A6 4F - Modifiche VAG

[mapi]

X ANTOA3, lui a rest, tu se sei 4f pre non puoi. Ciao

[up6]

X ANTOA3, lui a rest, tu se sei 4f pre non puoi. Ciao

ora che ho letto il messaggio di grande mapi --- penso che è proprio cosi
ciao mapi

[Matpat3]

Il motivo Antonio è che noi non abbiamo il long coding sulle pre rest quindi nu se pò fà.

[ANTOA3]

grazie per l'info se rispondete cosi significa che non c'è proprio nessun da fa

[mrwhite]

non si puo' fare nessuna delle 3? oppure almeno quella delle lancette quando si accende la macchina funziona? grazie ciao

[Matpat3]

non si puo' fare nessuna delle 3? oppure almeno quella delle lancette quando si accende la macchina funziona? grazie ciao

NOOOONNEEEEEE

[DROICO]

ho fatto un po di ricerca per fare con il vag la rigenerazione forzata e come spesso accade non ho trovato nulla che mi delucidasse. esiste un procedura da poter utilizzare?
Inizialmente va fatta a motore spento e poi settato i parametri si accende l'auto?
Scusate se sono banale, ma....

[salvestro]

Ciao splendido gruppo.
Sono nuovo del Club Audi ed ho passato tre giorni a leggere tutte e 62 le pagine fino ad arrivare qui.
Ho letto con molta attenzione ma residuano ancora alcuni dubbi che spero possiate aiutarmi a superare:
1) Come faccio a capire che versione di software ho e se eventualmente necessita di aggiornamento;
2) Come sia possibile attivare il bluetooth (io ho una A6 restiling del 2009 con MMI 3G, credo, perchè ha i comandi vocali e l'HD).
Vi ringrazio in anticipo per le risposte che mi darete ed a presto con qualche altra condivisione.

P.S. Ho ordinato il cavo VAG dalla baia e dovrebbe arrivarmi giovedì.

[lucaropa]

ho fatto un po di ricerca per fare con il vag la rigenerazione forzata e come spesso accade non ho trovato nulla che mi delucidasse. esiste un procedura da poter utilizzare?
Inizialmente va fatta a motore spento e poi settato i parametri si accende l'auto?
Scusate se sono banale, ma....

La rigenerazione forzata va attivata a motore acceso
Controllo\Manutenzione Filtro AntiParticolato (FAP)

Rigenerazione Forzata filtro anti-particolato

Prerequisiti (Generali):

- Quadro acceo
- Motore Acceso
- Temperatura Liquido refrigerante superiore a 50 °C (indicato nel gruppo MVB 002-4 del vag-com)
- Carico delle particelle nel Anti-Particolato (indicato nel gruppo MVB 075-3 del vagcom)
- Se il carico Delle Particelle del filtro è al di sopra del valore specificato dal filtro antiparticolato deve essere sostituita in quanto la macchina può bruciare, durante la rigenerazione.

Accendere:(Luci, Sedili Riscaldabili, Vetri riscaldabili anteriori/posteriori, Climatizatore)

Condizioni (Durante la guida):

- Velocità del veicolo tra i 30-60 km / h
- La velocità dei giri del motore tra i 1500-2500 giri/min (Per la trasmissione automatica Tiptronic in 4th or 5th marcia)
- Durata Approssimata, 15-20 Minuti
- Temperatura gas di scarico prima del Turbo superiore a 700 ° C (indicato nel gruppo MVB 075-1 del vagcom)
Guidare l'auto in base alle condizioni indicate sopra fino a quando il carico Particle Filter è il più basso possibile (vicino allo 0%). Nel caso in cui la rigenerazione non avviene ci possono essere problemi con le condizioni di guida o del ciclo con l'hardware del motore.

[Select]
[01 - Engine]
[Coding-II - 11]

Per permettere la rigenerazione immettere 21295.
[Do It!]


[Meas. Blocks - 08]
Seleziona i gruppi 070 e 075.
[Go!]

MVB 070-1: Stato RIgenerazione (xxxxxxx1 = attiva rigenerazione normale, xxxxxx1x = attiva rigenerazione forzata)
MVB 070-3: Rigenerazione Contatore/Timer
MVB 075-1: Temperatura gas di scarico prima di Turbo Charger
MVB 075-2: Temperatura gas di scarico prima del Filtro Anti-particolato
MVB 075-3: Carico Particelle Filtro Antiparticolato
MVB 075-4: Temperatura gas di scarico dopo il Filtro Anti-particolato

Inizia a Guidare guardando il gruppo Measuring Blocks (richieste 2 persone).

[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

[salvestro]

Comunque le modifiche portate in prima pagina per l'MMI 3G non vanno assolutamente.
Il menu verde è tutto diverso!!!