Rumore al rertrotreno audi a6 3.0 tdi avant quattro..
Chiedo a voi visto che in audi definiscono normale un rumore al retrotreno presumibilmente al differenziale che si manifesta in sterzata da fermo come di attrito e sordo... ho letto qualcosa riguardo un olio del differenziale. l'auto ce l'ho da 10 gg ed e' un 2007 con 55.000 km e cambio manuale tagliandati e verificati. grazie
pure a me capita solo in manovra e praticamente è il differenziale che si nota perchè la ruota posteriore interna fa meno giro delle altre e di conseguenza pare che si attiva il controllo trazione ma mai avuto problemi ne con il differenziale ne altro
ciao sergigno.. ho letto qui sul forum di olio Haldex che pare vada cambiato ma non ho capito se cio' vale per tutte o solo per i tiptronic.. comunque mi confermi che anche la tua lo fa e che quindi e' normale nelle quattro?
calcola che audi non prevede manutenzione ne per il differenziale ne per il cambio poi ci sono io li chiamo (pignoli) spero che non si offendano che invece lo fanno cambiare secondo me dipende tutto da come si utilizza la macchina io al momento ho 102,000 e a 100000 ho cambiato disci e pasticche l'unica cosa che ti consiglio e fare i tagliandi in officine autorizzate perchè si costano di più ma sanno che tipo di manutenzione richiede la macchina anche in base all'usura, io ad esempio ora devo cambiare i 12 silentblock dei bracci perchè in fase di manovra fa rumore e visto che bisogna smontare i bracci e le sospensioni con la scusa mi faccio cambiare gli ammortizzatori con dei monroe reflex a dire da molti ottimi, comunque vai tranquillo altrimenti io a quest'ora dovevo essere senza differenziale
ok grazie delle info sergigno..
Ciao a tutti io ho da poco un A6 3.0 TDI quattro e ho notato anche io questo rumore/vibrazione che si manifesta per pochissimo tempo solo con le ruote sterzate........quindi mi rassicurate niente di grave?
Si, lo fa anche la mia e pure io mi ero preoccupato prima di verificare con altri possessori di A6 del fatto che sia normale questo rumore/vibrazione ;-)
L' unica cosa da fare, è cambiare l' olio del differenziale compreso un' additivo, e sparisce...soluzione detta da Massimo della Trasmatic (BO) a Salvo alias Sbymotta
@albetdi.. ma non c'e' accesso al differenziale per poter cambiare olio. va tirato giu' e smontato. lavoraccio mi sa parecchio costoso
il rimore lo sento anche io ma sinceramente lo attribuisco allo sterzo...
forse è qualcosa di diverso bho!
comunque lo ho fatto presente sulla discussione specifica... dateci un occhio magari...
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