Qualcuno con A8 a gpl?......consigli e/o suggerimenti?cosa ne pensate?

[ILMATTEO]

ECCOMI QUA!

A8 4E 4.2 a gpl di fresco!
Chiedete pure.

Ho installato un PRINS, che dicono sia il migliore impianto. Il rendimento è praticamente uguale a GPL ed a benzina, o almeno io non distinguo la differenza. Consumi a GPL aumentati del 22% circa (benzina 8,5 km\litro GPL 6,6 km\litro), che uniti ai recenti aumenti del costo del GPL riducono il risparmio ad un misero 30% circa rispetto alla benzina: il risparmio infatti non è il principale motivo per cui ho gasato l'auto...
costo impianto, devo dire realizzato a regola d'arte, tremila euri che con le mie percorrenze ammortizzo in circa 2 anni
L'autonomia non è granchè con la ciambella che mi ha montato l'installatore (infatti mi sono lamentato, volevo quella più grande): 330 km (prima avevo un jaguar che consumava di più e facevo 430 km con la ciambella grande)
A disposizione,
Matteo.

[ANTOA3]

se ti è possibile metti qualche foto so interessato a vedere un cofano con la ciabella, perche' a me piace quest' auto ed è da un po' che sto valutando se prendermela e quale motorizzazione scegliere io ho provato il 4.0 d sono rimasto scioccato per la sua coppia non aspettavo che un auto di quella mole poteva a andare cosi

[ILMATTEO]

scusa tanto ANTOA3 dici a me? leggo solo ora il messaggio... se si, lo farò al più presto. il diesel deve avere una gran coppia ma credimi io non mi lamento della mia a benzina\gpl: con i condotti d'aspirazione a lunghezza variabilwe hai sia coppia che allungo. Poi è da molto che scelgo macchinoni a benzina e li gaso: si trovano con percorrenze basse e si svalutano parecchio, a differenza del diesel

[ANTOA3]

scusa tanto ANTOA3 dici a me? leggo solo ora il messaggio... se si, lo farò al più presto. il diesel deve avere una gran coppia ma credimi io non mi lamento della mia a benzina\gpl: con i condotti d'aspirazione a lunghezza variabilwe hai sia coppia che allungo. Poi è da molto che scelgo macchinoni a benzina e li gaso: si trovano con percorrenze basse e si svalutano parecchio, a differenza del diesel

concordo co te sui macchinoni a benzina poi se no erro si abbassa anche il bollo

[ILMATTEO]

ECCO LE FOTO:

http://www.flickr.com/photos/5908608...th/5412220975/

[ANTOA3]

grazie per le foto mi sa che la devo valutare quest'idea

[mib]

Consumi a GPL aumentati del 22% circa (benzina 8,5 km\litro GPL 6,6 km\litro)

Come scusa? Metti il GPL e i consumi salgono??? Ma che razza di storia è questa?
La gente mette il GPL per risparmiare, sapevo

il risparmio infatti non è il principale motivo per cui ho gasato l'auto

E quindi quale sarebbe il motivo? Entrare in centro eludendo l'ecopass?

costo impianto, devo dire realizzato a regola d'arte, tremila euri

Alla faccia: costa come una A8 del 96 (e alcune si trovano col GPL gia montato)

L'autonomia non è granchè con la ciambella che mi ha montato l'installatore (infatti mi sono lamentato, volevo quella più grande): 330 km

Bhe, qui ti dovevi impuntare però. Paghi uno sproposito ed ovvio che pretendi la bombola come ti pare. La A8 poi non ha problemi di spazio e nel bagagliaio c'entrano agevolmente un paio di cadaveri, per cui potevi anche mettere una grossa bombolona da 800 km di autonomia. Torna dall'installatore e fagli il discorso del cadavere nel bagagliaio. Magari capirà.

Insomma:
- costato un sacco di soldi
- autonomia scarsa
- consumi aumentati
E dove sarebbe tutta sta soddisfazione quindi?

[TTerribile]

Insomma:
- costato un sacco di soldi
- autonomia scarsa
- consumi aumentati
E dove sarebbe tutta sta soddisfazione quindi?

1) costa tanto per via della complessità del veicolo..;
2)L'AUTONOMIA e' scarsa perchè la ciambella è piccola, quindi magari facendo il pieno si incamera poco;
3)I km/l sono aumentati, ma per via del basso costo del GPL, con 20€ per esempio si riescono a fare percorrenze maggiori rispetto alla benzina...;

[mib]

TTerribile, evidentemente non hai capito o mi sono spiegato male.
Mi sembra impossibile che i consumi, dopo il montaggio del GPL, siano aumentati, è una cosa sciocca e illogica. Il GPL si mette apposta per risparmiare (che poi ILMATTEO non lo abbia fatto per questo motivo ma solo per buttare 3000 euro in un esperimento, son fatti suoi) non per consumare di piu.
Se tu mi dici che, dopo la trasformazione, la A8 si beve 8,5 km/l e addirittura ben 6,6 km/l, io ti rispondo che se la lasciavi di serie magari ci facevi 10 km/l e che se la mettevi a metano con un pieno di 15 euro ci facevi quasi 450 km.
Che senso ha tutto cio? Si mette il GPL solo perchè costa un pochino meno dela benzina? Ma siete fuori? Il GPL è destinato ad aumentare esponenzialmente per vari motivi:
1 - è un derivato del petrolio e se si alza il prezzo del barile, si alza anche il GPL e addio risparmio
2 - stanno aumentando parecchio le auto vendute nuove con il GPL gia montato di serie, quindi la domanda sta aumentando molto e quindi il prezzo al litro del GPL salirà vertiginosamente
3 - quando il prezzo di un litro di GPL si equivarrà quasi (centesimo piu, centesimo meno) a quelo di un litro di benzina, dove sarà finito il risparmio? E dove saranno finiti i tremila euro spesi per l'impianto? In fondo al cesso, ecco.

A sto punti dico : o di serie (benza) o metano (che è davvero alternativo, ecologico ed economicissimo)
Altrimenti tutto sto discorso lo trovo illogivo e senza senso

[Tris]

Concordo con l'opinione che è il metano il vero carburante alternativo (e non il GPL).
L'aumento dei consumi con il GPL è normale, succede sempre, con qualsiasi motore (peraltro una media di 8,5 km/l a benza non è male, a meno che tu non abbia il piede mooolto leggero). Penso che per fare 450 km con un pieno di metano si debba zeppare il baule di bombole...