Originariamente Scritto da
kuorenero
Mi son riletto tutta la discussione, complimenti innanzitutto per la professionalita'.
Non ho visto proposte il il 1.8 TFSI, nel web ho letto che e' molto indicato per il tuning del motore in quanto particolarmente 'strozzato'
Potreste farmi un'ipotesi di tre step con costi indicativi e guadagno suddivisi cosi':
1) Centralina
2) Centralina - scarico
3) Centralina -scarico - aspirazione
Vorrei sapere inoltre se son leggende metropolitane o se e' vero che rimappando la macchina 'sotto' consuma di meno. Ad esempio la mia e' molto pronta sotto, avendo la coppia massima gia' a 1500, in alto invece 'si perde'. Pero' questa caratteristica secondo me non permette a velocita' di crociera 110-120 di consumare poco: in media andando tranquillo faccio i 12.
Sarebbe quindi possibile rimappare in maniera tale che se vado 'a spasso' consumo relativamente poco, ovvio che e' pur sempre un 1.8 turbo, spostando dai 3500-4000 rpm il lato 'cattivo' del motore
Grazie
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