiti la gente sarebbe più rilassata e senza l'effetto "fascino del proibito" sarebbe più prudente per strada...non so...

[LUPIN]

ecco perchè sono dubbioso rispetto all'assenza di limiti: a me preoccupano solo e soltanto gli idioti in auto. però, ripeto, senza dati alla mano non è possibile stabilire (in modo certo) se l'assenza di limiti sarebbe la peggior scelta.

a sensazione ( e solo su quella posso basarmi) penso che sarebbe una pessima scelta.

il tutor frantuma i maroni, ma ha un bell'effetto deterrente, così come gli autovelox, i dossi di rallentamento, le vigilesse in minigonna con la paletta...(bell'oggetto peraltro :))...insomma i limiti frenano è proprio il caso di dire...ma chissà, magari se non ci fossero limiti la gente sarebbe più rilassata e senza l'effetto "fascino del proibito" sarebbe più prudente per strada...non so...

boh, io ho la mia politica di pensiero. uno l'autostrada la può usare come più ritiene opportuno, chi la usa per lavoro in corsia di destra a 130, chi per correre in corsia di sorpasso a 250. nessuno darebbe fastidio a nessuno, ovviamente con un po' di cervello in testa.. ma in effetti vedendo cosa combinano in autostrada certe persone, sarebbe meglio evitare

peccato.

[Dr.Vazzo]

boh, io ho la mia politica di pensiero. uno l'autostrada la può usare come più ritiene opportuno, chi la usa per lavoro in corsia di destra a 130, chi per correre in corsia di sorpasso a 250. nessuno darebbe fastidio a nessuno, ovviamente con un po' di cervello in testa.. ma in effetti vedendo cosa combinano in autostrada certe persone, sarebbe meglio evitare

peccato.

la penso come te Lupin. c'è e ci sarebbe spazio per tutti, ma fino a quando ci sarà gente balorda che va in macchina credendo di essere vin diesel in fast & furious (senza controfigura però e manco con il suo manico) saremo tutti costretti a essere trattati come poppanti in fila per due o per tre (corsie), sotto la spada del Tutor che ci ammonisce. si potrebbe evitare, ma ci vorrebbe una maturità collettiva che oggi credo non possiamo permetterci. troppi ragazzini sbarbati e un po' avvinizzati pure che scorrazzano il venerdì e sabato notte per le strade, senza freni inibitori. avessero almeno il manico...manco quello!! si fanno fuori loro e pure te che magari passavi di lì per caso...

[LUPIN]

la penso come te Lupin. c'è e ci sarebbe spazio per tutti, ma fino a quando ci sarà gente balorda che va in macchina credendo di essere vin diesel in fast & furious (senza controfigura però e manco con il suo manico) saremo tutti costretti a essere trattati come poppanti in fila per due o per tre (corsie), sotto la spada del Tutor che ci ammonisce. si potrebbe evitare, ma ci vorrebbe una maturità collettiva che oggi credo non possiamo permetterci. troppi ragazzini sbarbati e un po' avvinizzati pure che scorrazzano il venerdì e sabato notte per le strade, senza freni inibitori. avessero almeno il manico...manco quello!! si fanno fuori loro e pure te che magari passavi di lì per caso...

vero vero, ne vedo tanti.

molte volte lascio correre, non mi ci metto neanche. con le loro 206 preparate son sicuramente più fighi di me con l'S3 bianca

[leellah]

sarebbe un esperimento carino

Sadico forse...

Beh l'esperimento dell'assenza di limite la Germania l'ha già fatto. Hanno 49 milioni di veicoli su una popolazione di 100 milioni di abitanti (contro i nostri 32 su una popolazione di 58).
Morti sulle strade: più o meno gli stessi dell'Italia se non sbaglio (5500?), non conosco la percentuale relativa alle autostrade, ma credo sia allineata.

Eccovi un po di differenze:
a) La rete autostradale italiana si sviluppa su 6600 km, quella tedesca su 12700 (praticamente il doppio) ed quindi il carico veicolare è inferiore;
b) La manutenzione è decisamente di un altro livello, specie se valutiamo "arterie" come la A3 (indicazioni, asfalto drenante, terza corsia...)
c) I limiti (che da noi sono fissi) da loro sono costantemente aggiornati in funzione del flusso di traffico, delle condizioni meteorologiche o di illuminazione: ho visto di persona tratti senza limiti che con lil traffico da rush hour venivano regolamentati a 100 km/h.
d) I tracciati italiani sono molto più contorti per motivi orografici/territoriali (compresi gli espropri...);
e) Gli utenti tedeschi sono molto più diligenti e scrupolosi degli Italiani nell'osservare i limiti (e le leggi in generali);

Quindi... da noi sarebbe un bagno di sangue...

[cupitt]

Sadico forse...

Beh l'esperimento dell'assenza di limite la Germania l'ha già fatto. Hanno 49 milioni di veicoli su una popolazione di 100 milioni di abitanti (contro i nostri 32 su una popolazione di 58).
Morti sulle strade: più o meno gli stessi dell'Italia se non sbaglio (5500?), non conosco la percentuale relativa alle autostrade, ma credo sia allineata.

Eccovi un po di differenze:
a) La rete autostradale italiana si sviluppa su 6600 km, quella tedesca su 12700 (praticamente il doppio) ed quindi il carico veicolare è inferiore;
b) La manutenzione è decisamente di un altro livello, specie se valutiamo "arterie" come la A3 (indicazioni, asfalto drenante, terza corsia...)
c) I limiti (che da noi sono fissi) da loro sono costantemente aggiornati in funzione del flusso di traffico, delle condizioni meteorologiche o di illuminazione: ho visto di persona tratti senza limiti che con lil traffico da rush hour venivano regolamentati a 100 km/h.
d) I tracciati italiani sono molto più contorti per motivi orografici/territoriali (compresi gli espropri...);
e) Gli utenti tedeschi sono molto più diligenti e scrupolosi degli Italiani nell'osservare i limiti (e le leggi in generali);

Quindi... da noi sarebbe un bagno di sangue...

un modo carino per dire che siamo ancora 100 anni indietro

[Audia32]

Purtroppo è la dura realtà.....