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Discussione: BMW 1 M coupè.....

  1. #11
    Audi lover L'avatar di Leo89
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    ex Audi A3 8p 2.0 TDI AMBITION

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    Citazione Originariamente Scritto da sharkrunner Visualizza Messaggio
    non mi piace il design
    credo che assieme alla 5GT sia una delle BMW più brutte (mi riferisco alla 1er coupe)
    quoto!!

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di ChriS3
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    Sicuramente un bel musetto

  4. #13
    Audi lover L'avatar di Andrea_88
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    mi spiace davvero dirlo..........
    ma a me piace molto..!! se poi quei 335cv, sono come i 177 (dichiarati) del 120D..........................

    se dovessi scegliere tra serie 1 M, e RS3 SB, sarei molto combatutto....
    quando decideranno di fare RS3 3porte, non cene sarà più per nessuno..!!!!
    I LOVE CRUCCO STYLE
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  5. #14
    Audi lover L'avatar di VidokF1
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    Citazione Originariamente Scritto da Andrea_88 Visualizza Messaggio
    mi spiace davvero dirlo..........
    ma a me piace molto..!! se poi quei 335cv, sono come i 177 (dichiarati) del 120D..........................

    se dovessi scegliere tra serie 1 M, e RS3 SB, sarei molto combatutto....
    quando decideranno di fare RS3 3porte, non cene sarà più per nessuno..!!!!
    Fatelo Santo subito!!!!
    Nel dubbio!!!...Accelero...

  6. #15
    Amministratore L'avatar di primaA3
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    Il muso visto frontalmente, è parecchio "pesante", così come anche la coda...
    Sicuramente il motore è corposo e divertente, ma l'estetica, non è il massimo...
    Bisognerebbe vederne una argento e una nera, per capire se piace o meno, di quel colore, non riesco nemmeno a vedermela su strada..

  7. #16
    Audi lover L'avatar di giu18
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    Si carina, rispetto alla due volumi è molto più bella ma preferisco Audi

  8. #17
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    a3 s-line 2.0 tdi

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    Non è bellissima ma che numeri che ha.
    A3 8p 3 porte 01/09' - pacchetto s/line - TDI 170cv - bixeno - volante multifunzione - bracciolo - tettuccio apribile - cerchi 18" -
    DNX 7260 BT

  9. #18
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    Orrenda, oscena, turpe, volgare, inguardabile.

    Ma bastonerà l'Audi. Prevedo già i commenti delle varie testate (non c'è una volta che le cose siano andate diversamente):

    "L'RS3 paga un marcatissimo sottosterzo in uscita dalle curve lente, mentre la 1M consente ai driver più smaliziati un maggiore controllo della direzionalità del retrotreno... bla bla bla..."

  10. #19
    Audi lover L'avatar di LUPIN
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    ah giusto

    loro fanno i traversi..


    poi con due gocce d'acqua spariscono dallo specchietto.. chissà..

    ahahahahahahahahah

  11.  

  12. #20
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    Citazione Originariamente Scritto da reika Visualizza Messaggio
    Marcatissimo... adesso poi !!! Stai a vedere che ci verranno a dire che tiene pure meno la strada...
    Io so' che quelle volte che arrivo all'imbocco della curva Boston con dietro un BMW, mi sparisce dopo meno di un secondo dallo specchietto, il tutto senza neppure inarcare un sopracciglio

    Gli "smaliziati" di cui sopra si divertono a schiacciare il pedale e a chiudere gli incroci mezzo intraversati e va bene, mi divertirei anch'io (ogni tanto ci provo, ma non viene bene)... ma da qui a dire che la velocita' d'uscita e' maggiore di un quattro ne passa... Ohhh come ne passa.
    Reika, con me sfondi una porta aperta... Ma io non sono un pilota, ma un semplice guidatore, che alla malizia preferisce la sicurezza.

    Però... quanto scommetti che il risultato sarà ancora QUESTO?

    http://www.auto.it/prove/audi/tt_cou...del+5+cilindri

    Buon tempo per la TT RS, anche se, in tutta sincerità, ci saremmo aspettati qualcosa in più, forte del suo possente cinque cilindri turbo, e della ottima motricità garantita dalla trazione quattro. Il fatto è che la coupé di Ingolstadt vanta un retrotreno letteralmente incollato al suolo; tanto incollato che, spingendo al limite in pista, emerge sottosterzo un po’ ovunque: in inserimento, in percorrenza e uscita di curva, limitando dunque la sua prestazione.

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