A8 W12

[Tris]

Mannaggia... nonostante abbia le prestazioni dell'S8, non ha il diritto di presenziare nella sezione d'Elite delle S...
Va bhe... vorrà dire che terrà alto il nome delle A8

[Alex]

Davvero un gran "mostro"

Se hai voglia/tempo perchè non ci fai una bella descrizione di pregi e difetti con tante fotine annesse?? :D

[Tris]

Pregi e difetti?
Da ammiraglia... direi che l'unico difetto è che ha 70-100 cv in meno delle concorrenti "top": Mercedes S600 e Continental Flying Spur
Per il resto non saprei cosa criticare... ... ah si... dato che la versione corta ha il rapporto al ponte accorciato rispetto alla versione L, se il cambio permettesse di partire in seconda marcia, quando non si pigia molto l'acceleratore, (come sulla BMW 750i che avevo prima) eviterei il fastidioso cambio 1a - 2a marcia ai 10 all'ora, che è un poco fastidioso, anche perchè negi incroci avviene quasi sempre in mezzo alla strada...

[Macs]

dato che la versione corta ha il rapporto al ponte accorciato rispetto alla versione L, se il cambio permettesse di partire in seconda marcia, quando non si pigia molto l'acceleratore, (come sulla BMW 750i che avevo prima) eviterei il fastidioso cambio 1a - 2a marcia ai 10 all'ora, che è un poco fastidioso, anche perchè negi incroci avviene quasi sempre in mezzo alla strada...

Ma ha il cambio manuale?

[Tris]

Ma ha il cambio manuale?

Manuale?
No no è Tiptronic

[Macs]

Manuale?
No no è Tiptronic

Appunto, non riesco a capire il fastidio che puo' dare il cambio prima-seconda in partenza...

[Tris]

Appunto, non riesco a capire il fastidio che puo' dare il cambio prima-seconda in partenza...

Vediamo se riesco a spiegarmi...
Se pigi poco l'acceleratore per il tiptronic significa che vuoi partire adagio, di conseguenza imposta i cambi marcia in modo che siano il più confortevole possibile, e questo provoca un certo "vuoto" di potenza tra il disinserimento della 1a e l'inserimento della 2a, che impedisce di avere la giusta progressione in accelerazione.
Per ovviare è ovviamente sufficiente premere un poco di più l'acceleratore, ma questo provoca nel passeggero un certo schiacciamento contro il sedile che, se trattasi di mamma o nonna, suscita sensibili proteste
Non so come mai non sia prevista la partenza in 2a marcia in caso di partenza tranquilla... BMW, Mercedes e perfino Porsche (anche sulla 996TT) la prevedono...

[Macs]

Vediamo se riesco a spiegarmi...
Se pigi poco l'acceleratore per il tiptronic significa che vuoi partire adagio, di conseguenza imposta i cambi marcia in modo che siano il più confortevole possibile, e questo provoca un certo "vuoto" di potenza tra il disinserimento della 1a e l'inserimento della 2a, che impedisce di avere la giusta progressione in accelerazione.
Per ovviare è ovviamente sufficiente premere un poco di più l'acceleratore, ma questo provoca nel passeggero un certo schiacciamento contro il sedile che, se trattasi di mamma o nonna, suscita sensibili proteste
Non so come mai non sia prevista la partenza in 2a marcia in caso di partenza tranquilla... BMW, Mercedes e perfino Porsche (anche sulla 996TT) la prevedono...

Ok, capitissimo...
Gracias

[alvisep88]

Ciao Tristano!...
Come già sai IMHO l'A8 W12 è a dir poco fantastica!...altro che S600, avrà anche 500 e passa cv, ma dove metti la trazione QUATTRO??.. ;) ...
Per quel che riguarda la Bentley Continental F. S. ha sicuramente un motore mostruoso (è il tuo + due belle turbine.. :| ), ma pesa davvero troppo, quasi 2500kg a vuoto (stesso "problema" che presenta la VW Phaeton)...
Dunque fossi in te non mi lamenterei, anche se non si tratta di una S...resta infatti una A8 mooolto speciale!!
Di nuovo complimenti!..e W il W12!
saluti!

Alvise

[utente cancel]

Concordo.. ( ma poi, hai visto che razza di numeri ci facevano in Transporter Extreme? :) :) :) )