GPL su TT 2.0 TFSI ... chiarimenti definitivi :-)

[one2]

Ciao a tutti, ho letto e riletto innumerevoli post sulla possibilità o meno di gasare un bel motore TFSI.

Purtroppo ho trovato poche reali affermazioni di chi ha veramente montato il bombolone e si è trovato bene.

Lasciando stare il solito discorso che è vergognoso fare GAS ad un Coupè, che il TT nasce come macchina sportiva ecc ecc, la mia domanda è : "Qualcuno ha realmente installato un sistema GPL BRC Landi o simili sul TT?"

Se si, è soddisfatto? Consumi? Come funziona esattamente? Gli iniettori vengono sempre sfruttati per mantenere una temperatura idonea?
Conoscete eventualmente bravi installatori in Liguria? Ci sono incentivi nel 2010 o nel 2011?

Purtroppo faccio molta autostrada e sinceramente per stare a 130 km/h per il 90% del tempo, potrei tranquillamente bruciare gpl invece che costosa benzina :-P

Grazie a chi mi risponderà

[D3nsy]

se fai autostrada la 2.0 tfsi che ho io consuma moolto poco...a velocità media di 130km/h ho fatto 650 km l'ultima volta....non serve il gpl se devi stare in autostrada...in città potrebbe servirti ma io non lo farei...

[one2]

In autostrada sfiorando l'acceleratore sto sui 12/13 Km/l ...

Faccio tranquillamente 20'000 / 30'000 km all'anno e direi che se fossi ottimista mi servirebbero circa 1500 litri di benzina, pari a 2200 Euro/anno ...

Con il GPL teoricamente consumi un po' di più da quanto ho letto... consideriamo i 10 km/l ... ma a 0.6 Eur/L spenderei 1200 euro... cavolo
1000 euro risparmiati all'anno non sono malaccio ...

[luca1981mo]

In autostrada sfiorando l'acceleratore sto sui 12/13 Km/l ...

Faccio tranquillamente 20'000 / 30'000 km all'anno e direi che se fossi ottimista mi servirebbero circa 1500 litri di benzina, pari a 2200 Euro/anno ...

Con il GPL teoricamente consumi un po' di più da quanto ho letto... consideriamo i 10 km/l ... ma a 0.6 Eur/L spenderei 1200 euro... cavolo
1000 euro risparmiati all'anno non sono malaccio ...

ed il costo dell'impianto dove lo metti? 2000-3000€ ti costa, quindi ci metteresti, se tutto va bene, 2-3 anni per tornare pari all'investimento...
non mi sembra sto gran affare, piuttosto o prendi il 1.8 tfsi o il 2.0 tdi, piuttosto che rovinare un auto...

[marcy3]

quoto.

Diciamo che il costo dell'impianto non è banalmente ammortizzabile. E vanno aggiunti anche i controlli periodici e la manutenzione in più.

Certo se uscissero incentivi dello stato che portassero il costo a 750 / 1000 euro, già magari si potrebbe pensare.

Il problema del TDI è che costa veramente troppo rispetto per esempio al 2.0 tfsi. Tipo 9k€ in più sull'usato.