Ciao a tutti volevo comprare la chiave per smontare il barilotto che contiene il filtro olio della mia A4 avant tdi 130cv ,non ricordo quanti lati a 14, o 16 qualcuno sa per caso il modello così la compro..?
Grazie..
Ciao a tutti volevo comprare la chiave per smontare il barilotto che contiene il filtro olio della mia A4 avant tdi 130cv ,non ricordo quanti lati a 14, o 16 qualcuno sa per caso il modello così la compro..?
Grazie..
14 lati diametro 74 la trovi della usag a circa 15 euro ed è di metallo quindi eterna.... il codice dovrebbe essere 04461035 74A cmq meglio chiedere al ferramenta.
poi se non lo hai devi acquistare anche un adattatore per chiavi da 3/4 o 1/2 non ricordo....
poi se hai la dinamometrca la coppia di serraggio del tappo e di circa 2,5kgm...
buon lavoro...
Cmq se non erro lo puoi mollare con una bussola da 20 e qualcosa, ha l'esagono in testa.
Venerdì che ce l'ho sottomano controllo
ex Audi A3 8L 1.6 8v Ambition 3p '99, rosso laser -----> LINK <-----
Mazda MX-5 NB 1.6 16v black
Audi A4 Avant 8E B6 1.9 TDI 130cv '04, nero ebano perla
non ha l esagono ma 14 lati.
se usi la sua chiave sei sicuro che non rovini il tappo che cmq è di materiale plastico....
per 15 euro che cmq userai per tutte le sostituzioni non so se ne vale la pena rischiare.
il tappo nuovo costa una 40 ina di eurini e se rovini le facce dove fa presa poi lo devi cambiare.....
in alternativa puoi usare una chiave a nastro col nastro in materiale misto gomma con rinforzi sempre usag che costa sui 10 però devi faticare di più....
Grazie ragazzi...., certo che questo periodo non è tra i migliori sia per trovare un negozio aperto che per la sostituzione olio......
Per quanto riguarda la chiave a tazza da 74 non problem o una serie di chiavi a bussola con tutti gli innesti...
Secondo voi è meglio che lo cambio sto filtro olio oppure lo cambio al secondo cambio olio?
ossia 17000 mila fatti più altri13000 da fare.
se devi cambiare olio
cambia anche il filtro, altrimenti il lavoro è fatto a metà.
li trovi anche nei super mercati della bosch a circa 5 euro. con kit di guarnizioni....
per l olio se accetti un cosniglio, se gia non lo fai usa un 505,01 che ha la scadenza fissa a 15000 km, costa emno del long life anche se lo cambi più spesso.
il motore sicuramente ti ringrazierà. anche perchè col caldo di questi giorni è meglio un olio
5w40 di uno 0w30 ....
anche se molti dicono che è un lavoro inutile passare dal long life allo scadenza fissa, motore e turbina gradiranno olio fresco più spesso....
ps lo fai scolare dal tappo sulla coppa o lo aspiri?
curiosità.... nella conce dove vado lo aspirano e siccome mesi fa avevo trovato una pompa aspira olio decente l avevo presa e ti dirò soldi ben spesi perchè tira su tutto l olio senza problemi tempo impiegato circa 8 minuti.
avevo fatto la prova per vedere la quantità e su 4 kiletti ne aspira 4 rimarra sul fondo proprio un inezia.... in tante conce quando aspirano sul fondo ne lasciano ben di più....
da quando l ho presa il cambio olio fai da te è diventato comodissimo.....
Ultima modifica di cadutoqua; 07-08-2008 alle 17:07
Ciao,il filtro ce lò già era solo che per non rovinare il porta filtro olio con chiavi diverse da quella a bussola volevo comprarla...
L'olio che devo mettere è il castrol edge longlife 5w30.
Purtroppo la sostituzione la devo fare da sotto,smontare tutti i carter ecc.ecc.
Con la pompetta sarebbe una passeggiata....non è che mi diresti che modello è e chi la commercializza?
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