censimento A4 B8 2.7 TDI

[Hspeed]

Ciao

considerata che la nostra e' una motorizzazione non molto diffusa, volevo iniziare un post per sapere che ne e' proprietario e quindi nel caso di miglioramenti e/o problemi, sapere che contattare per info e viceversa.

Inizio

Hspeed: A4 B8 multitronic advanced 2009 km 54.000

[Banjo911]

Soprattutto quanto vi fa KM\L su uso misto?

Il 2700 l'avevo preso in considerazione anche in funzione dei miei 40000 km/anno

Marco

[pesciolino]

Ciao, la mia è del 2010 con 67000 km, all'inizio qualche problema.
Nei primi 20000 km mia hanno sostituito la pompa dell'acqua, la pompa del gasolio e la pompa dell'alta pressione, poi tutto ok, il cambio multitronic a volte va bene mentre in alcune situazioni non mi piace.
Accade ogni tanto che come giri di marcia cambia senza (secondo me) nessun motivo da 1000 giri a 1200/1300 giri con un maggior freno motore, quando si decelera frena da sola tanto che se sono in prossimità di un semaforo rosso non devo nemmeno frenare fino all'ultimo metro. In audi non mi hanno mai dato nessuna spiegazione in merito.
Se a qualcuno di voi capita la stessa cosa e vi hanno dato qualche informazione in merito spiegatemelo anche a me.
Grazie
Ciao ciao

[loop_1]

A4 B8 2.7TDI del 2008 con multitronic 124.000km

Consumi tra i 13 e i 14Km/L
Il multitronic mi piace un sacco! Ma proprio tanto, molto comodo e rilassante in comfort ma poi impostandolo su dynamic viaggia bene!! L'unica cosa che per pigrizia le palette al volante le trovo parecchio inutili... mai usate

Presa di importazione, che io sappia hanno fatto la pompa dell'acqua appena importata ed io ho solo pulito la valvola a farfalla sul collettore di aspirazione poi spero... basta!

[Hspeed]

Io mediamente faccio i 13.88 calcolando i litri effettivi / km.
Ma faccio molta autostrada e statale.
Il multi alcune volte sembra frenare di Più di altre effettivamente.
Ero indeciso se rimappare solo per ottimizzare ma vedo che gia' così fa un po' fatica a scaricare i cv a terra.
La silenziosità e il poco sforzo a muovere l'auto sono le due caratteristiche che preferisco.
Ciao

[scatto]

A4 B8 - 2700 Multitronic Sline con 18" - 152.000 per ora perfetta, cambio compreso.
Io non sento differenze sul modo di frenare.
L'ho usata molto anche in montagna e forse ti riferisci al fatto che solleticando l'acceleratore in discesa il freno motore diminuisce, sfiorando i freni tende ad aumentare; ma è evidente che è un comportamento voluto che interpreta le condizioni della strada e di guida.
Allego il link anche di alcune foto recenti, tanto per dare un'idea di come è una B8 ad oltre 150.000 se trattata in modo normale, visto che le condizioni degli interni e degli esterni rimangono pari al nuovo. Sono sicuro che se la cedessi a qualche commerciante la ritroverei sugli annunci in men che non si dica, a 50000 km!
http://forum.audirsclub.it/showthrea...gia&highlight=

[end2]

Ciao a a tutti io sto appunto acquistando l'A4 8B TDI 2.7 S line
Ma ancora non la ritiro in quanto mi deve passare il finanziamento proprio questi gg
Che devo dire l'ho solo provata per qualche km
Sembrerebbe nulla da dire
per non averla mai portata mi sembra un aereo meccanica ed elettronica nulla da eccepire per quel poco che ci capisco ( molto poco )
Una cosa però la voglio evidenziare
L'auto é un fine 2009
Km 175,000 e mi spaventano un po'
Ma la cosa che ho riscontrato dai tagliandi Audi
Che hanno fatto un solo cambio olio al multtronic 60,000 e poi i classici ogni 30,000
L'ultimo intorno ai 145,000 e non hanno fatto l'ultimo dei 175,000 che mi dicono che lo devo pagare io in quanto sono già stato trattato bene per il prezzo
Ora mi chiedo a Cosa vado in contro( costo e cosa cambiano )?( io ero abituato ai miei 10.000 con un 8l) e la catena di distribuzione va controllata e basta o lubrificata etc
E poi perché dai tagliandi non si evince piu dopo i 60,000 la sostizioone del olio multtronic?
É normale oppure hanno omesso qualcosa ?
Grazie a tutti per le Vs cortesi e gentili risposte

[jojoker]

Presente.
Audi A4 2700 8k
contentissimo di averla........

