Sondaggio affidabilità S-Tronic & DSG

[tturbo]

Io ho voglia di cimentarmi nella registrazione delle frizioni via VAG,ma ho paura di fare un danno...qualcuno ha delle info in merito?una guida?Comunque se trovo il log perchè non riesco a capire dove me lo salva ieri ho visto (in modalità misurazione con il vag) oltre 600 Nm di coppia...mi sa che qualcosa sbaglia o devo dividere il valore misurato per un coefficiente oppure la mia è davvero molto in forma ma credo sia allineata a tutte

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Devo riprovare,mi ha salvato su un file excel che è incompresibile ..ho cercato il parametro da misurare limiting torque e voglio ricercarlo e fare un test approfondito...sarebbe interessante vederli questi valori,un pochino tutti per modello di motore..

Ciao

[Kenzo]

Personalmente sulla gestione cambio non azzarderei alcuna modifica, piuttosto sarebbe utile capire come leggere la versione sw e comprendere quindi quale sia la variante più attuale...

[Gianpi]

Io ho voglia di cimentarmi nella registrazione delle frizioni via VAG,ma ho paura di fare un danno...

Io non andrei a toccare.

[fausto]

per carità ragazzi.

[tturbo]

Lo so lo so...infatti chiedevo se qualcuno fosse esperto...non mi azzardo senza guide a metterci le mani....mai e poi maiii..per la coppia ragazzi avete provato per caso?ho smania di vedere il risultato per bene..

[Kenzo]

Altri problemi o anomalie riscontrate? Teniamo aggiornata questa discussione, certamente utile per comprendere la reale affidabilità di questo magnifico ma talvolta poco affidabile cambio!

[Gianpi]

210.000 passati da un pò nulla da segnalare

[tturbo]

130.000 km suonati suonati....nessun problema per ora!!sgrat sgrat sgrat!!!!

[metropolis]

Se permettete dico la mia sull' S-Tronic doppia frizione a SECCO montato sulla A3 1.6...a 35.000km circa ha iniziato a vibrare fortemente...subito ho pensato alle frizione e il volano che sono andate nell'alto dei cieli...andato più volte in audi e la risposta mi è sempre stata E TUTTO NORMALE...normale un paio di cavoli a 97.000km sono rimasto appiedato Centralina megatronica rotta e frizioni BRUCIATE in quante quel modello che avevo sotto io erano difettate...ma all'officina dove mi portano mi sostituiscono solo la megatronica e me ne mandano dopo 3 giorni di nuovo appiedato, di nuovo carro attrezzi e l'auto di nuovo in officina però questa volta dove mi hanno detto che era normale...alla fine? Megatronica dinuovo da cambiare e le due frizione completamente consumate...sono già due settimane che sono appiedato e l'auto è in audi...questa è la mia esperienza sull S-Tronic

[Kenzo]

Brutte situazioni, per quel poco che può servire noi del forum ti siamo vicini, cmq da come ci hai descritto i fatti sembrerebbe che oltre all'evidente difetto di fabbrica vi sia stata anche una non eccelsa professionalità del service... Prova a interpellare l'Audi Italia e tienici aggiornati sugli sviluppi!