Centraline e RNS-E

[Hollywood]

Spero di non replicare a qualche discussione ma la ricerca non ha dato esito per l'argomento che voglio proporre.
Durante il giro di prova con la A3 '09 ho detto chiaramente al mio concessionario che avrei installato un RNS-E rigenerato dopo il ritiro della vettura. Nella discussione ho chiesto poi se questa installazione avrebbe interferito con qualche garanzia della casa.
Lui, che reputo una persona corretta e sincera, mi ha detto che è chiaro che se mi si brucia il motore l'installazione del RNS-E non centra niente, ma, qualora si verificassero problemi a centraline che lavorano con il navi, allora la casa non può logicamente fornire garanzia.
Partendo da questo presupposto mi chiedo allora quali siano i componenti (lui ha sempre parlato di centraline) che vengono "intaccati" nel momento in cui effettuo una installazione aftermarket del navi.
In poche parole: la centralina che gestisce il navi cos'altro gestisce ancora? Se non mi dovesse funzionare ad es. un tergicristallo, potrebbero imputarlo al navi? Mi spaventa il fatto che, vista la mia ignoranza in materia, imputassero ad una installazione fatta bene la causa di problemi di natura diversa.

[S3-Diego]

Secondo me, il navi non intacca nessuna centralina, ne può bruciarla....
L'unica risorsa condivisa è il "linguaggio" Can-Bus che condivide con tutta l'auto.
Infatti tramite questo sistema lavorano gran parte delle centraline, generando "reazioni" a "comandi" volontari o involontari....
Sicuramente non sono stato chiaro, riassumendo in parole povere, se il tuo RNS-E è difettoso, potrebbe impallare questa comunicazione, ma penso che difficilmente arriverebbe a bruciare qualche centralina!

Montalo tranquillamente.... sia l'auto che l'Rns-e sono coperti da garanzia...
Se dovessi bruciare qualcosa, rimonti al volo il vecchio stereo e la porti in Audi!

[Hollywood]

Ci sono dei problemi però:
- la radio la vendo praticamente subito;
- il navigatore viene settato via VAG quindi credo lasci tracce anche se tengo la radio e la reinstallo prima di portarla in riparazione (che guasto dovrei segnalare poi?)
- il navi è garantito 12 mesi.

Il discorso è questo: io mi fido di chi mi fa il lavoro e del materiale che mi montano ma so che in Audi sono carogne e che, piuttosto di non riconoscere una garanzia, si inventano l'impossibile.
Per questo mi piacerebbe capire dove "mette radici" questo diavolo di RNS-E..

[S3-Diego]

te l'ho già detto...
Chiacchiera semplicemente con tutta l'auto, in percentuale legge più che parlare...
legge velocità, retromarcia o no, impulsi ABS ecc...
L'unica cosa che comunica sono le info al FIS (via can-bus) e il suono nudo e crudo (via elettrica)
Se c'è qualche problema, tutt'al più ti rifai settare col VAG le vecchie impostazioni....
E te lo dice uno che ha montato un RNS-E nella sua S3 del 2000....

[Hollywood]

La premessa è che io sono tranquillo sulla installazione.....
Cerco solo di capire un po ' come funziona....

[S3-Diego]

e io cerco di fartelo capire....
poi se viene qualcuno e te lo spiega meglio, ben venga!
Cmq.. RNS-E rulez!

[impicciato]

hollywood

sono le stesse cose che han detto a me
addirittura consigliandomi (in AUDI, attenzione) un pioneer, sony ecc

io ho montato l'RNS-E
se lo dice Diego, vai tranquillo!!

[S3-Diego]

Cosa c'è meglio di un sistema che ha concepito mamma Audi?

Cmq all'Audi son proprio dei fantasisti! Incredibile!

[Hollywood]

Trattandosi di un capriccio per completare l'auto non vorrei cadere in cavolate....

Montare qualcosa che ha concepito Audi è l'unica cosa che mi fa stare trranquillo....

[ermes4]

Diego ma che vuoi che ne sappia un semplice venditore,di centraline can-bus!!!!quello vende!!!!poi sapra' qualcosa in maniera teorica,se hollywood vuole sapere piu' sull'argomento deve chiedere ad un meccanico interno,anche se dubito che sappia qualcosa....
Scusate ma c'e' lo' un po con i meccanici Audi,per me sono persone prese dopo aver fatto un corso e messe li' in officina....