Audi TTS Coupè S. Tronic Vs Porsche Cayenne Turbo

[Nitro]

Grazie per le risposte.......
PS: per Killer Queen nella vita non bisogna porsi dei limiti, porsi un limite significa non migliorarsi più e in questo modo ci sarà sempre qualcuno che ci potrà battere.
"IL MIO LIMITE E' IL NON LIMITE" By BRUCE LEE.

[- Black Hawk -]

Esatto, io tempo fà sono riuscito a stare alla pari di un Cayenne Turbo S (mi si è puntato al sedere lui per poi scartarmi e cercar di superarmi)...
La Porsche è si potente, ma pesa come un macigno... col TTS non avrai problemi...

[Nitro]

Esatto, io tempo fà sono riuscito a stare alla pari di un Cayenne Turbo S (mi si è puntato al sedere lui per poi scartarmi e cercar di superarmi)...
La Porsche è si potente, ma pesa come un macigno... col TTS non avrai problemi...

MMMM......se volessi portarla sui 310-315 Cv la TTS sarebbe sicuro che batterei il Cayenne? Questo spaccone che viene in palestra mi da i nervi!!! Cosa dovrei farci fare? Filtro e centralina MTM?
Ciao grazie

[mat.01]

Nitro, apri due discussioni uguali in sezioni diverse... Potresti almeno presentarti nell'apposita area?

[LUPIN]

fai mappa, scarico completo dekat e aspirazione

dopo questo step 1 dovresti dargli via sullo 0-100, da originale dubito.. (visto che è il nuovo cayenne)

il vecchio, restyling però, gli ho dato le palate in allungo

tenerone

[armran]

nella vita ci sara' sempre quello che avra' luccello piu' lungo del vostro. ricordatevelo.

Sagge parole

---------- Post added at 15.25.24 ---------- Previous post was at 15.24.42 ----------

Grazie per le risposte.......
PS: per Killer Queen nella vita non bisogna porsi dei limiti, porsi un limite significa non migliorarsi più e in questo modo ci sarà sempre qualcuno che ci potrà battere.
"IL MIO LIMITE E' IL NON LIMITE" By BRUCE LEE.

sagge parole

---------- Post added at 15.34.43 ---------- Previous post was at 15.25.24 ----------

Ragazzi, ad entrambe per significati opposti vi ho risp con "sagge parole", ora vorrei dire la mia;


Ma che ca..o vene frega se uno ha la car piu veloce o meno veloce, che soddisfazione si ci prova, in entrambe i casi (sia nell'essere piu lenti che nell'essere piu veloci) non le fabbrichiamo mica noi le car quindi ke vene frega?

Semplicemente rispondigli, se proprio devi (ma piu lui nota che ci tieni piu ti fa inbestialire), "se avessi voluto le tue stesse prestazioni e mi sarebbe piaciuto il tuo bidone, l'avrei preso senza esitare; in compenso io mi trovo una gran bella car, ovviamente stile del tutto differente dal tuo, ma mi ritrovo ad avere in banca la cifra che fa la differenza tra i nostri 2 modelli, vero è ke la tua è piu grande o quello che vuoi, ma è anche vero che io ho speso meno ahahahah"

---------- Post added at 15.37.06 ---------- Previous post was at 15.34.43 ----------

Ragazzi, sbaglierò io, ma fregatevene e comprate le auto non per competizioni, ma xke vi piacciono, un'auto non è migliore di un'altra solo perche va piu forte, un'auto non è migliore di un'altra perche piu grande e potrei continuare a lungo........hai comprato una car stupenda, non migliore di altre ma neanche peggiore, goditela e non ci pensare, quando ti fa innervosire, risp semplicemnte che sei contento per lui!

[Nitro]

Nitro, apri due discussioni uguali in sezioni diverse... Potresti almeno presentarti nell'apposita area?

Chiedo venia, essendo nuovo non so neanche quale sia l'area delle presentazioni........sorry

[Nicholas]

nella vita ci sara' sempre quello che avra' luccello piu' lungo del vostro. ricordatevelo.

Questo è parlare......


cmq con poca spesa il tts prende sui 320cv......e fidati che lo 0-100 con lc è sui 4" secchi.
io adesso ho ordinato anche l'intercooler frontale che dovrebbe rendere almeno un 5% in + della potenza che si ha già.....


cmq tts originale anche se limitata fa i 270.

[james]

Sono due macchine completamente diverse una è un bisonte di 2300KG che consuma inutilmente fiumi di benzina, l'altra è una sportiva vera poi non so quale va di più comunque le strade non sono tutte dritte e con il Cayenne come le fai le curve ? Lotus insegna con la mitica Elise SC 222 CV da 0-100 in 4,6 Sec che conta non sono i cavalli ma il rapporto peso potenza....Ciao

[R-power]

sperando di non essere bannato ed interpretando il simpatico spirito del topic direi:
1. usa il tts per rimorchiare FAIGA.... oggi rende meglio del cayenne da burino (spesso usato e a costi da peones facilmente riconoscibili)... la femmina "hole-tuned" notoriamente non capisce una mazza di motori, ma usma il nuovo e il przzo pagato a km. Parlo per esperienza da vecchietto su entrambi i fronti: TTS e hole-tuned
2. non farti pippe... stai spendendo 60k e rotti di euro per un macinino che tra 1 mese ne varrà il 30% in meno e sempre a decrescere (stesso vale per i cayenne). Goditelo per quello che ti da e non pensarci.
3. al manico del cayenne digli di leggere un pò di letteratura e filosofia (e di andare a FAIGA) che con tutta la palestra che fa si sta bruciando i neuroni; peraltro già in grossa parte deve averne persi, se di tutta la gamma porsche si è beccato una delle più inutili...magari per girare per posillipo....

di R1 ne ho avute parecchie e il problema è sempre stato partire senza ribaltarsi e riuscire a vedere a 300mt per evitare di tranciare in 2 l'ostacolo vagante e se stessi.
Evidentemente l'uso che ne ha fatto è "garage to bar sotto il garage" e nemmeno questa bellezza a 2 ruote è stata minimamente usata come "specchietto" per rimorchiare FAIGA "hole tuned".
quanti danari sprecati....
qua vicino a me, a lugano, con metà del denaro speso inutilmente si saziava per mesi.....

cordialmente...
l'uomo del popolo non adatto al blasone dei 4 anelli....
:)