[monza]

Ciao a a tutti io sto appunto acquistando l'A4 8B TDI 2.7 S line
Ma ancora non la ritiro in quanto mi deve passare il finanziamento proprio questi gg
Che devo dire l'ho solo provata per qualche km
Sembrerebbe nulla da dire
per non averla mai portata mi sembra un aereo meccanica ed elettronica nulla da eccepire per quel poco che ci capisco ( molto poco )
Una cosa però la voglio evidenziare
L'auto é un fine 2009
Km 175,000 e mi spaventano un po'
Ma la cosa che ho riscontrato dai tagliandi Audi
Che hanno fatto un solo cambio olio al multtronic 60,000 e poi i classici ogni 30,000
L'ultimo intorno ai 145,000 e non hanno fatto l'ultimo dei 175,000 che mi dicono che lo devo pagare io in quanto sono già stato trattato bene per il prezzo
Ora mi chiedo a Cosa vado in contro( costo e cosa cambiano )?( io ero abituato ai miei 10.000 con un 8l) e la catena di distribuzione va controllata e basta o lubrificata etc
E poi perché dai tagliandi non si evince piu dopo i 60,000 la sostizioone del olio multtronic?
É normale oppure hanno omesso qualcosa ?
Grazie a tutti per le Vs cortesi e gentili risposte

Verifica che abia fatto il cambio olio al multitronic ogni 60mila km (nel tuo caso dovresti essere prossimo al terzo....).
Altrimenti fallo iniseme al tagliando dei 175mila....portala in audi e falle fare un check completo in modo da essere tranquillo.

Certo che non averlo fatto non è sintomo di particolare cura e...forse - visti anche i km - ci penserei prima di prenderla (sempre che tu possa ancora farlo).

---------- Post added at 10.35.38 ---------- Previous post was at 10.34.14 ----------

Anche se, avendo fatto i tagliandi in audi (mi pare di capire) dovrebbero aver seguito le indicazioni relative ai cambi olio del multitronic...

[mative]

eccomi qua!!!
anche la mia è un 2700 Tdi!!! del 2009....
quasi 150.000 km (non fatti da me...) ma va che è una meraviglia!!!
sempre stata tagliandata audi e credo di proseguire per questa strada....

grande auto!!!

---------- Post added at 15.36.21 ---------- Previous post was at 15.34.51 ----------

Ciao a a tutti io sto appunto acquistando l'A4 8B TDI 2.7 S line
Ma ancora non la ritiro in quanto mi deve passare il finanziamento proprio questi gg
Che devo dire l'ho solo provata per qualche km
Sembrerebbe nulla da dire
per non averla mai portata mi sembra un aereo meccanica ed elettronica nulla da eccepire per quel poco che ci capisco ( molto poco )
Una cosa però la voglio evidenziare
L'auto é un fine 2009
Km 175,000 e mi spaventano un po'
Ma la cosa che ho riscontrato dai tagliandi Audi
Che hanno fatto un solo cambio olio al multtronic 60,000 e poi i classici ogni 30,000
L'ultimo intorno ai 145,000 e non hanno fatto l'ultimo dei 175,000 che mi dicono che lo devo pagare io in quanto sono già stato trattato bene per il prezzo
Ora mi chiedo a Cosa vado in contro( costo e cosa cambiano )?( io ero abituato ai miei 10.000 con un 8l) e la catena di distribuzione va controllata e basta o lubrificata etc
E poi perché dai tagliandi non si evince piu dopo i 60,000 la sostizioone del olio multtronic?
É normale oppure hanno omesso qualcosa ?
Grazie a tutti per le Vs cortesi e gentili risposte

vai tranquillo....sono motori da 400.000 km!!!