Quoto in tutto, ma aggiungo, ATTENZIONE allo stato attuale del motore su cui si vuole eseguire un'impianto, perchè un'impianto a GAS fa lavorare tutto il gruppo termico a temperature molto superiori, quindi se l'auto ha diversi KM e non si puo' stabilire i tipi di interventi che ha subito e lo stato di conservazione, io farei molta attenzione, soprattutto alle valvole che sono lke prime a poter dare problemi (dal meno grave al piu' grave), quindi io consiglio VIVAMENTE una attenta valutazione dello stato, e poi decidere, oppure intervenire dando una bella rinfrescata al motore con componenti nuovi, a quel punto non si potrebbe fare meglio.
Segnalibri