Povera R8...anche con il launch control...

[Blade Runner]

Date un'occhiata a questo video...è una R8 contro una Vette Z06.
Prima fanno una partenza lanciata da 60 Km/h e poi una da fermi.
A voi i commenti

http://videos.streetfire.net/video/A...Z06_175124.htm


Diciamo che con le cavallerie in ballo il risultato ci può anche stare...certo che considerando i prezzi delle 2 vetture....

[Audia32]

I numeri parlano da soli.....

La R8 ha un V8 FSI di 4.2 litri con 420 CV e una coppia di 430 Nm; la Corvette un V8 di 90° da 7 litri e una coppia di 637 Nm.
La tedesca scatta da 0 a 100 Km/h in 4.6s mentre l'americana in soli 3.9s(raggiunti in prima marcia).La prima raggiunge i 301 Km/h di velocità massima rispetto i 320 della seconda.
Insomma non c'è paragone....
Il prezzo però non dice nulla....Si vede benissimo la differenza tra le due macchine!Una macchina all'avanguardia,con un sacco di tecnologia e una macchina concepita solo per le prestazioni....

[maske]

l'altra è un americanata vecchio stile

[Blade Runner]

I numeri parlano da soli.....

La R8 ha un V8 FSI di 4.2 litri con 420 CV e una coppia di 430 Nm; la Corvette un V8 di 90° da 7 litri e una coppia di 637 Nm.
La tedesca scatta da 0 a 100 Km/h in 4.6s mentre l'americana in soli 3.9s(raggiunti in prima marcia).La prima raggiunge i 301 Km/h di velocità massima rispetto i 320 della seconda.
Insomma non c'è paragone....
Il prezzo però non dice nulla....Si vede benissimo la differenza tra le due macchine!Una macchina all'avanguardia,con un sacco di tecnologia e una macchina concepita solo per le prestazioni....

Concordo, infatti ho precisato che in base alle cavallerie mi aspettavo un certo vantaggio della vette, ma non che la differenza fosse così marcata.
Quella R8 era equipaggiata con S-tronic...in teoria doveva essere favorita in ripresa e nella partenza da fermo (launch control + trazione quattro) nonostante gli 80 cv in meno.
Sono sempre più convinto che montare quel 4.2 sulla R8 sia stata una brutta manovra....meritava il v10 oppure 2 belle turbine in più...
Quando decidi di entrare nell'Olimpo delle super-sportive da oltre 100.000 € non puoi cimentarti con 420 cavalli...rischi di essere ridicolizzato da un Cayenne Turbo S. Si tenga presente poi che con 137.000 ora si può comprare la vette zr1 che di cavalli ne ha 647....

[Kame]

La R8 ha il cambio R-Tronic, non S-Tronic.

[leellah]

Sono sempre più convinto che montare quel 4.2 sulla R8 sia stata una brutta manovra....meritava il v10 oppure 2 belle turbine in più...
Quando decidi di entrare nell'Olimpo delle super-sportive da oltre 100.000 € non puoi cimentarti con 420 cavalli...rischi di essere ridicolizzato da un Cayenne Turbo S. Si tenga presente poi che con 137.000 ora si può comprare la vette zr1 che di cavalli ne ha 647....

Sì, ma la macchina deve ritagliarsi uno spazio "suo" e non mangiare clienti alla Gallardo. L'R8 non è una supersportiva pura, almeno nella sua concezione iniziale, ma una granturismo che sa andare parecchio veloce e si disimpegna bene sia sul misto che sul veloce. Insomma è una macchina snob ed è stata delineata copiando la 911.
Se dopo faranno versioni più potenti sarà solo perchè è il mercato a chiederle.

[ale food adv]

americanata a chi?!?!?!?!?

[maske]

americanata a chi?!?!?!?!?

in senso buono

per dire 'na figataaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa


on ot
tra l'altro ho trovato una dodge challenger arancione da un meccanico, messa maluccio
chissà...
off ot

[Davidenos]

Invece che montare leddini e xeno vari potevano buttare su qualche cv in più.

[Audia32]

Non avrebbe lo stesso dfascino che la contraddistingue!