quoto, ed inoltre secondo me avrai pure dei consumi superiori al 170 cv che gia non sono tantissimi per questo tipo di macchinaOriginariamente Scritto da ciuchino
quoto, ed inoltre secondo me avrai pure dei consumi superiori al 170 cv che gia non sono tantissimi per questo tipo di macchina
Concordo pienamente, per chi non vuole bruciare l'asfalto và benissimo sono pienamente soddifatto poi i consumi non scendono mai sotto i 12,5 km lt "a Roma"
ACC....IDENTI,hai ragione,non l'avevo messo nella lista della spesa, ma (domanda stupida),l'acc è attivo solo quando si inserisce il cruise control o è sempre attivo?
Solo con il crise ma se lo metti come grafica sul dislay a colori centrale e arrivi velocemente vicino a un'auto o hai poca distanza di sucurezza lui si accende con la grafica rissa e la scritta DISTANZA!!
Grazie Matt,mi sa che è un accessorio veramente importante!
Io finirei in psicoanalisi !
Se avesse un difetto sarebbe perfetta
anche io....anche se il ho il 170 cv sembra sempre un tantino fiacco, specialmente se devi ripartire in salita a marcia indietro, poi se l'hanno messo in vendita e lo vendono il 143 cv si vede che ha il suo riscontro positivo
Il 143 CV è stato immesso nel mercato nazionale per concorrere con i SUV di fascia inferiore; di certo il depotenziamento di un motore non è dettato da ragioni tecniche ma solo commerciali. Mi sembra illogico spendere tutti questi soldi per una Q5 ed avere prestazioni mediocri
Se avesse un difetto sarebbe perfetta
ha ragione gabbrios4r quando dice che che quando parti specialmente in salita e in retromarcia ci mette un pò a muoversi (vista anche la mole dell'auto!!) per il resto il 170cv è ben dimensionato per il tipo di autovettura. Il cambio automatico è il suo complemento ideale e in S è anche molto grintosa. Se avessi preso il 143cv sicuramente non avrei messo accessori importanti per rimanere in un prezzo ragionevole, ma poi preso dalla mano non ho voluto rinunciare al cambio automatico, agli interni in pelle, al navi plus e a tante altre cosette ma è naturale che anche il prezzo è salito.
È proprio vero che è una politica commerciale (a mio avviso sbagliata da parte di Audi). Se si prende ad esempio Mercedes,la glk 220 cdi è 4wd,ma la versione depotenziata,ovvero 200 cdi è stata messa a 2 ruote motrici,pertanto un pochino più leggera e con meno attriti. Perciò ormai ho scelto,170 cv. Proverò l's-tronik,per vedere come mi trovo.
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