Audi A2 1.4 tdi mai tagliandata

[federicofiorin]

complimentiii :) cmq di olio c era anche troppo...si vede che qualche volta ha rabboccato con olio preso alla lidl...cosi sono le sue fonti

sulla s3 cambio l'olio ogni anoo. faccio pochi kilometri. sulla panda rabbocco e cambio filtro e olio ogni 40-50 mila poi a 250-300mila cambio il motore.

[Marlon]

Quante fesserie ho letto in questo 3D...

[clAudi]

Quante fesserie ho letto in questo 3D...

E...bè...ogni tanto ci sta

[Marlon]

Certo che già uno che inizia una discussione così

...ho aperto il cofano tirato su l astina...

e poi prosegue così quando gli si fa notare che il cofano dell'A2 non si apre come in tutte le altre auto...

cioe? e da quando in qua? uno se deve raboccare o olio o acqua non puo e deve portarlo in conce?? penso che nn esista una macchina cosi...
...rimane il fatto che si apre normalemente...

Ecco, già qui si vede tutta l'utilità di questo 3D...

[clAudi]

Tu dici...qualcosa non quadra?

[dan_87]

dalla mascherina si accede a tutti i rabbocchi e ai lati ci sono tipo due manopoline che se le sblocchi tiri giù il cofano!!! non è vero che lo aprono solo in conce!!!!!!! non si apre come tutte le auto ma si apre tranquillamente!!!!!!! io l'a2 ce l'ho avuta e lo aprivo senza problemi!!!!!!!!!!!!!!!

[Marlon]

Sì, lo so come si leva il cofano della A2.
E' che mi sembra una bella bufala tutto il 3D perchè chi lo ha aperto ha esordito dicendo di aver "aperto il cofano ed estratto l'astina dell'olio" e poco dopo si stupisce "ma come? dite davvero? non si può aprire?".
Ma cavolo, come ti puoi stupire? Ci hai messo mano tu! Non ti sei "accorto" di non aver sollevato il cofano come su qualunque altra auto quando hai controllato l'olio? O ti è "sfuggito" il fatto che non hai aperto il cofano? O forse non è accaduto nulla di tutto ciò?
Bah...

[meolo]

Resta il fatto che il 1.4 tdi 75 cv è un vero mulo, non ha iniettori piezoelettrici o comunque con fori talmente piccoli da avere un funzionamento poco lineare non appena si ha una microimpurità nel gasolio per cattiva raffinazione, l'avere 3 cilindri come tutti i 3 cilindri lo rende corposo non a caso i suoi 75cv non hanno nulla a che fare con gli altri tirano parecchio e in effetti gli altri la coppia del vetusto 3 cilindri se la sognano, il turbo è a geometria fissa. Insomma tante piccole cose che lo rendono affidabile, ed ha una erogazione che anche a pieno carico col clima attaccato non è mai in affanno. Penso che se lo avessero montato su golf 4 e 5 con i rapporti della ibiza 6L avrebbe venduto parecchio. PS il mio l'olio lo consuma ma non ora che ha oltre 150.000 km lo ha sempre fatto, il consumo non è preoccupante 15.000 km si fanno ma oltre si deve rabboccare.