Solo molle prokit eibach su A4 8E, si può?

[primaaudi]

Io ho la A4 8e e ho messo le sole molle prokit. Guarda quì lìeffetto:
http://forum.audirsclub.it/showthrea...quattro-S-line
E ti garantisco che non ho cigolii o rumori strani. Mettili.

[cadutoqua]

Io ho la A4 8e e ho messo le sole molle prokit. Guarda quì lìeffetto:
http://forum.audirsclub.it/showthrea...quattro-S-line
E ti garantisco che non ho cigolii o rumori strani. Mettili.

che assetto avevi prima di mettere le molle?

standard oppure sline?

quanti km avevano gli ammortizzatori?

sono tutte variabili che fanno cambiare le cose parecchio....

se gli ammo sono quasi andati facendoli lavorare a metà della loro corsa si rischia

A: che saltino del tutto in pochi km

B: un effetto elastico tira e molla sugli avvallamenti e buche....

per me rimane una boiata....

[primaaudi]

Avevo 70 mila km e ora ne ho 90 mila. Avevo le molle standard. Si vede anche dalle foto nel thread che ho linkato. Ma credo che gli ammo che sono accoppiati alle molle stadard siano gli stessi che vengono accoppiati alle molle s-line di 2 cm più basse.

[dj100s]

Grazie del link!
La qualità degli ammo e uguale ai blistein?
Come mai se la stessa ditta che mi produce la molle fabbrica pure gli ammo uno dovrebbe abbinarli ai bilistein?

Dubbi prima di andare a dormire....

molle e ammortizzatori come per i freni e le gomme sono fondamentali per la sicurezza tua, di chi porti sulla vettura e degli altri utenti della strada....

io ho la tua stessa auto e ho cambiato gli ammo originali per una accoppiata molle e ammo biltein e eibach, la vettura cambia parecchio, si irrigidisce di molto non una cosa noiosa ma cambia, se cerchi l esteica allora ok ma se vuoi mantenere un confort ottimale cambia solo gli ammortizzatori e lascia le molle che hai, detto questo, per come la vedo io con 200 000 km i tuoi ammortizzatori sono alla strafrutta, la mia car inorno a 100 000 era diventata una barca, ondeggiva allegramente.il problema del degradamento degli ammortizzatori è che non te ne accorgi perchè avviene piano piano mentre usi la vettura per cui ti abitui anche alla nuova condizione...

io ho speso per molle e ammortizzatori circa 750 euro, poco meno ma il prezzo giusto nn lo ricordo. se guardi su ebay ci sono venditori che commercializzano un kit specifico per la a4 che comprende molle e ammortizzatori dedicati :

leggi qui e se devi fare la spesa io opterei per questi visto il risarmio di almeno 250 euro sui pezzi...

http://cgi.ebay.it/AUDI-A4-AVANT-8E-...item2303df8c82

cambiare solo le molle è una boiata pazzesca soprattutto se hai su piu di 200 000 km....

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Bella CAR!!!

Io ho la A4 8e e ho messo le sole molle prokit. Guarda quì lìeffetto:
http://forum.audirsclub.it/showthrea...quattro-S-line
E ti garantisco che non ho cigolii o rumori strani. Mettili.

[cadutoqua]

Grazie del link!
La qualità degli ammo e uguale ai blistein?
Come mai se la stessa ditta che mi produce la molle fabbrica pure gli ammo uno dovrebbe abbinarli ai bilistein?

Dubbi prima di andare a dormire....

loro producono le molle gli ammo che mettono nelle confezioni dovrebbero essere fatti fare su misura dalla sachs che se non ricordo male è la ditta che produce gli ammo di primo equipaggiamento per le audi (correggetemi se sbaglio)...
la qualità è indiscussa....e il risparmio è notevole. piu di 200 euro sull acquisto invoglia molta piu gente a fare la modifica ....

non è molto che esiste questo abbinamento probabile che sia una scelata commerciale ....

[dj100s]

grazie,
magari è proprio questo il motivo!!

loro producono le molle gli ammo che mettono nelle confezioni dovrebbero essere fatti fare su misura dalla sachs che se non ricordo male è la ditta che produce gli ammo di primo equipaggiamento per le audi (correggetemi se sbaglio)...
la qualità è indiscussa....e il risparmio è notevole. piu di 200 euro sull acquisto invoglia molta piu gente a fare la modifica ....

non è molto che esiste questo abbinamento probabile che sia una scelata commerciale ....

[cupitt]

Avevo 70 mila km e ora ne ho 90 mila. Avevo le molle standard. Si vede anche dalle foto nel thread che ho linkato. Ma credo che gli ammo che sono accoppiati alle molle stadard siano gli stessi che vengono accoppiati alle molle s-line di 2 cm più basse.

penso di no , almeno i codici sono diversi , sto facendo una ricerca sui tipi di assetto originale.. e ci sono addirittura 12 tipi di molle disponibili per a4, cambiano anche se hai il cambio manuale o l'automatico, se hai il gancio di traino e addirittura se hai la ruota di scorta o il kit.. incredibile, dubito che quindi lascerebbero gli ammo per diversi tipi di molle

[dj100s]

penso di no , almeno i codici sono diversi , sto facendo una ricerca sui tipi di assetto originale.. e ci sono addirittura 12 tipi di molle disponibili per a4, cambiano anche se hai il cambio manuale o l'automatico, se hai il gancio di traino e addirittura se hai la ruota di scorta o il kit.. incredibile, dubito che quindi lascerebbero gli ammo per diversi tipi di molle

tienici aggiornati!!!

[primaaudi]

penso di no , almeno i codici sono diversi , sto facendo una ricerca sui tipi di assetto originale.. e ci sono addirittura 12 tipi di molle disponibili per a4, cambiano anche se hai il cambio manuale o l'automatico, se hai il gancio di traino e addirittura se hai la ruota di scorta o il kit.. incredibile, dubito che quindi lascerebbero gli ammo per diversi tipi di molle

I soliti esagerati. Capisco forse per il tipo di cambio ma per il gancio traino......bah, forse tengono conto dell'auto con tutto il carrello. Per la ruota di scorta o il kit poi......cosa cambia? Come avere 10 litri di gasolio in più o in meno.

[cupitt]

lo so... ma è proprio così.... io mi sto indirizzando sun un bilstein b6 lasciando le molle originali che dovrebbero essere ribassate