Consigli per aquisto a3 disel

[Loudover76]

Sto per accingermi a vendere la mia s3 del 2001, vorrei sostituirla con una a3 140cv o 170cv. vorrei qualche consiglio da chi già le possiede, ho letto che la 170 è piu problematica per un filtro (antiparticolato??)...fra le due quale mi consigliereste, cosa controllare e a che prezzo cercarla contanto che ne sto cercando una del 2006-2007 con max 30-40mila km?
Il sogno sarebbe trovarne una con tettuccio, optional che mi è sempre piaciuto e che non ho mai avuto nelle mie auto, ma sembrano introvabili le a3 con tettuccio
Insomma fra le due quale prendereste contando che se trovassi una a3 da 140 cv con tutti i requisiti provenendo da una s la mapperei sicuramente, la 170 credo vada già abbastanza di suo..
Riguardo i consumi quelli citati dalle varie riviste sono effettivi?
Sotto con i consigli

[Davidenos]

Io ho un 140 mappato e va veramente bene! Io consiglio sempre il 140 e magari via di mappatura! Il 170 ha anche il bollo molto più alto, non vedo l'utilità di comprare il 170 visto che si può mappare tranquillamente il 140 senza avere problemi. Se ti interessa la mia la vendo..

[MrDundee]

Sto per accingermi a vendere la mia s3 del 2001, vorrei sostituirla con una a3 140cv o 170cv. vorrei qualche consiglio da chi già le possiede, ho letto che la 170 è piu problematica per un filtro (antiparticolato??)...fra le due quale mi consigliereste, cosa controllare e a che prezzo cercarla contanto che ne sto cercando una del 2006-2007 con max 30-40mila km?
Il sogno sarebbe trovarne una con tettuccio, optional che mi è sempre piaciuto e che non ho mai avuto nelle mie auto, ma sembrano introvabili le a3 con tettuccio
Insomma fra le due quale prendereste contando che se trovassi una a3 da 140 cv con tutti i requisiti provenendo da una s la mapperei sicuramente, la 170 credo vada già abbastanza di suo..
Riguardo i consumi quelli citati dalle varie riviste sono effettivi?
Sotto con i consigli

lascia stare il 170 ha il fap e crea solo problemi....vai di 140 senza fap che si potenzia alla grande !!!

[pacor]

Io ho un 140 mappato e va veramente bene! Io consiglio sempre il 140 e magari via di mappatura! Il 170 ha anche il bollo molto più alto, non vedo l'utilità di comprare il 170 visto che si può mappare tranquillamente il 140 senza avere problemi. Se ti interessa la mia la vendo..

Quoto il discorso.Anche la mia e' in vendita!!!

[Kame]

Si dai venderò pure la mia

Come mai tutte in vendita?

[pacor]

Si dai venderò pure la mia

Come mai tutte in vendita?

Il sottoscritto la vende,insieme alla A4,per passare alla nuova S3 Sportback!!!

[crazyF@R S3]

Guarda io ho una a3 170cv col fap, e monto anche un modulo aggiuntivo... mai avuto un minimo problema in un anno e 9 mesi ho 50.600km mai accesa una spia o mi sia accaduto qualche problema... Ti consiglio vivamente una 170cv quattro

[France'79]

Sto per accingermi a vendere la mia s3 del 2001, vorrei sostituirla con una a3 140cv o 170cv. vorrei qualche consiglio da chi già le possiede, ho letto che la 170 è piu problematica per un filtro (antiparticolato??)...fra le due quale mi consigliereste, cosa controllare e a che prezzo cercarla contanto che ne sto cercando una del 2006-2007 con max 30-40mila km?
Il sogno sarebbe trovarne una con tettuccio, optional che mi è sempre piaciuto e che non ho mai avuto nelle mie auto, ma sembrano introvabili le a3 con tettuccio
Insomma fra le due quale prendereste contando che se trovassi una a3 da 140 cv con tutti i requisiti provenendo da una s la mapperei sicuramente, la 170 credo vada già abbastanza di suo..
Riguardo i consumi quelli citati dalle varie riviste sono effettivi?
Sotto con i consigli

con quello che ti costa una A3 2.0 tdi del 2006 (scordatelo di trovarne in concessionaria una a meno di 20 mila euro, almeno che non prendi una base con cerchi in ferro da 15")....io piuttosto punterei su una Golf GTI a benzina seminuova (adesso se ne trovano con offerte interessantissime e pure km 0 dato l'arrivo della Golf 6) e la convertirei subito a gpl sfruttando l'incentivo statale di 1500 euro (quindi l'impianto ti costerebbe circa 1000 euro)...
pensaci...passare da una S3 a un diesel con molti meno cavalli può essere traumatico nel vero senso della parola, soprattutto se sei uno con guida "sportiva"

[dibes3]

pensaci...passare da una S3 a un diesel con molti meno cavalli può essere traumatico nel vero senso della parola, soprattutto se sei uno con guida "sportiva"

Io sono passato da una s3 a una a3 tdi 140 cv dpf e credimi che è stato un passaggio davvero traumatico... quindi se proprio non hai problemi di consumi che ti serve un diesel, pensaci molto, prima di fare una scelta cosi "importante"...

[France'79]

e a chi lo dici....io sono passato da 7 anni con una cliona che andava su per giù come una S3 (se non di più...) ad una A3 2.0 tdi.....beh....nonostante non sia un tipo "sportivo" nella guida, mi sono bastati due anni e mezzo di "castigo"....ora infatti l'ho appena venduta e fra qualche mesetto rimetterò il ciapèt su un benzina (TT 1.8 tfsi)....e se proprio, per svariati motivi, andrò a fare 30/40 mila km annui anzichè 15/20 mila come faccio adesso...ci farò un bel impiantino a gas !
il diesel d'ora in avanti lo terrò solo per il mio mezzo di lavoro (circa 50 mila km annui)......anche se su talune motorizzazioni il diesel si fa ben rispettare ed ha un piacere di guida quasi come un benzina (a mio avviso, ora come ora, questa "parità" si ha solo sui 3.0 tdi 6 cilindri audi e soprattutto bmw)