Grazie provo subito
Grazie provo subito
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Due considerazioni:
1) Mamma mia, dietro è proprio uguale all'S3.. se ci si sofferma si notano l'alettone e l'estrattore diverso.. però.. bah...
2) I sensori posteriori son di serie ma, come mai non c'è il tastino sotto il navi? (nella foto abitacolo non lo vedo mica.. ) si attivano automaticamente in R?
Belle foto, grazie...
Nelle foto di 3/4 e frontale si vedono chiaramente i passaruota allargati rispetto alla S, mentre il posteriore in effetti è quasi identico: anche per questo avrei preferito i due tubi posti ai lati in classico stile RS...
Daltronde c'è poco da illudersi, questa macchina si prende per il motore e cambio anche perchè la carrozzeria mica si nota tanto la differenza dalla S3 eh!
Parlo da profano, ma se ho capito bene ti riferisci al tastino che abilita solo i sensori anteriori quando sei in manovra senza innestare la retro? Perchè se è cosí è normale che non ci sia perchè i sensori anteriori non ci sono. O forse ho capito male io.
Due considerazioni:
1) Mamma mia, dietro è proprio uguale all'S3.. se ci si sofferma si notano l'alettone e l'estrattore diverso.. però.. bah...
2) I sensori posteriori son di serie ma, come mai non c'è il tastino sotto il navi? (nella foto abitacolo non lo vedo mica.. ) si attivano automaticamente in R?
Il tastino serve solo per i sensori anteriori infatti. I posteriori si attivano quando si inserisce la retro.
io ho ordinato anteriori e posteriori sulla mia..
ma li posso disattivare sempre e comunque.. sia in retro che non in retro!
pensavo che fosse anche per i posteriori, mi sarò sbagliato
dopo due anni che ho l'S3 l'ho capito
Ragazzi, qualcuno sa se è vero che sono 2700 unità le RS3 disponibili? E' confermata la notizia?
Un conto è che ne producano 2700.. un altro conto è che ne producano quante ne ordinano le persone, ma per solo 18 mesi...
Questo discorso vale molto sul discorso svalutazione e rivendibilità in un futuro!
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