come si dice dalle mie parti, in bergamasco.:
ORMAI LE' NA GUERA AL DE' DENKO' SOI STRADE..........
come si dice dalle mie parti, in bergamasco.:
ORMAI LE' NA GUERA AL DE' DENKO' SOI STRADE..........
io ho un 120 cv con ruote 18" e vado benissimo.
Antonio
Io stó pensando di far mappare il mio 143cv. Parto dal presupposto che la cosa varia a seconda dei gusti,dell'uso che se ne fa e delle strade in cui si viaggia. Quindi dopo i presupposti, ti do' il mio parere che si basa su esperienza ripeto con 143 cv. L'auto che abbiamo è molto pesante, e per rendere prestante un'auto (soprattutto ai bassi)di questa mole bisognerebbe minimo avere sotto il cofano almeno 200 cv. Ti posso dire che ho provato un A4 143 cv rimappata con 40 cv in due step (quindi 183) e l'auto è un poco più scattante ,ma a lungo va che è una meraviglia(sicuramente la rimappa è stata fatta per un maggior allungo a medi regimi e minor consumo), soprattutto a velocità di crociera (120-140) nn consumava nulla.
e se rimappo la mia 143 cv con l'automatico, non corro il rischio che il cambio ceda? ....
gli stress meccanici ci saranno di sicuroOriginariamente Scritto da bertu75
forse solo il 120 visto che è un 143 depotenziato...si può mappare con una relativa sicurezza, ma in questi casi la mano sul fuoco non la mette nessuno!
però siete così scontenti da rimappare la vostra auto?
per me c'è da considerare anche il fattore rischio/rotture meccaniche!
Non credo che ci siano rischi ma è sempre meglio che tu senta qualche persona ben informata.
Io la mia la rimapperó al 100% , ma tra un Po' , dato che ancora ho 17000 km e vorrei aspettare almeno20.000
ti stimo per l'audacia!
No dai Perlu, pensi sia tanto rischioso?ti stimo per l'audacia!
Una 30ina di cv in step da 15 cv con tempi di assestamento di circa 1500 km l'uno
Igor io non m'intendo di mappe, modifiche etc etc faccio dei ragionamenti su dati oggettivi.
Un motore è progettato per tot CV
Il nostro 2000tdi è quello più malleabile della rosa in quanto ci hanno fatto il 143 136 e 120cv
Il 170 è diverso
Ora si SUPPONE che sia un motore unico con TUTTE le parti meccaniche identiche e quindi c'è una strozzatur di mappa che limita la potenza.
Se invece ci sono anche solo delle minime differenze .... il discorso mappa 120 @ 143 salta perchè in questo caso si rischierebbe di rovinare (alla lunga) il componente meccanico non modificato
Tu hai un 143cv e in 2 step ne vuoi tirare fuori 173...tantini non ti pare!
Solo di mappa o con modifiche o aggiunte meccaniche
Chiediti: ne vale la pena e la spesa? ne ha bisogno? vuoi rischiare?
Questa è solo una mia opinione
Tutto qui
Tvb Perlu sei il garante ufficiale della mia Audi!Igor io non m'intendo di mappe, modifiche etc etc faccio dei ragionamenti su dati oggettivi.
Un motore è progettato per tot CV
Il nostro 2000tdi è quello più malleabile della rosa in quanto ci hanno fatto il 143 136 e 120cv
Il 170 è diverso
Ora si SUPPONE che sia un motore unico con TUTTE le parti meccaniche identiche e quindi c'è una strozzatur di mappa che limita la potenza.
Se invece ci sono anche solo delle minime differenze .... il discorso mappa 120 @ 143 salta perchè in questo caso si rischierebbe di rovinare (alla lunga) il componente meccanico non modificato
Tu hai un 143cv e in 2 step ne vuoi tirare fuori 173...tantini non ti pare!
Solo di mappa o con modifiche o aggiunte meccaniche
Chiediti: ne vale la pena e la spesa? ne ha bisogno? vuoi rischiare?
Questa è solo una mia opinione
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Mi stai facendo sentire in colpa. ;). Scherzo. ;)
Appena parlo con il mio grande amico modificatore. ;) mi informo e faccio sapere Cmq!
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Alberto 
tutte le info sono qui...
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