Alla base di tutto c'è sempre la regolarità del cambio olio e l'utilizzo attento del cambio stesso. Personalmente sono abbastanza soddisfatto sul mio S-Tronic, come precedentemente detto ritengo solo che dovrebbero rivedere leggermente la logica di gestione, per il resto nulla da eccepire, spero solo sia affidabile anche dopo molti km...
VW Golf 7 GTI DSG Performance.
Qualche nuova testimonianza???
VW Golf 7 GTI DSG Performance.
Porto la mia testimonianza:
A3 3.2 DSG, del 2005 e con 118.000 km all'attivo. Usata prevalentemente con passo tranquillo ma non sempre... infatti qualche soddisfazione a Varano me la sono tolta.
Problemi al cambio DSG: nessuno. Affidabilità totale
Apprezzamento: massimo, lo considero il meglio disponibile per auto da normali mortali.
Per goderlo ancora di più ho realizzato in carbonio due palette-prolunga delle esistenti. Look a parte funzionano come volevo, rendendo le cambiate più facili non dovendo più "cercare" le palette nascoste dietro il volante e invece avendole bene in vista.
Ho solo riscontrato rogne con l'Haldex, come riportato nell'apposito filetto, ma questa è un'altra storia...
In definitiva lo consigerei a chiunque e quando cambierò auto credo che ne prenderò un'altra con cambio DSG S/tronic!!!
troppa fretta di innestare il rapporto successivo per diminuire i consumi...a 60 allora già in 6° a 1400 giri, manco fosse un diesel
e ti lamentii...... a me sembra un pregio.. la mia a 70 km/h mette la 7°----Originariamente Scritto da aerox2003
La mia Bestiolina....
.....chi è senza PALLE alzi la mano...........
personalmente avrei preferito fosse più progressiva in base alla rapportatura, marcia lunga innestata più tardi
dsg o stronic che sia è cosi...e comunque puoi scegliere te metendolo in manuale /sequenziale quando cambiare...ma anche sulle golf mettono le palette al volante??
La mia Bestiolina....
.....chi è senza PALLE alzi la mano...........
Sulla golf R che mi è capitato di vedere in concessionaria non aveva le palette al volante (naturalmente versione dsg)
Una macchina così e le palette come optional? Mha
il mio dubbio è che non ci sia nemmeno come optional
La mia Bestiolina....
.....chi è senza PALLE alzi la mano...........
Come lamento in altro thread talvolta in partenza si sente chiaramente la frizione slittare. Pe dare tuttavia un giudizio complessivo direi che è un buon cambio salvo:
- il numero di giri nel passaggio da prima a seconda = 2200: troppi, soprattutto se il motore è freddo. Dovrebbe cambiare (se non sotto sforzo) a 1400 / 1600
- una certa rumorosità in riduzione su rapporti bassi (come già ho letto)
- gli strappi in città tra prima e seconda; si direbbe adatto a una guida veloce sempre
- gli attuatori manuali sono lenti
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
Segnalibri