Start e stop questo misterioso...

[El_Dandi]

Io il funzionamento lo avevo capito anche se non l'ho mai visto in funzione... quello che mi chiedo è questo: quando ti fai un viaggio lungo o cmq tieni il motore alto di giri poichè sei stato ad alte velocità nel momento che ti fermi di solito si devono attendere circa 2-3min per far uscire tutti i gas di scarico caldi ed evitare che il Turbo o cmq il blocco motore subisca danni.... se io invece arrivo a casa e come metto in folle lo SS mi spegne l'auto mi vanifica il mio sforzo nel mantenere salvi questi componenti.... oppure capisce che il motore ha bisogno di restare un pò acceso e poi si spegne ?

altra domanda poi è se si spegne a motore sotto i 90° di acqua e circa 80° di olio.... perchè se si spegne non è salutare ?!

[lukeML]

Perché i transitori sono la peggior cosa per un componente meccanico, dalle bielle alla turbina... Ti sei mai chiesto perché i motori che devono essere il più affidabili possibile (es navi) li spengono solo per la manutenzione?

[akab]

altra domanda poi è se si spegne a motore sotto i 90° di acqua e circa 80° di olio.... perchè se si spegne non è salutare ?!

assolutamente si,si spegne con motore ancora "freddo",ben prima che la lancetta sia a quota 90°.
io praticamente non lo uso ma a stima direi che si spegne già dopo aver passato la prima tacca.proverò per curiosità a vedere esattamente da dove inizia.
comunque a motore appena acceso non funziona,io per esempio esco dal box e poi dal cancello e nei 2 stop la macchina rimane accesa anche con lo S&S inserito.appena metto in folle e lascio la frizione per scendere a chiudere il tutto,compare il simbolo dello S&S sbarrato nel display,segno che una certa attenzione per il motore ce l'ha.

[seba88]

Io il funzionamento lo avevo capito anche se non l'ho mai visto in funzione... quello che mi chiedo è questo: quando ti fai un viaggio lungo o cmq tieni il motore alto di giri poichè sei stato ad alte velocità nel momento che ti fermi di solito si devono attendere circa 2-3min per far uscire tutti i gas di scarico caldi ed evitare che il Turbo o cmq il blocco motore subisca danni.... se io invece arrivo a casa e come metto in folle lo SS mi spegne l'auto mi vanifica il mio sforzo nel mantenere salvi questi componenti.... oppure capisce che il motore ha bisogno di restare un pò acceso e poi si spegne ?

altra domanda poi è se si spegne a motore sotto i 90° di acqua e circa 80° di olio.... perchè se si spegne non è salutare ?!

esattamente è quello che penso pure io la turbina soprattutto dopo una bella tirata in autostrada bisogna di rimanere un po a minimo per far mantenere lubrificato l'interno della turbina e le pale cosi' non si grippano...invece mi sa che questo star e stop porterà solo danni...a me non piace per niente anche perchè per il nostro traffico e i continui riavvi per fare 10 metri non si inquina di piu? e poi in questa maniera cosa risparmi lo 0,001 % di carburante ma usuri molto di piu' il motore che attenzione come hanno già detto accendi e spegni non fa per niente bene...tenetelo sempre spento!!

[simone929]

esattamente è quello che penso pure io la turbina soprattutto dopo una bella tirata in autostrada bisogna di rimanere un po a minimo per far mantenere lubrificato l'interno della turbina e le pale cosi' non si grippano...invece mi sa che questo star e stop porterà solo danni...a me non piace per niente anche perchè per il nostro traffico e i continui riavvi per fare 10 metri non si inquina di piu? e poi in questa maniera cosa risparmi lo 0,001 % di carburante ma usuri molto di piu' il motore che attenzione come hanno già detto accendi e spegni non fa per niente bene...tenetelo sempre spento!!

In merito a questo ripeto la mia domanda...qualcuno sa se è possibile, tramite vag, averlo di default sempre spento (luce accesa sul tasto in plancia)? Praticamente l'inverso di come fnziona ora?

[lukeML]

Se chiedi in concessionaria con validi motivi secondo me te lo disattivano... Magari dicendo che si percorrono molti km in coda...

[simone929]

Se chiedi in concessionaria con validi motivi secondo me te lo disattivano... Magari dicendo che si percorrono molti km in coda...

C'ho già provato....

[loschiaffo]

Buona serata a tutti, dallo scorso Ottobre possiedo una A3 SPBK 2.0 TDI (di importaz. ed immatricolata a Marzo) con start&stop.
A tutti gli effetti anch'io mi comporto come te, appena partito mi preoccupo di premere il pulsante per disattivare questa funzione perchè fino ad ora nessuno ci ha garantito una pari durata come le precedenti versioni di batteria, motorino di avviamento ecc. ecc..
Si, parliamo pure di risparmio di carburante ma non certo di quello economico inerente le possibili e logiche manutenzioni che ne derivano da questo sistema...
ByeBye

ciao.
avevo una bmw 1 con lo start&stopo, anni fa. anche secondo me e' una funzione inutile. non comprero mai piu questo "accessorio".
e' sicuramente dannoso per la meccanica (usura motorino avviamento, usura batteria, usura turbina ad alte temperature ecc ecc, come gia chiaramente descritto da tanti utenti).

ma e' dannoso anche per l'ambiente, ed e' una cosa esattamente contraria al suo scopo!!
esempio: le parti meccaniche usurate vanno smaltite. se si crea piu usura, allora andranno piu pezzi usurati/rifiuti in discarica, a parita' di km percorsi.

ricordo benissimo che su quattroruote, anni fa, c'era un articolo, dove avevano calcolato che lo start&stop aveva senso solo per soste superiori ai 30 secondi.
se nel traffico si sta fermi di meno, l'avviamento ripetuto del motore produce gas incombusti (dannosi per l'ambiente) in quantita superiore ai gas risparmiati con lo spegnimento.
fate una prova, e' difficile restare totalmente fermi, per piu di 30 secondi nel traffico. magari ti muovi di pochi metri, ma ti muovi!
(provate col cronometro, 30 secondi sembrano lunghissimi!!).
adesso ci sono un sacco di rotonde e meno semafori, e proprio fermi, bloccati, non ci si sta quasi piu... si va a piccoli passi, e cosi lo start & stop probabilmente fa piu danni che benefici...

anche i consumi, secondo me nno calano. o forse calano dello 0,001%...
con lo start&stop, le case automobilistiche taroccano ancora di piu i dati di omologazione dei consumi, che appaiono cosi' fittiziamente piu bassi.
ma usano cicli di omologazione irreali, finti, impossibili da realizzare nell'uso quotidiano!!
dichiarano 25 - 30 km con un litro... ma chi riesce a farli?? neanche se vai sempre in discesa...

[seba88]

In merito a questo ripeto la mia domanda...qualcuno sa se è possibile, tramite vag, averlo di default sempre spento (luce accesa sul tasto in plancia)? Praticamente l'inverso di come fnziona ora?

si sono andato in concessionaria e ho spiegato il problema e loro stessi mi hanno detto che non si puo' disattivare via vag (secondo si) fatto sta che non lo fanno e mi hanno detto pure che nei nuovi modelli che vanno uscendo neanche il tasti ci sarà...

Se chiedi in concessionaria con validi motivi secondo me te lo disattivano... Magari dicendo che si percorrono molti km in coda...

c'ho già provato ma niente...

[simone929]

si sono andato in concessionaria e ho spiegato il problema e loro stessi mi hanno detto che non si puo' disattivare via vag (secondo si) fatto sta che non lo fanno e mi hanno detto pure che nei nuovi modelli che vanno uscendo neanche il tasti ci sarà...

Non metteranno più neanche il tasto????