..Compatibilità chiavi Audi old style con New stile..
..Salve, scrivo qui per chiedere delucidazioni, mi piacerebbe sostituire la mia vecchia chiave della mia TT, con una con una linea più recente, magari quelle delle nuove A3 a vela, o meglio ancora quelle delle nuove A4 e A5, tutte integrate, ovviamente con relativo meccanismo di accensione..
..Avendo smontato completamente la chiave per andare alla ricerca della frequenza, e non avendola trovata, ho digitato on line il codice ricambio della chiave 4D0 837 231 A, e trovando tra i vari risultati la frequenza di 433.92, sono andato alla ricerca delle nuove chiavi, (quelle della versione a vela per intenderci, nuove A3) ma nessuna ha frequenza 433.92, bensì ho trovato 433 e 434...
..Prima domanda, posso evenualmente usare indistintamente una delle 2???...o una è meglio dell'altra??...O non funzioneranno nessuna delle 2???...
..Altro quesito,.. in alternativa, avrei trovato tutto il kit per Audi A5, di chiavi all-in-one, che si inseriscono nel cruscotto, (quindi anche con il meccanismo del nottolino chiave)..ma non riesco a capireche frequenze abbiano queste chiavi...
Il mio problema è dunque capire quali di queste sia compatibile con la frequanza del mio ricetrasmettitore per l'apertura e chiusura delle porte, non tanto per il code, poichè nel primo caso, andrei a usare solo il "guscio" delle chiavi, sostituendo la chiave in acciaio vera e propria con quella in dotazione nelle mie originali, e sostituendo il transistor già codificato presente all'interno delle mie con quello nelle nuove chiavi, o va beh..per non stare li a spostare pezzi uno con l'altro provvedendo alla relativa codifica,...
..nel secondo caso, vale a dire montando l'intero meccanismo della nuova audi A5, la chiave vera e propria in acciaio non mi servirebbe (tolti i casi di batteria a terra della macchina, cosa che spero non si verifichi mai..), l'importante e che mi funzioni l'apertura e chiusura delle porte, e poi provvederò a fare la codifica per il code o anche in questo caso a passare da una chiave all'altra il transistor codificato!!..Anche perchè montando il meccanismo nuovo, mi basta che inserendo la chiave nel nuovo nottolino, mia dia alimentazione alla vettura e di conseguenza mi venga letto il code, in quanto monto anche lo START ENGINE come sulle RS4 e quindi l'accensione la faccio da li!!!...
Spero di essermi spiegato....ora aspetto voi per maggiori delucidazioni...
Grazie di tutto...
Alessio..
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Originariamente Scritto da Alex_Turbo_Quattro
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