Audi A6 2.5 TDI AVANT lenta in accelerazione e ripresa

**McTurboLine** · 05-08-2008, 15:40

Salve ho comprato ,usata, un ' Audi A6 2.5 TDI Avant con cambio a 6 marce ,anno '99 con 170.000 Km, versione 110KW (150 CV),mi sembrava molto lenta sia in accelerazione , che in ripresa, e quindi le ho fatto riprogrammare l' eprom della centralina , ho notato che ora la turbina entra in funzione verso i 1800 g/m solo che oltre i 3500 g/m sembra inutile spingersi, e sotto i 1500 g/m la vettura e' lentissima a riprendere velocita' , anche con le marce basse.
Ho provato a cronometrare lo scatto 0-100 Km/h e siamo sui 12,5 sec

E' normale questo comportamento o c'e' qualcosa di anomalo?

Potrebbe essere il Debimetro?
Un Grazie anticipato per le risposte

**Audiman** · 06-08-2008, 21:28

In effetti sembra un po legata... Potrebbe essere davvero il debimetro malfunzionante.

**Paolone** · 06-08-2008, 22:16

Che non vada oltre i 3500 giri dipende dal tipo di erogazione che hai...ovviamente solo con la mappatura non puoi avere un regime costante fino a 4000 giri partendo da 1800...Di per se la macchina non è un fulmine anche in virtù del peso, anche se da qui a definirla lentissima a riprendere velocità ce ne passa...devi considerare però anche il fattore climatico, il caldo di questi giorni certo non ti aiuta...

Comunque fai dare un occhiata al debimetro...

**ClaZ** · 08-08-2008, 13:48

12,5 secondi mi sembrano onestamente tanti.
Una occhiata al debimetro è fondamentale, ma temo potrebbe essere un problema alla turbina a geometria variabile, ovvero al meccanismo bloccato sulla turbina stessa, che è una cosa abbastanza frequente su una macchina di quel chilometraggio.
In bocca al lupo !!!

**Marco87** · 08-08-2008, 17:52

Idem ho lo stesso problema con un a6 2.5tdi quattro però ha molti + km di quella ... ma ha iniziato solo quest'anno ... il meccanico penaa sia la turbina da rifare...

**McTurboLine** · 09-08-2008, 00:44

Grazie per le risposte , faro' controllare il debimetro, alla turbina feci la revisione poco tempo fa.

**Marco87** · 17-08-2008, 19:08

fammi sapere che cos'è cosi almeno se riscontrerò lo stesso problema posso evitare di eprder tempo con il meccanico al rifacimento della turbina...

**Audix** · 04-10-2008, 23:17

Sono daccordo con tutti i dubbi espressi nelle varie risposte che hai ricevuto, io in + prenderei in considerazione la possibilità che la problematica possa essere legata al tipo di mappatura... infatti non esiste la mappatura perfetta ma solo ottimi compromessi... mi spiego alcune mappature originano curve di coppia che impennano per poi fermarsi e ridiscendere (mappature brusche) in questo caso la macchina dà tanto in un determinato range di giri motore ma al di fuori di questo non rende; altre prediligono curve di coppia più costanti ma meno "ruggenti" in questo caso l'auto dà un po meno ma in maniera + corposa e costante in un range di giri motore + ampio.... il tuo caso mi pare possa rientrare nella prima ipotesi per cui io proverei a far rimappare la centralina dopo aver escluso problemi al flussometro o alla turbina... Saluti.

**cavy** · 05-10-2008, 01:25

Stessa cosa che faceva la mia.. Dopo una bella pulita ai condotti dell' aspirazione e sistemata l'egr (non eliminata) la macchina vola.. Certo magari dipende anche da qualcos' altro.. ma dopo 170k km mi sa che saranno luridi come erano i miei..
In Audi mi avevano cambiato 20000 sensori e nn trovavano il problema