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Discussione: Comprare in Germania

  1. #1
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    Citazione Originariamente Scritto da reika Visualizza Messaggio
    Non so se sia la sezione giusta questa, al limite me lo spostate voi, neh

    Dunque, come da oggetto. Chi ha delle dritte o delle esperienze di prima mano da offrirmi ?
    Si tratta di un'auto usata, da concessionaria ufficiale Audi con Garanzia Audi car life plus.
    Ho un po' di dubbi, tanto per cominciare:
    La garanzia resta valida in Italia ?
    Posso intestarla all'azienda italiana ? In questo caso l'imposta diretta la evito ? (prezzo Mwst incluso, vuole dire che io che sgancio al venditore il prezzo meno il 19% ??)
    Posso lasciarla targata Stuttgart o Munchen ? :)
    Quali sono le pratiche da fare quando arrivo con la macchina di qua in Burocratilandia ?

    ...e altri che ora non mi vengono ma sicuramente poi aggiungero'
    Thanksssss
    Non ho molta esperienza, ma alcune cose sono chiare:

    - la garanzia ufficiale del costruttore ha sempre validità su tutto il territorio europeo, quindi qui possono storcere il naso finchè vogliono, ma la macchina te la DEVONO sistemare gratis se hai rogne
    - non vedo problemi ad intestare la macchina a una società
    - in questo caso paghi l'IVA tedesca e poi ti viene rimborsata in Italia
    - se intesti la macchina a una società italiana e usi la macchina in Italia la vedo dura mantenere la targa...

  2.  

  3. #2
    Audi lover
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    Nel momento che la intesti ad una ditta italiana ... vuol dire che l'hai reimmatricolata, quindi non puoi avere la targa tedesca.
    Tieni conto che la targa tedesca di prova dura 3 giorni o 15 giorni, a secondo di quanto vuoi pagare quando la ritiri. Ti danno la targa classica tedesca, ma con la striscia rossa.
    Con questa targa hai anche l'assicurazione pagata per quel periodo e puoi circolare in tutta europa. Il problema è che la danno solo a chi vende auto, o cmq ad un'agenzia di vendite e non ai privati. Almeno questo quello che l'agenzia che mi ha importato l'auto mi ha detto.
    Per l'IVA non saprei, nel senso che io ho pagato un tot a questa agenzia, compresa l'immatricolazione ....

    ciao

  4. #3
    Audi lover L'avatar di France'79
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    Citazione Originariamente Scritto da reika Visualizza Messaggio
    cioe' non funziona come il resto delle compravendite B2B quindi ?
    Se io compro una fornitura di qualcosa in Eurolandia, l'imposta sul valore aggiunto non viene fatta pagare dal fornitore a fronte della presentazione della P.IVA italiana.
    Poi a fine anno gli Stati europei fanno i conti di quanto uno deve all'altro per queste compravendite (piu' o meno e' cosi che ma l'ha spiegata il comm. per gli acquisti che facciamo intraCEE)

    Se funzionasse cosi anche per le automobili, io compro una macchina che viene venduta a 48K euro dal concessionario pagando solo il valore senza l'IVA tedesca, quindi 40K (o quello che e' il corrispondente valore che posso scaricare).

    uhm...
    forse ti stai confondendo un pò col leasing tedesco.....
    tutti quei "macchinoni" che vedi guidare da italiani (spesso rappresentanti) con targa tedesca sono di proprietà di società di leasing tedesco che noleggiano le auto a delle società facenti parti della UE (ovviamente con partita iva)...poi lo stato tedesco rimborsa l'iva a queste società tedesche...insomma, tu non pagherai l'iva ma la macchina non è tua, l'iva se la recupera la società crucca!
    a grandi linee funziona così....
    in tutti gli altri casi di import, l'iva si paga eccome al 20% (almeno x l'Italia) !

    ah, quelle società tedesche fanno così perchè in Germania l'Iva sulle autovetture è interamente deducibile....in Italia solo per determinate categorie.....
    e poi con questa formula risparmi una esagerazione sull'assicurazione, pensa che un auto da 100 mila euro ti costa poco più di 1000 euro annui con la kasko.....(e non paghi il bollo dato che l'auto non è tua, in ogni caso in Germania è una sciocchezza)
    Ultima modifica di France'79; 22-07-2008 alle 22:02 Motivo: Unione automatica messaggi multipli

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  5. #4
    Audi lover L'avatar di pacor
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    Citazione Originariamente Scritto da cascio Visualizza Messaggio
    .Ti danno la targa classica tedesca, ma con la striscia rossa.
    Con questa targa hai anche l'assicurazione pagata per quel periodo e puoi circolare in tutta europa. Il problema è che la danno solo a chi vende auto, o cmq ad un'agenzia di vendite e non ai privati. Almeno questo quello che l'agenzia che mi ha importato l'auto mi ha detto.
    Oltre al targhino rosso,esiste anche quello giallo.L'unica differenza e' che,sul certificato,viene riportato il numero di telaio dell'auto,mentre su quello inerente alla gialla,viene riportato solo il nome di chi guida l'autovettura.Quindi quest'ultima,se ancora valida,puo' essere riutilizzata per esportare un' altra auto.Con la targa gialla,non e' possibile transitare in Austria e Italia(bisogna avere con se il targa prova in uso ai saloni/officine),mentre in Svizzera,si puo' transitare ma e' necessario un timbro (T2L).Quindi,per queste ragioni,la gialla e' "riservata" agli operatori del settore.
    La targa rossa ha scadenza di 7gg,15 gg,1 mese,6 mesi,1 anno.L'agenzia,per ovvie ragione,ti ha detto una bugie,le targhe rosse le possono fare anche i privati!!!
    Ultima modifica di pacor; 29-07-2008 alle 02:46

  6. #5
    Audi lover L'avatar di MilleOttoTurbo
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    La garanzia resta valida in Italia?
    non vedo il motivo xké non dovrebbe esserlo, ma x sicurezza é meglio chiamarli.
    domandare non costa nulla!

