Lista utenti taggati

Risultati da 1 a 10 di 10

Discussione: differenza impianti a gas.

  1. #1
    New entry
    Data Registrazione
    Jun 2009
    Messaggi
    13
    Thanked: 0
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Roma (RM)
    Auto
    golf 1.8T

    Predefinito differenza impianti a gas.

    ragazzi ciao, ammetto che non ci capisco niente a riguardo. che cambia tra impianti a gas ad innizione liquida e quelli gassosa??
    quali sono i migliori impianti??
    marche brc,landi,tarantini,???? llucidatemi le iedee grazieee

  2.  

  3. #2
    New Entry
    Data Registrazione
    May 2010
    Messaggi
    99
    Thanked: 0
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Milano (MI)
    Auto
    A4 allroad 3.0 TDI

    Predefinito

    Mah, da quello che ho sentito io i migliori sono a iniezione liquida, e tra questi in pole position ci sono i Vialle.

    Però attenzione che non li mettono su tutte le motorizzazioni.

  4. #3
    Socio, Moderatore
    Data Registrazione
    Mar 2009
    Messaggi
    3,435
    Thanked: 1
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Bologna (BO)
    Auto
    A6 2.4 V6 Avant '05, EX RS6 V10 Avant, EX S4 B7 V8 Avant

    Predefinito

    gli impianti a iniezione liquida sono di ultima generazione e dal punto di vista del rendimento sono migliori anche del benzina infatti, con un impianto a iniezione liquida l'auto prende addirittura qualche cv e nm di coppia in più rispetto all'alimentazione a benzina. Come impianto ti consiglio un ICOM o un VIALLE per questa tecnologia.

    Mentre negli impianti a iniezione gassosa il rendimento è inferiore e i cv raggiungibili sono al massimo quelli dell'alimentazione a benzina dopo un'appurata messa a punto. tra gli impianti ad iniezione gassosa ti consiglio in primis il PRINS e a seguire il BRC, landi, tarantini ecc lasciali perdere sembra di avere un trattore quando l'impianto è in funzione....
    Ti consiglio per primo il PRINS perchè pur essendo lo stesso impianto che propone BRC il PRINS differisce negli iniettori di finitura durata e funzionamento di un livello superiore a quelli di BRC.

  5. #4
    New entry
    Data Registrazione
    Jun 2009
    Messaggi
    13
    Thanked: 0
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Roma (RM)
    Auto
    golf 1.8T

    Icon14

    Citazione Originariamente Scritto da Pierky81 Visualizza Messaggio
    gli impianti a iniezione liquida sono di ultima generazione e dal punto di vista del rendimento sono migliori anche del benzina infatti, con un impianto a iniezione liquida l'auto prende addirittura qualche cv e nm di coppia in più rispetto all'alimentazione a benzina. Come impianto ti consiglio un ICOM o un VIALLE per questa tecnologia.

    Mentre negli impianti a iniezione gassosa il rendimento è inferiore e i cv raggiungibili sono al massimo quelli dell'alimentazione a benzina dopo un'appurata messa a punto. tra gli impianti ad iniezione gassosa ti consiglio in primis il PRINS e a seguire il BRC, landi, tarantini ecc lasciali perdere sembra di avere un trattore quando l'impianto è in funzione....
    Ti consiglio per primo il PRINS perchè pur essendo lo stesso impianto che propone BRC il PRINS differisce negli iniettori di finitura durata e funzionamento di un livello superiore a quelli di BRC.

    grandiosa questa cosa dei VIALLE O ICOM che si guadagna qualcosa in potenza!!

  6. #5
    Audi lover
    Data Registrazione
    Jan 2010
    Messaggi
    341
    Thanked: 0
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Gorizia (GO)
    Auto
    A3

    Predefinito

    I VIALLE sono eccezionali,
    poi essendo gia' creati ad hoc per una data motorizzazione non bisogna smadonnare con l elettronica, mappe ecc.
    ed e' vero che fan guadagnare qualcosa!
    ce l ha un utente di altro forum su un bmw 330 e46, risultati eccellenti.
    la stragrande maggioranza delle persone che conosco e che hanno gpl montano comunque il brc 56, e va molto bene.
    l auto l elettrodomestico

  7. #6
    Audi lover L'avatar di #16 skathalise
    Data Registrazione
    Jul 2010
    Messaggi
    1,136
    Thanked: 1
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Catanzaro (CZ)
    Auto

    Predefinito

    per mettere un vialle dovrei andare in puglia (abito in calabria)... quanto cambia di prezzo tra vialle a immissione liquida ed un brc a immissione gassosa?
    a me lo fanno 1500€ finito uno a immissione gassosa ;)

  8. #7
    Audi lover L'avatar di Peo
    Data Registrazione
    Nov 2008
    Messaggi
    162
    Thanked: 1
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Cuneo (CN)
    Auto
    Mustang GT year 2006 - Panda 4x4 year 1986

