A4 B8 - GUIDA INSTALLAZIONE SPECCHIETTO INTERNO FOTOCROMATICO

[aquila-uno]

Posto questa piccola guida che avevo composto diverso tempo fa. L'occasione è per dare una mano al "giovane" Matrix, ma l'intento è di aiutare chiunque voglia cimentarsi.

lo specchio: il modello è quello della foto:



Il cablaggio è della Kufatec (http://www.kufatec.de): product number 37628 “Auto-Dimming Interior Mirror - Harness - Audi A4 8K”

PROCEDURA
1) Sganciare il vecchio specchietto: lo specchietto vecchio si sgancia con semplicità ruotando la base in senso orario di 30° massimo. poi si toglie.
2) Smontare la plafoniera superiore: si deve svitare l'unica vite che si trova nel vano porta occhiali (è una vite torx) e tirando delicatamente verso il basso si sganciano due molle in acciaio poste ai lati.
3) Il cablaggio kufatec comprende sia specchio fotocromatico che sensore luci pioggia (che io già avevo di serie).In questo caso, si deve tenere solo il connettore 8 poli per lo specchio.
Inserire il connettore nel vano plafoniera facendolo spuntare dove c'è il sensore luci pioggia e collegarlo al connettore dello specchio. Sul supporto in plastica nera fissato al vetro ci sono dei gancetti appositi per fissarlo.
4) Collegamento PIN 6: Il Pin 6 (che ha un filo molto corto) va collegato al pin 6 del connettore nero che alimenta la plafoniera (il pin 6 su questo connettore è vuoto- si deve aprire il connettore sfilando una parte di lato e poi si inserisce il capicorda del filo N.6 nell'apposita sede del connettore).
5) Portare il resto del cablaggio alla zona Fusibili: Per fare questo procedere come segue:
a. smontare il montante sinistro svitando al vite torx che si trova sotto la placchetta con scritto “airbag”.
b. Far passare il cablaggio sopra il rivestimento del tetto senza smontarlo, aiutandosi con una molla da elettricista.
c. Fissare bene ed ordinatamente il cablaggio lungo il montante, al fascio di fili che già è presente, per evitare interferenze con l’airbag e con le clips di chiusura che potrebbero tranciare i fili.
d. Aprire la copertura dei fusibili sul lato sinistro della vettura ed inserendo la molla da elettricista dall’alto, far scendere il cablaggio. la zona fusibili è accessibile staccando la paratia sinistra del lato cruscotto (è a pressione).
e. smontare la copertura sotto il volante togliendo le due viti torx nella zona inferiore e sfilando con delicatezza.
6) collegamenti da fare:
a. pin 1 (12V sotto chiave): guardando i fusibili, la strisci di sinistra al N.9 c'è un posto vuoto predisposto per lo specchietto. il capicorda del pin 1 è predisposto per alloggiarsi nel portafusibile vuoto. Si deve smontare il blocco fusibili, aprire la copertura in plastica posteriore e sfilare il blocco violetto che impedirebbe al capicorda di inserirsi.
b. Massa: si può prendere dove si vuole; io ho usato la vite che si vede in alto a sinistra della zona fusibili.
c. Fili denominati "CAN HIGHT" E "CAN LOW": non li ho cablati; credo servano per il clima trizona.
d. Pin 3 (cavo lunghissimo): dovrebbe essere da collegare alla centralina posta nel vano a destra del bagagliaio, ma sembra non funzioni ... appena ne verremo a capo integreremo.

Grazie alla gentilezza del nostro amico Brizio, di seguito trovate il link per scaricare un file PDF che Kufatec fornisce assieme al cavetto e che spiega bene tutto il processo di installazione

http://www.2shared.com/document/JboG...di_A4_8K_.html