URGE SPIEGAZIONE..Perche il torsen fa slittare le anteriori al minimo ????

[S3-Diego]

L'ESP, non tutti lo sanno, ma interviene ad un tot di velocità.. mi pare sopra i 30 km/h o poco più, proprio per evitare che, se la macchina slitta un poco in partenza su fondo sconnesso, il sistemi tagli potenza!
Il calcolo di Massy lo quoto al 100%, il Torsen avviene su trasferimento di coppia, per l'auto stavi andando di prima al minimo senza nessuno sforzo e non aveva carico da trasferire, inoltre se avesse attaccato le ruote posteriori (?) ti si sarebbe spenta all'istante a causa della poca potenza, contro una salita del genere.
Quindi eccoti la risposta a tutti i tuoi dubbi ;)

[Massy118]

Diegoooo! Come stai? Stasera son stato un po' sul forum e mi ha ricordato i vecchi tempi, fantastico ...

[observer1]

ooooooo....grazie

[Paky]

quoto in tutto massy

però c'è l'eds che è messo li a posta per avitare questi casi.
nella mia a3 a trazione anteriore (trazione diversa ma il concetto è sempre quello) dopo 1 - 2 secondi di slittamento anche al minimo interviene l'eds e pinza la ruota che gira a vuoto e così fa girare anche l'altra. l'unica cosa che mi viene da pensare è che sulle Quattro l'intervento dell'eds non sia abilitato al minimo. ma cmq non è il torsen che è difettoso e nemmeno che privilegia le anteriori perchè dal motore la coppia viene trasferita direttamente sul torsen stesso e da li viene smistata.. anzi.. a livello di percentuali il torsen che monta audi privilegia le ruote dietro..

se mi capita devo provare con la mia a4 quattro sulla neve se al minimo slitta o interviene l'eds come nella a3..

[Massy118]

Su YouTube, lo stesso che ha fatto la prova "torsen test", con A4 quattro, ha fatto anche "EDS test" mettendo i rulli sulle due ruote lato guida, in effetti l'auto slitta sui rulli e non ne esce. Io, comunque, anche se sulla mia dicono ci sia l'EDS, non lo ho mai visto intervenire...!

[observer1]

devo essere sincero:
secondo me, in questi casi, la trazione quattro ne esce con un po di imbarazzo.
Sicuramente su strada sarà sicura... pero' rimanere ferma sul cancello di casa o sui rulli....non è uno bello spettacolo per una trazione integrale

[retodella]

Credo che con un colpeto sui freni (freno a mano o a pedale) uscirebbe senza problemi dai rulli!!!!! qualcuno conferma???

[Paky]

non ho mai provato, ma dovrebbe essere così.

[Zemon]

Interessante la spiegazione di massy!
Ho qualche dubbio sul discorso "intervento o meno dell'Esp"..si che sono 2 sistemi che dialogano insieme, ma non si dovrebbe in questo caso parlare di ASR (controllo di trazione)?

Guardate un pò questo video..anche per chi non mastica il tedesco..le immagini parlano da sole!
http://www.youtube.com/watch?v=EyKst...1&feature=fvwp

[Massy118]

Credo che con un colpeto sui freni (freno a mano o a pedale) uscirebbe senza problemi dai rulli!!!!! qualcuno conferma???

Confermo per esperienza personale, staccata la trazione posteriore, alzato l'anteriore da un lato, lasciata la frizione, una ruota gira libera e l'altra resta ferma, colpettino di freni e la macchina scende che è un piacere! Il differenziale è un Quaife.

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Interessante la spiegazione di massy!
Ho qualche dubbio sul discorso "intervento o meno dell'Esp"..si che sono 2 sistemi che dialogano insieme, ma non si dovrebbe in questo caso parlare di ASR (controllo di trazione)?

Guardate un pò questo video..anche per chi non mastica il tedesco..le immagini parlano da sole!
http://www.youtube.com/watch?v=EyKst...1&feature=fvwp

Fantastico, lo conosco. In effetti in questo caso la continua ripartizione di coppia che il torsen riesce a fare consente al Q7 di arrivare dove le altre non arrivano. E in effetti il 99 % delle situazioni che possono capitare sono in movimento con una ripartizione costante e un minimo di coppia su entrambi gli assi. Vedo molto difficile trovare per strada dei rulli ... o un paio di cric che ci alzano l'anteriore o il posteriore ..., la trazione quattro non è stata studiata per uscire dai rulli, per muovere una macchina con un asse sollevato o per salire su un ponte rulli ... tutti i video promozionali di altre case sono fatti ad hoc, ma come tutti i video, e vorrei raccontarvi questa ..., se girate un po' in rete, trovate un video di un Q7 che tira un TIR, e un altro di un Subaru che tira sempre un TIR, ora, credetemi, sono entrambi delle cazzate! Io tre giorni fa con l'S ho provato a tirare fuori dalla neve un amico con un fuoristrada da circa 2800 kg, e non ci sono riuscito, e il rapporto dei pesi è 1600 kg a 2800 kg, ora, sarà un po' diverso il rapporto pesi tra Q7/Subaru e un TIR?!? Manco un Hummer H1 tirerebbe un TIR!