    Predefinito

    In realtà non è che la liquida sia di ultima generazione... Vialle li montava già anni fa... E' che alcuni proprio non li montano (brc ad esempio), tutto qui. Sono soggetti a maggior rischio in caso di incidente (se si trancia la tubazione sottoscocca spari una fiammata da 30 metri...) ma presentano alcuni vantaggi: temperatura molto bassa che aiuta a ridurre il consumo sedi valvole, consumi vicini a quelli del benzina, prestazioni pressochè invariate (col gassoso perdi circa il 5%). Io ho avuto vicino ad una decina di auto a gas, sempre BRC, sempre gassoso, mai problemi. Ma va anche a fortuna... e soprattutto all'installatore...
    my rides: Abarth 500 - Panda 4x4 year 1986
    my ex rides: Mustang GT, A6 4F Avant 2.7 TDI - VW Golf TSI DSG 7 rapp. GPL - Audi RS2 gpl - Golf R32 gpl - Volvo V70R gpl - Volvo 850 T5R gpl - Bravo TD (bleah) - Swift GTI

  9. #8
    Audi lover L'avatar di Peo
    Data Registrazione
    Nov 2008
    Messaggi
    162
    Thanked: 1
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Cuneo (CN)
    Auto
    Mustang GT year 2006 - Panda 4x4 year 1986

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da Pierky81 Visualizza Messaggio
    gli impianti a iniezione liquida sono di ultima generazione e dal punto di vista del rendimento sono migliori anche del benzina infatti, con un impianto a iniezione liquida l'auto prende addirittura qualche cv e nm di coppia in più rispetto all'alimentazione a benzina. Come impianto ti consiglio un ICOM o un VIALLE per questa tecnologia.

    Mentre negli impianti a iniezione gassosa il rendimento è inferiore e i cv raggiungibili sono al massimo quelli dell'alimentazione a benzina dopo un'appurata messa a punto. tra gli impianti ad iniezione gassosa ti consiglio in primis il PRINS e a seguire il BRC, landi, tarantini ecc lasciali perdere sembra di avere un trattore quando l'impianto è in funzione....
    Ti consiglio per primo il PRINS perchè pur essendo lo stesso impianto che propone BRC il PRINS differisce negli iniettori di finitura durata e funzionamento di un livello superiore a quelli di BRC.
    Beh, a parte che i brc non sono male (si sono un po' sput.... tempo fa perchè c'era una partita di iniettori fallata). In ogni caso puoi sempre fare come feci io sul v70r... Impianto BRC Sequent 56 e iniettori Kehini (che poi son quelli che usa Prins).
    my rides: Abarth 500 - Panda 4x4 year 1986
    my ex rides: Mustang GT, A6 4F Avant 2.7 TDI - VW Golf TSI DSG 7 rapp. GPL - Audi RS2 gpl - Golf R32 gpl - Volvo V70R gpl - Volvo 850 T5R gpl - Bravo TD (bleah) - Swift GTI

  10. #9
    New entry
    Data Registrazione
    Nov 2010
    Messaggi
    38
    Thanked: 0
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Biella (BI)
    Auto
    Golf GTI V

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da Pierky81 Visualizza Messaggio
    gli impianti a iniezione liquida sono di ultima generazione e dal punto di vista del rendimento sono migliori anche del benzina infatti, con un impianto a iniezione liquida l'auto prende addirittura qualche cv e nm di coppia in più rispetto all'alimentazione a benzina. Come impianto ti consiglio un ICOM o un VIALLE per questa tecnologia.

    Mentre negli impianti a iniezione gassosa il rendimento è inferiore e i cv raggiungibili sono al massimo quelli dell'alimentazione a benzina dopo un'appurata messa a punto. tra gli impianti ad iniezione gassosa ti consiglio in primis il PRINS e a seguire il BRC, landi, tarantini ecc lasciali perdere sembra di avere un trattore quando l'impianto è in funzione....
    Ti consiglio per primo il PRINS perchè pur essendo lo stesso impianto che propone BRC il PRINS differisce negli iniettori di finitura durata e funzionamento di un livello superiore a quelli di BRC.


    Quoto!!
    i migliori attualmente in commercio sono Prins e Vialle a differenza di vialle prins ha brevettato recentemente un nuovo impianto ad iniezione liquida anche per motori "spinti"
    Posso dire comunque che io ho un impianto a iniezione gassosa prins, l'ho pagato parecchio caro ma è perfetto e non ho mai avuto nessun problema oltre al fatto che va forte come a benzina e io ho oltre 300cv

  11.  

  12. #10
    Audi lover L'avatar di Audi18
    Data Registrazione
    Feb 2009
    Messaggi
    226
    Thanked: 0
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Firenze (FI)
    Auto
    Audi a4 1.8T

    Predefinito

    io mi sentirei di consigliare anche Bigas Sgis sequent...
    e riguardo a bboy direi che c'è da precisare che tu hai un impianto che è fatto per un iniezione diretta FSI

Segnalibri

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •