catalizzatori andati che fare...?

[fabietto77]

l'altro giorno mi si è accesa la spia solita del motore...
l'ho portata oggi in audi e mi hanno detto che sono i cat che sono andati e montando di rigenerati con 2 anni di garanzia tra montaggio e tutto son 1800€...
cosa mi consigliate di fare..?soluzioni, alternative, scappatoie..non vorrei mai che mi prendessero in giro per mangiarmi soldi..
per fortuna che è da un mese che ho l'auto e mi avrebbe già stancato...prima 4 bobine e adessoi cat...che due palle!!

[primaA3]

Hai usato qualche liquido per la pulizia del motore...????
Non posso credere che siano partiti i catalizzatori "così"....

[fabietto77]

assolutamente no solo pulito esternamente con una pezzetta...
in audi mi hanno risposto cosi...
adesso ho contattato la BRAIN dalle mie parti che sono specialisti sui cat. e mi hanno detto di passare da loro fanno la diagnosi e vedono che magari di 4 (2pre cat e 2 cat.) non sia solo 1..
cmq mi hanno detto che se c'è il danno più grande dovrei essere intorno ai 1000euro rigenerando l'originale..e che è strano che siano partiti tutti fatalità..
stiamo a vedere speriamo che almeno loro siano onesti e trovano effettivamente il problema senza prendere e cambiare e basta..

[totalcupra]

hanno verificato le lambda?... io avevo la spia accesa perchè mi avevano montato invertite le sonde tra le 2 bancate.

Enzo

[fabietto77]

è che nessuno ha toccato niente..ma potrebbe essere anche una semplice lambda a sto punto..mah speriamo bene..

[Supersprint]

è che nessuno ha toccato niente..ma potrebbe essere anche una semplice lambda a sto punto..mah speriamo bene..

Ti confermo che il primo controllo da fare riguarda le sonde Lambda. Però è molto verosimile che uno o più monoliti dei catalizzatori siano danneggiati.
E' un problema ricorrente su quasi tutti i motori che hannno pre-catalizzatori posizionati vicino al motore, e catalizzatori principali.
Se ti trovi obbligato a sostituirli, allora può risultare conveniente optare per l'impianto downpipe + catalizzatori Supersprint HJS.
http://www.supersprint.com/ISP000aud4426.asp
In questo modo migliori le prestazioni, in misura notevole, ed allunghi la vita a motore ed impianto di scarico.
I soci del club hanno diritto ad una consistente agevolazione sul prezzo di acquisto ed il montaggio.
Una riparazione eseguita con monoliti nuovi, saldati al posto di quelli danneggiati, ma che mantiene i pre-catalizzatori come in origine, rimane una soluzione che ha durata temporanea, e che comunque è molto costosa in relazione al risultato.
Alessandro Gilli
Supersprint

[giancarlo]

Sulla RS2 devo averne cambiate 4 o 5 e, più di una volta, la spia non si era accesa ma il motore non "prendeva".