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Discussione: Problemi alla pompa dell'alta pressione dei veicoli disel prodotti nel 2008?

  1. #1
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    Icon13 Problemi alla pompa dell'alta pressione dei veicoli disel prodotti nel 2008?

    Mi è capitato di essere rimasto in panne fermo in autostrada lo scorso 2 novembre con la mia Q7 acquistata usata semestrale nel gennaio 2009 con Km. 13.000 circa (adesso la macchina ne ha quasi 40.000 di Km e la garanzia è scaduta da 4 mesi) a causa verosimilmente di un problema che mi sembra aver visto anche in internet essere piuttosto ricorrente rappresentato verosimilmente dalla polverizzazione della cromatura interna della pompa dell'alta pressione che dovrebbe essere realizzata dalla bosch che ha comportato la messa in circolo della limatura di ferro sia negli iniettori e nel resto del motore tale da dover comportaree la sostituzione di tutti i pezzi interessati. Volevo sapere se l'Audi aveva preso provvedimenti in merito, magari sostituendo i pezzi mancanti ovvero rimborsando i malcapitati clienti del danno sofferto ovvero se vi era qualsivoglia rimendio per non dover andare a pagare diverse migliaia di euro per la riparazione. Nel rimanere in attesa di conoscere quanto richiesto colgo l'occasione per porgere i miei migliori saluti.

  2.  

  3. #2
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  4. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da Giuseppe Belluno Visualizza Messaggio
    Mi è capitato di essere rimasto in panne fermo in autostrada lo scorso 2 novembre con la mia Q7 acquistata usata semestrale nel gennaio 2009 con Km. 13.000 circa (adesso la macchina ne ha quasi 40.000 di Km e la garanzia è scaduta da 4 mesi) a causa verosimilmente di un problema che mi sembra aver visto anche in internet essere piuttosto ricorrente rappresentato verosimilmente dalla polverizzazione della cromatura interna della pompa dell'alta pressione che dovrebbe essere realizzata dalla bosch che ha comportato la messa in circolo della limatura di ferro sia negli iniettori e nel resto del motore tale da dover comportaree la sostituzione di tutti i pezzi interessati. Volevo sapere se l'Audi aveva preso provvedimenti in merito, magari sostituendo i pezzi mancanti ovvero rimborsando i malcapitati clienti del danno sofferto ovvero se vi era qualsivoglia rimendio per non dover andare a pagare diverse migliaia di euro per la riparazione. Nel rimanere in attesa di conoscere quanto richiesto colgo l'occasione per porgere i miei migliori saluti.
    di questo problema ne ho sentito parlare anche sulla A4 TDI ....... la spesa si aggira dai 6000 a 9000 euro......... a garanzia scaduta sono dolori.....

  5. #4
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    si si,è successa la stessa cosa sulla A4 tdi di mio padre 2 mesi fa.L'auto è del 2007,pare però che sia un problema anche di iniettori difettosi,l'ultima serie di iniettori "vecchi"comunque la sostituzione dei 4 iniettori 2400 euro più manodopera..3100 euro


    La mia Q7 invece è del tuo stesso anno 2008..mi stai facendo preoccupare..anche se io ho quasi 60 mila km e mi sto preparando alla botta del secondo tagliando..
    Ultima modifica di ivansm; 12-01-2011 alle 19:20

  6. #5
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    LA MIA e' del 2010 ,lunedi' la porto in Off x un richiamo,mi informo in specifico e scrivo

  7. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da Maxflorence Visualizza Messaggio
    LA MIA e' del 2010 ,lunedi' la porto in Off x un richiamo,mi informo in specifico e scrivo
    il richiamo è per i freni.. sostituiscono un tubo..

  8. #7
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    non mi sembra ,a breve saro' piu' preciso

  9. #8
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    Il richiamo per la mia ,ripeto my2010. e' pompa del gasolio

  10. #9
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    Vi racconto la mia ...

    Audi A5 2.7 TDI Multitronic Marzo 2008, a Dicembre 2010 con 100.000 KM, mentre percorrevo un cavalcavia di uscita della tangenziale inizia a lampeggiare la spia delle candelette, mi accingo a rallentare ma l'auto si ferma improvvisamente e non c'è più verso di riavviarla.
    Chiamo il carro attrezzi per portarla in officina, procedono alla diagnosi di ciò che potrebbe essere accaduto, viene constata rottura della pompa ad alta pressione del gasolio con conseguente immissione di trucioli ferrosi in tutto l'impianto di alimentazione, serbatoio ed iniettori compresi.
    A causa della garanzia scaduta, mi viene effettuato un preventivo di 6.800,00 euro di componenti più la mano d'opera, ovviamente accetto e do il via per i lavori.
    La sera stessa sconsolato per l'accaduto e consapevole di non aver acquistato un'utilitaria mi sfogo con una email inviata a [email protected], gli stessi mi rispondono dopo due giorni chiedendomi di fornire loro telaio, targa e officina che mi ha fatto il preventivo.
    Dopo due giorni l'officina mi contatta dicendomi che l'Audi interverrà al 100% in garanzia nonostante fosse scaduta da 9 mesi, ad eccezione di un 20% della mano d'opera.

    Che dire, grazie Audi, ho ordinato la mia sesta Audi che mi hanno appena consegnato e la spesa da sostenere è stata di soli 160,00 euro.

    Mi auguro possa servire come esperienza .....


    Emanuele

  11.  

  12. #10
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    buono a sapersi..

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