Ragazzi, un chiarimento veloce....si può portare un 143 cv nativo a 170 senza inconvenienti?
Ragazzi, un chiarimento veloce....si può portare un 143 cv nativo a 170 senza inconvenienti?
Che io sappia si, e anche dopo 40000 km e centralina fatta a 5000 km, ancora nessun problema.
---------- Post added at 23.17.20 ---------- Previous post was at 23.17.05 ----------
Che io sappia si, e anche dopo 40000 km e centralina fatta a 5000 km, ancora nessun problema.
Grazie per la rapida risposta, ma che la 143 cv e la 170 cv differiscono solo per la mappa?
ok
aggiornami pure perchè ho FAME di conoscenza in questo ambito!
...e chiedigli quali sono le differenza tra 120 143 e 170cv
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ne dubito!
se fosse così il 120 avrebbe lo stesso motore del 170....parliamo di oltre 40% in più
però siamo nell'ambito delle supposizioni....solo in Audi potremo avere la risposta definitiva!
se ci fosse qualcuno che ha conoscenze in ambito service....sarebbe il massimo!
Alberto tutte le info sono qui... http://tinyurl.com/perlupo
Senz'altro vi faró sapere subito. Sicuramente A livello meccanico qualche cosa cambierà, testate ecc ecc.... .
Io ho avuto un'esperienza con la ex mia serie 120 d.
Allora il motore nasceva con 163cv veri, nel senso che l'auto spingeva e saliva di giri quasi fosse un benzina.
Dopo circa 30000 km l'ho fatta rimappare di 25 cv (188 cv). Come risultato fu migliore accelerazione e maggior allungo, ma soprattutto minori consumi a velocità da codice. Parliamo di un motore molto più spinto del nostro che anche nella 320 d ha delle ottime prestazioni. Infine l'auto l'ho rivenduta a 170.000 km e mai ha avuto problemi a livello di motore!
Giovedì ho l'appuntamento con questo tecnico che ha esperienze Audi, Porsche ed ancora adesso Audi. Venerdì appena posso vi faró sapere.
---------- Post added at 12.29.10 ---------- Previous post was at 12.28.55 ----------
Senz'altro vi faró sapere subito. Sicuramente A livello meccanico qualche cosa cambierà, testate ecc ecc.... .
Io ho avuto un'esperienza con la ex mia serie 120 d.
Allora il motore nasceva con 163cv veri, nel senso che l'auto spingeva e saliva di giri quasi fosse un benzina.
Dopo circa 30000 km l'ho fatta rimappare di 25 cv (188 cv). Come risultato fu migliore accelerazione e maggior allungo, ma soprattutto minori consumi a velocità da codice. Parliamo di un motore molto più spinto del nostro che anche nella 320 d ha delle ottime prestazioni. Infine l'auto l'ho rivenduta a 170.000 km e mai ha avuto problemi a livello di motore!
Giovedì ho l'appuntamento con questo tecnico che ha esperienze Audi, Porsche ed ancora adesso Audi. Venerdì appena posso vi faró sapere.
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Se aspetti venerdì Odra, la faccio e ti faccio sapere! ;)
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Se aspetti venerdì Odra, la faccio e ti faccio sapere! ;)
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Se aspetti venerdì Odra, la faccio e ti faccio sapere! ;)
120 Cv bastano ed avanzano per un uso "normale" dell'auto. E poi stiamo parlando di una A4 mica di una F1....
Forse il compromesso migliore è il motore da 143cv...
Effettivamente 120cv sono giusti giusti....
ti quoto Gulliver
l'ho già letta troppe volte sul forum sta cosa di più cavalli meglio è
io considerl l'A4 Avant Tdi (non il benzina) come un'auto famigliare....e come tale la considero.
Cosa serve avere 200cv invece di 120cv su quest'auto?
diminuire le frequenze di cambita forse....ma altro motivo non lo trovo!
davvero non riesco a capire come si posso portare avanti questo concetto
i 120cv sulla A4 per l'uso che IO ne faccio sono adeguati
non dimentichiamoci che i consumi (almeno per me) sono eccellenti (16 km/lt)
---------- Post added at 19.15.40 ---------- Previous post was at 19.14.41 ----------
il 143 l'ho provato...non credere che ci sia tutta questa differenza....a me sembra minima!
sicuramente non giustificata dal prezzo
Alberto tutte le info sono qui... http://tinyurl.com/perlupo
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