Delucidazioni su optionals A5 spb

[toscovideo]

Ho bisogno di un paio di chiarimenti su alcuni dettagli di alcuni optionals che non riesco a capire:

- chiedendo al concessionario mi è stato confermato che ordinando la "Regolazione degli ammortizzatori" si perde l'assetto ribassato che viene fornito nel pacchetto S-Line. Ovvero il sistema "Drive Select" permette di regolare la rigidità dello smorzamento ma l'altezza da terra non varia e non varierà mai.
C'è qualcuno che lo ha montato nella propria macchina e che mi sa spiegare pregi e difetti?

- Richiedendo il drive Select con la regolazione degli ammortizzatori sarei tentato di far montare il differenziale sportivo, ma se non sbaglio la macchina ha già un controllo della trazione del tipo autobloccante o similare, pertanto è un inutile e costoso giochetto! O sbaglio??

- Il sistema di ausilio al parcheggio Advanced con telecamera include anche i sensori davanti e dietro??

- Il sistema di navigazione plus MMI + il Music Interface permette di vedere anche Videoclip e foto che ho sull'Ipod o mi limita alla sola musica??

[alessio1981]

Ciai confermo quelli che tiha detto il concessionario, anzi ti informo che esteticamente è leggermente piú alta rispetto all'assetto standard, peró alcuni lo reputano molto utile poter regolare la rigidità. Se ordini la telecamere hai anche i sensori anteriori. Non puoi trasferire le immagini dall'ipod con l'audi music interface, ma solo le canzoni. Eventualmente se hai l'iphone puoi usare l'attacco per caricare la batteria. Per le immagini ci sono le sd card. Io il differenziale sportivo l'ho ordinato perchè dovrebbe regalare un minimo di sportività ad una macchina incollata alla strada, anche se su una sb lo vedo poco utile.

[marandod]

Ho bisogno di un paio di chiarimenti su alcuni dettagli di alcuni optionals che non riesco a capire:

- chiedendo al concessionario mi è stato confermato che ordinando la "Regolazione degli ammortizzatori" si perde l'assetto ribassato che viene fornito nel pacchetto S-Line. Ovvero il sistema "Drive Select" permette di regolare la rigidità dello smorzamento ma l'altezza da terra non varia e non varierà mai.
C'è qualcuno che lo ha montato nella propria macchina e che mi sa spiegare pregi e difetti?

- Richiedendo il drive Select con la regolazione degli ammortizzatori sarei tentato di far montare il differenziale sportivo, ma se non sbaglio la macchina ha già un controllo della trazione del tipo autobloccante o similare, pertanto è un inutile e costoso giochetto! O sbaglio??

- Il sistema di ausilio al parcheggio Advanced con telecamera include anche i sensori davanti e dietro??

- Il sistema di navigazione plus MMI + il Music Interface permette di vedere anche Videoclip e foto che ho sull'Ipod o mi limita alla sola musica??

con regolazione degli ammortizzatori perdi l'assetto ribassato s-line, l'altezza da terra è fissa non varia

se prendi il drive select, a mio parere devi prendere tutto ciò che sia utile per completare il sistema (dal cambio s.tronic al differenziale sportivo)

il sistema advanced include sensori ant+post

con Audi music interface solo musica, no photo ne video, per quello ci sono le interfaccie aftermarket

[toscovideo]

...ok capisco... pertanto sommando questo al fatto che il mio stile di guida medio è piuttosto tranquillo il differenziale diventa inutile.

Riguardo alle interfacce aftermarket credo che sarà quasi obbligatorio mettere qualcosa per caricare i POI degli autovelox sul navigatore... vi chiederò un aiuto quando mi sarà arrivata la macchina.

[marco8330]

...ok capisco... pertanto sommando questo al fatto che il mio stile di guida medio è piuttosto tranquillo il differenziale diventa inutile.

Ok, allora diventa inutile anche l'Audi Drive select, l'assetto standard con guida tranquilla va più che bene!!!

[perlupo]

caspita! va più che bene!
se non sbaglio sono 3 cm ... mica poco!

[Godfather]

[QUOTE=toscovideo;537194]Ho bisogno di un paio di chiarimenti su alcuni dettagli di alcuni optionals che non riesco a capire:

- chiedendo al concessionario mi è stato confermato che ordinando la "Regolazione degli ammortizzatori" si perde l'assetto ribassato che viene fornito nel pacchetto S-Line. Ovvero il sistema "Drive Select" permette di regolare la rigidità dello smorzamento ma l'altezza da terra non varia e non varierà mai.
C'è qualcuno che lo ha montato nella propria macchina e che mi sa spiegare pregi e difetti?

- Richiedendo il drive Select con la regolazione degli ammortizzatori sarei tentato di far montare il differenziale sportivo, ma se non sbaglio la macchina ha già un controllo della trazione del tipo autobloccante o similare, pertanto è un inutile e costoso giochetto! O sbaglio??

Ho la tua stessa macchina e gli optionals che sono più contento di aver messo sono proprio l'Audi Drive Select, gli ammortizzatori regolabili e il differenziale posteriore sportivo. La macchina è molto confortevole o dinamica proprio a tuo piacimento e la differnza tra i vari assetti è tangibile. Inoltre, puoi modificare anche la durezza dello sterzo, la risposta del motore e le cambiate. Ti setti la macchina completamente come vuoi a seconda delle varie situazioni. Se decidessi di non mettere le sospensioni relgolabili, io metterei l'assetto S-line: è abbastanza confortevole quando vai piano, ma diventa molto più consistente quando decidi di tirare (purtropo ho fatto solo un centinaio di chilometri con l'S-line). Secondo me l'assetto standard è validissimo con una guida normale e non sfruttando a fondo il motore, ma quando spingi cede un pò troppo (il 3.0 ha delle potenzialità molto elevate).
Per quanto riguarda il diffrenziale posteriore sportivo, a mio parere, il beneficio maggiore è l'agilità che riesce a conferire alla macchina: sembra una trazione posteriore e chiude la curva in modo molto deciso.
Ti assicuro che così configurata, la macchina è davvero divertente (godo ogni volta che la guido).
Ciao!

[toscovideo]

Ho un'altro dubbio:

Secondo voi il pacchetto S-Line Exterior (che costa quasi 2000eu.) su di una Sportback è un accessorio logico o no... intendo dire... se parliamo della coupè rappresenta un tocco di aggressività che giova molto alla macchina e non avrei nessun dubbio, ma nel mio caso si tratta della Sportback, in pratica una berlina. Magari quella cifra sarebbe più opportuno investirla in un bell'interno in pelle con sedili riscaldabili... o qualche altro accessorio per la sicurezza, tipo Drive Assist e/o telecamera per il parcheggio...

Voi che ne pensate?

[marandod]

Ho un'altro dubbio:

Secondo voi il pacchetto S-Line Exterior (che costa quasi 2000eu.) su di una Sportback è un accessorio logico o no... intendo dire... se parliamo della coupè rappresenta un tocco di aggressività che giova molto alla macchina e non avrei nessun dubbio, ma nel mio caso si tratta della Sportback, in pratica una berlina. Magari quella cifra sarebbe più opportuno investirla in un bell'interno in pelle con sedili riscaldabili... o qualche altro accessorio per la sicurezza, tipo Drive Assist e/o telecamera per il parcheggio...

Voi che ne pensate?

son gusti per me era impossibile non metterlo mi fa impazzire!
cambia tantissimo la vettura sopratutto all'anteriore
ecco foto di oggi peccato che le ho fotografato solo il sederone!

[Spiderman75]

Puoi postare foto dell'anteriore?