I torx li hai tolti?
I torx li hai tolti?
sì, ho tolto le due torx laterali; il pannello si alza; ma non viene via; c'è la guarnizione che è ben incastrata con la plastica;
non capisco però se ci siano dentini di fermo o simili e non vorrei rompere nulla :-(
sono riuscito a fare tutto senza smontare il pannello di plastica (passando con la chiave da 13 sotto di esso);
qualcuno di voi sa che attrezzo andrebbe usato per allargare il canotto a morsa che tiene il corpo ammortizzatore sul mozzo?
mi piacerebbe acquistarlo per faticare di meno (cacciaviti e leve sono poco raccomandabili in quel punto);
sapete se in audi hanno una chiave specifica e se esiste in commercio?
grazie
Anche la mia come tante altre lo fa...e nelle medesime condizioni da voi descritte. Il meccanico mi ha detto che sono le ralle degli ammortizzatori che sono usurate. nulla di cui preoccuparsi ma certamente non fa piacere.
alla fine io ho sostituito i due supporti ammortizzatori e le due biellette (aste con snodi) perchè erano troppo "molli";
appena la rimetto a terra, provo e vi dico :-)
Ciao christian..anche se a distanza di anni..la mia fa lo stesso problema...tu hai risolto?...qualcuno nel tempo ha risolto definitivamente e con quali costi?grazie
Ps:..sono nuovo nel forum..ho la mia bimba del 2010 da 2 settimane!
Mi accodo a questa discussione anche se è passato un po' di tempo.
Nel mio caso sento qualche rumore nel girare lo sterzo (dx o sx, indifferentemente), ma solo a caldo, a freddo tutto liscio.
Premesso che martedì la porterò a vedere, vorrei essere il più preparato possibile.
Leggendo di problemi simili in giro, i sintomi sembrano quelli di una pompa dell'idroguida difettosa o circuito fluido ostruito. Il (mio) problema è che cercando tale componente per la tt mk2 (8J) non sono riuscito a trovarne traccia.
Qualcuno mi saprebbe spiegare dove si trova (se c'è?) la pompa del servosterzo ed eventualmente qual'è il codice?
Stesso problema...qualcuno ha trovato il o i colpevoli???
Sì, ho poi riportato l'auto per effettuare la riparazione e attualmente è in officina. Fortunatamente niente di grave, il rumore veniva da delle parti in gomma di cui ora onestamente mi sfuggono sia nome che funzione... quando me l'ha detto ero così sollevato (temevo un bel danno) che non ho prestato molta attenzione. In realtà poi, una volta messa sul ponte ha notato che anche un paraolio e i tiranti della barra stabilizzatrice erano da sostituire per cui i tempi si sono un po' allungati.
Quando la riprendo mi faccio (ri)spiegare da cosa fosse causato il rumore.
In merito al servosterzo, ancora non ho capito bene come funziona, credo abbia ragione tu, non sono riuscito a trovare né pompa né olio...
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