R8 coupè V10 stock VS TT RS S-Tronic MTM Anniversary

[Mr.Davide]

Premettendo che la R8 è molto bella... e che la classe dell'auto non ha nulla a che vedere con la TT, c'è però da dire che a me vengono i dubbi se spendere certi soldi o no quando a un certo punto passa uno con la TT e mi và d'avanti !!!

R8 V10 coupè 525cv 530nm è così dichiarata: 0-100 3,9s e 316km/h max

La TT RS nel massimo step di potenza che prepara la MTM:

TT RS MTM coupè 472cv 600nm: 0-100 2,9s e 312km/h max

la manuale fà 3,2s...

Ora facciamo due conti... la R8 in ripresa và dietro... in accelerazione non ne parliamo proprio... in vel max ??? si farà anche 4 km/h in + ma quando ci arriva ? la TT RS arriva laggiù molto prima... vi starete chiedendo i costi ???

ebbene una R8 V10 full optional viene 193.000€
una TT RS S-Tronic full viene invece 78.000€ + 14.500€ MTM= 92.500€

La R8 và meno e costa oltre 100.000€ in +....

con 6000€ in + potete andare alla MTM con la vostra R8 e fare 3,8s e 325km/h max.... ma andate sempre dietro alla TT....

ultima ciliegina sulla torta la MTM sta progettando uno step da oltre 500cv per la TT RS e a quel punto sono proprio cazzi !!! ops scusate... ma lo sono già adesso

link TT RS MTM:

- http://www.gommeblog.it/tuning/6269/mtm-audi-tt-rs-472/
- http://www.allaguida.it/articolo/aud...potente/36321/


Io a parer mio... siccome la TT e la R8 sono strettamente legate... tipo il telaio alleggerito e gli specchi e vari ritocchi in carbonio... con quei 100.000€ mi ci metto la benzina....

[sharkrunner]

quella che citi è una modifica da 20mila euro ed è una modifica radicale
non so quanto sia affidabile un motore così tirato...

il massimo step "normale" è il seguente (modifica comunque da 9000 euro):
http://www.mtm-online.de/en/products...=mttrs340424qx


la TT non è legata alla R8, non diciamo eresie
hanno componenti estetici in comune come specchietti esterni e manopole clima-volante-navi interni
tutto il resto è totalmente differente: telaio e trazione in primis
secondo me sono due auto assolutamente non paragonabili

massimo rispetto per la TT RS MTM che ha anche 2 posti in più eheheheh :) ...ed è sicuramente più maneggevole

[primaA3]

Non direi che si possano paragonare le due auto...

Seppur il tuo ragionamento non fà una piega, io onestamente, non posso pensare di poter fare una scelta "logica" e a livello unicamente di un confronto in rapporto a "potenza/prezzo".

La R8 è una macchina completamente diversa dal TT, che sia S o RS o normale, sempre di un TT stiamo parlando...

[Mr.Davide]

ragazzi io non ho mai parlato di assetto... ed ho sottolineato che non parlavo del livello di vettura sia esso estetico o tecnico o di peso o di qualsivoglia particolare...
io molto "ignorantemente" dico ho voglia di spendere 100.000€ sai che faccio mi compro la TT RS con questo step MTM.... con i restanti 93.000€ ci metto la benzina, ci faccio i tagliandi in +, ci pago i pezzi che si usurano prima o che si rompono....
sempre ignorantemente i dati parlano chiaro... la R8 và dietro prestazionalmente parlando... nello sparo, in ripresa, sul giro di pista... vogliamo metterci a discutere per quei 4km/h in + che la R8 prende dopo che la TT ha già finito il contakm ?? non credo...
io non sto screditando la R8... a me piace però può avere tutto l'assetto che volete, la TT è bassa ed ha anch essa il MR se si vuole... la si può ribassare bene.... insomma io dico che difronte a questo mio discorso si sceglie la R8 solo per classe e per avere sound, bellezza... insomma tante cose che la TT RS non ti dà... ma se ti fà i fari la TT ti devi togliere... mi sà proprio di si :D

PS: shark senza offesa eh... io non scredito la tua R8...molto bella e potente.... ;-)

[Leone69]

Secondo me i 100.000 euro che ti rimangono li spendi per tutte le volte che vai dal meccanico... una macchina così pompata non regge a lungo... ;-)

[sharkrunner]

a quel punto nissan GTR e batti pure le Murcielago... e tutte le supercar in commercio ;)

[primaA3]

a quel punto nissan GTR e batti pure le Murcielago... e tutte le supercar in commercio ;)

Esatto....
Se si tratta di avere il massimo delle prestazioni, contentendo i costi, sono sbagliate sia il TT RS MTM che la R8 V10....

Poi, per carità, libertà di pensiero, ci mancherebbe, ma onestamente, il discorso che il TT RS sia più "veloce" sarebbe poi da dimostrare cone le 2 vetture in pista nello stesso momento, e su un tracciato che non sia uno sparo e via.

[MatteziroSIX]

Posso dire per Esperienza Personale che l'R8 V8 in una pista tecnica Come imola Non ha Paura di tenere testa a vetture con 150 Cv in Piu che sullo sparo e sulla Velocita Max La Surclassano nello Specifico parlo Di Una corvette Z06 Che aveva 570 Cv faceva 0-100 in 3,7 e 330km/h di max Ma ii Pista a Imola Gira con gli stessi Tempi dell'r8 V8 da 420 Cv la dimostrazione che la potenza non è tutto!

[primaA3]

Posso dire per Esperienza Personale che l'R8 V8 in una pista tecnica Come imola Non ha Paura di tenere testa a vetture con 150 Cv in Piu che sullo sparo e sulla Velocita Max La Surclassano nello Specifico parlo Di Una corvette Z06 Che aveva 570 Cv faceva 0-100 in 3,7 e 330km/h di max Ma ii Pista a Imola Gira con gli stessi Tempi dell'r8 V8 da 420 Cv la dimostrazione che la potenza non è tutto!

Era qui che volevo arrivare....

[sharkrunner]

che io sappia la TT RS in pista gira come la TTS... e in alcuni tracciati anche peggio