"Temperatura d'esercizio normale"

[alex audi]

la valvola termostatica non si apre tramite centralina,ma si apre in base al calore del motore per raffreddarlo,poi c'è il sensore temperatura che manda il segniale per gestire la centralina,infatti la guida cambia molto se l'auto e fredda e consuma anche di piu!per caso hai tappato la valvola egr?

[BlacKangeL_a3]

nono io la egr non l'ho toccata ed essendo il precedente proprietario una donna non credo.. comunque mi informo meglio.. magari faccio un salto dal meccanico e vedo.. grazie a tutti e due

[federicofiorin]

al minimo se la lasci scaldare arriva a 90...si ma coooon moooolta calma, andra via mezzora, se però sempre al minimo accendi il coondizionatore e lo metti a 28 gradi ti scordi i 90 se va bene arrivi a 75 e li rimane

black, il circuito di raffreddamento è pensato in modo tale che il motore si porti alla temperatura di esercizio e poi ci resti.
Eventualmente anche da fermo con motore al minimo (per tempi molto lunghi) dovrebbe essere in grado di raggiungere i 90°C per poi mantenerli

Il fatto che prenda molta aria fredda vuol dire poco o nulla, l'aria passa nel radiatore e scivola sotto, il motore è piuttosto isolato, quindi se la valvola termostatica chiude come dovrebbe il blocco si scalda eccome

[alex audi]

sicuramente il suo problema e la termostatica starata!

[BlacKangeL_a3]

boh non ho avuto di andare dal mecca.. però la macchina arriva a 90 se tiro e più di li non va.. avevo sbagliato comunque se vado tranquillamente cioè sui 1300 giri sta sui 75..
però in teoria se fosse come dite voi la valvola dovrebbe anche passare i 90 no??
quando faceva più caldo mi rimaneva a 90 e bon.. è solo con sto freddo che fà così..

[alex audi]

dipende,se la termostatica rimane bloccata chiusa bruci subito la testata perche sale di temperatura ,mentre se rimane bloccata leggermente aperta mette tempo a scaldarsi proprio come te!tutto questo sempre se non hai la valvola egr tappata!con egr tappata l'auto impiega piu tempo a scaldarsi,come gia detto!

[BlacKangeL_a3]

nono bloccata chiusa no.. perchè come ti ho detto più di 90 non ci sale... ma è una cosa grave che la temperatura non va a 90 o va bene lo stesso.. cioè secondo me alla fine l'importante è che non supera i 90 per il resto che succede se non ci arriva sempre??

[lukeML]

il motore è fatto per lavorare a 90°C e soprattutto a temperatura costante.
Gli sbalzi termici continui non fanno mai bene (dilatazioni termiche differenziali...) e oltretutto non permettono al motore di lavorare in modo ottimale. Probabilmente anche i consumi ne risentono. Io fossi in te la cambierei, si tratta di forse 40€ di pezzo di ricambio ;)

[BlacKangeL_a3]

allora mi sa proprio che la porterò a fare questo lavoretto.. grazie ragazzi..