    Posso intestarla all'azienda italiana?
    anche qui non vedo il motivo che lo impedisca, se la compra uno privato o una ditta...... non interessa a nessuno!

    In questo caso l'imposta sul valore aggiunto la evito? (prezzo Mwst incluso, vuole dire che io che sgancio al venditore il prezzo meno il 19% ??)
    ho lavorato 5 anni presso una ditta di trasporti, ti posso dire come funziona
    ma x i dettagli e meglio se telefoni con la dogana ITA-GER. dato che la CH
    é un paese associale abbiamo delle regole piu' speciali...... e complicate!!!!!

    piccolo esempio:
    IVA ITA = 20% (limortac.....)
    IVA GER = 19%

    Tu compri la macchina in ger x diciamo 50mila eur + 19% IVA = 59.5mila eur
    la conce in ger vuole questi 59.5mila, a loro poi non interessa dove va a finire
    la macchina venduta.

    poi quando la "sdogani" resp. quando la immatricoli in italia pagherai delle
    spese etc. e poi ti viene restituito i 19% IVA ger e PAGHI i 20% IVA ita.
    diciamo che ci vai a rimettere quell'1%. poi invece se la immatricori su una ditta
    (con partizione iva!) ti riprendi i 20% ita e allora fa senso......

    Posso lasciarla targata Stuttgart o Munchen?
    non se la immatricoli su una persona o ditta italiana.

    Quali sono le pratiche da fare quando arrivo con la macchina di qua in Burocratilandia?
    non so come funziona in italia ma tra EU/CH non conviene, troppe carte, troppi
    imprevisti e costi alti (4% tassa di sdoganamento...).

    come detto telefona con delle gente esperta in dogana.....

  7. #6
    Audi lover L'avatar di pacor
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    Citazione Originariamente Scritto da MilleOttoTurbo Visualizza Messaggio
    poi quando la "sdogani" resp. quando la immatricoli in italia pagherai delle
    spese etc. e poi ti viene restituito i 19% IVA ger e PAGHI i 20% IVA ita.
    diciamo che ci vai a rimettere quell'1%. poi invece se la immatricori su una ditta
    (con partizione iva!) ti riprendi i 20% ita e allora fa senso......


    La doppia tassazione,per legge,non e' ammessa,quindi l'iva o la paghi in Germania,oppure in Italia,e' assurdo pagarla due volte!!!Se la paghi in Germania,una volta giunto da noi,dovrai versare la differenza,ovvero l'1%.
    Ultima modifica di pacor; 29-07-2008 alle 15:54

  8. #7
    Audi lover L'avatar di MilleOttoTurbo
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    leggi bene...... non viene tassata doppia! ;)

    Prima paghi la tassa ger di 19% poi allo "sdoganamento" ti vengono RIMBORSATI quei 19% tedeschi e pagi i 20% italiani!
    tu prima la paghi in ger e poi quando i tedeschi vedono che é stata esportata ti ridanno la
    loro iva.

    non conosco la legge giusta tra i paesi europei, ma l'iva e dipendente dal paese dove
    si trova la merce.

  9. #8
    Audi lover L'avatar di pacor
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    Assolutamente no,il mio amico che importa auto,l'iva la paga in Italia!!!In Germania gli fanno la fattura al NETTO dell'iva!!!E cio' e' applicabile a tutte le merci che transitano in Europa,non solo le auto.
    Quello che hai appena descritto e' appunto la DOPPIA tassazione,da evitare.Chiedi ad un commercialista,vedrai che ti dira' lo stesso.
    Ultima modifica di pacor; 30-07-2008 alle 18:43

  10. #9
    Audi lover L'avatar di Tris
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    Io ho acquistato la mia all'Audi Zentrum Ingolstadt (era concessa in uso ad un dirigente Audi)
    Ho dovuto pagare l'auto iva compresa, poi ho inviato l'F24 italiano con il quale ho dimostrato di aver versato l'iva italiana, quindi la concessionaria mi ha fatto un bonifico per il rimborso dell'importo dell'iva tedesca.
    Lì utilizzano questa prassi perchè gli è sucesso che poi in Italia l'IVA non venisse versata, e l'Amministrazione finanziaria è andata da loro a chiedere l'IVA non versata.
    In altre concessionarie so che è sufficiente pagare l'importo al netto dell'iva, che dovrà essere poi versata in Italia prima dell'immatricolazione (in motorizzazione vogliono la prova del versamento)

  11.  

  12. #10
    Audi lover L'avatar di pacor
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    Citazione Originariamente Scritto da T-GT Visualizza Messaggio
    .....che dovrà essere poi versata in Italia prima dell'immatricolazione (in motorizzazione vogliono la prova del versamento)
    E' obbligatorio per le auto importate.Certo cosi' facendo,si cautelano dai truffatori,ma creano dei notevoli disservizi a chi lavora onestamente.Il mio amico venditore,mediamente,aspetta 3 settimane prima che dall'agenzia delle entrate vedano il suo f24,quindi ci vuole 5 giorni per la targatura,totale un mese per consegnare un auto.C'e' di che vergognarsi!!!!

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