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[sprintgas]

quindi 25 cv sono piu che sufficenti o mi consigli di lasciare stare tutto come e ??cosi non va male ma so per certo che un calcio in culo (25 cv)gli farbbe proprio beneperche per recuperare un po di sprint e avere il sol pensiereo di fare un danno alla frizione o al cambio lascio stare tutto cosi come e

[Audiman]

quel cambio non è mica lo stesso che monta la 3.0 tdi con 230cv???

che problemi dovrebbe avere a reggere solo 180 cv?

La 3000 TDI monta il Tiptronic. E' un cambio sequenziale e, per quello che ne so, è progettato per reggere valori di coppia superiori rispetto al Multitronic (a variazione continua). Comunque ti consiglio di non andare oltre ai 25-30 hp di incremento.

[sprintgas]

tra le differenze signifficative del cambio ci sono una frizione piu resistente alle soollecitazioni che la coppia trasferisce al cambio senza dimenticare che non esiste tiptronic su sola trazione anteriore cio evidenzia il fatto che e stato sviluppato per le quattro quindi per un ottimale gestione dell albero di trasmissione posteriore che oltre all elevato peso (circa 35 kg in piu rispetto ad un multi senza contare la trasmissione quattro che in tot fa 80/90 kg)deve vedersela con le vibrazioni create dalle differenze di attrito che una quattro ha in curva infatti vedi le vecchi quattrruote motrici che specialmente nei tornanti sgranavano i pneumatici e i millerighe della trasmissione probl risolto con i tiptronic e le varie centraline che controllano i differenziali non piu bloccabili manualmente ma gestiti dalla centr.
audiman scusa una curiosita ,,,quanto fai a lt in citta ?con una guida giovane ma non Fast e nemmeno da IMPS?

[Audiman]

audiman scusa una curiosita ,,,quanto fai a lt in citta ?con una guida giovane ma non Fast e nemmeno da IMPS?

Con guida "nomale" e con traffico siamo intorno ai 8-9 Km/l.