Ferodo DS2500 Vs. Monza.

[Scotsman]

Il "Ring" è un'esperienza assolutamente unica.
La pista è veramente difficilissima: serie di curve impressionante e difficilmente memorizzabili, differenze altimetriche pazzesche,dossi oltre i quali non vedi nulla finchè non scollini, condizioni del tracciato estremamente disomogenee( da una parte il sole, dall'altra nebbia con pista umida), ma soprattutto mentre giri tu c'è in pista un centinaio di matti che non vuole perdere nemmeno un decimo di secondo e ti passano dappertutto con auto preparate pista....
Quando sono andato io ho verificato una media di 3 incidenti a giro, con un max di 5.....praticamente non segnalati e decisamente pericolosi.
Però se vuoi scariche di adrenalina a gogo è il posto che fa per te!

A Monza a confronto è una vera passeggiata......

[Blackdiamond]

Le DS 2500 sono un ottima scelta, sono stradali ma allo stesso tempo si comportano molto bene in pista, diciamo che su un impianto con dischi freno baffati ti durano una cinquantina di giri ;)

[joe mangusta]

secondo me con le ds2500 e un buon baffato (unitamente a tubi treccia e dot4) già si può star tranquilli....
io ora monto ds2500 e ctf baffati con tubi e dot4...sul tt mk2 2.0....e frena ben bene...basta portarli alla giusta temperatura prima di cominciare a pestare...
ad ogni modo ora per fugare ogni dubbio monterò un 6pot così spero di essere "tranquillo"...sperem...

[valeitr]

io giravo con ds2500 e brembo serie oro sia a vallelunga sia a mugello mai avuto problemi se non dopo 6/7 giri vai tranquillo le ds2500 vanno da paura se no dopo quando le hai finite metti le 3000 e passa la paura ma le devi fa scalda e se la macchina la usi x la città sono un po scomode.