ciao ragazzi grazie per i consigli.ho portato la macchina dal mio meccanico di fiducia e ha riscontrato due problemi:il primo è filtro antiparticolato da rigenerare e il problema l'ha risolto.
il secondo è sovralimentazione turbina e qui la cosa è diventata un pò più complessa domani il mio mecc. si trova con un capo officina audi e vediamo di risolvere il tutto vi farò sapere
ciao a tutti
spia candelette e spia controllo fumi che non si vogliono spegnere
pensavo di aver risolto invece sono come prima,spie accese e macchina che non va.anche in audi il wag dice filtro antiparticolato ostruito hanno riprovato co la rigenerazione forzata ma niente da fare,mi hanno detto di fare un bel pò di km a 2000 giri costanti e aspettare se succede qualcosa. secondo voi non è che è da sostituire ma 75000km non è normale almeno che li hanno tirati in dietro.
voi cosa ne pensate? ciao:
sicuro che siano 75k ? ciao
dipende... se l'auto ha fatto tanto percorso urbano il fap si intasa molto presto... vai in autostrada e tieni una marcia tipo 3 a 2500 giri per almeno una 15 di km... il fap dovrebbe rigenerarsi e te ne accorgi da un rumore sordo del motore e un lieve calo di potenza. avevo letto comunque di un parametro sul vag che faceva vedere se la centralina era stata flashata e di conseguenza taroccata o mappata.. almeno sai se hanno fatto qualcosa alle centraline.
Concordo con ciclo, marcia bassa tipo terza,e 3000 giri, vedrai che si spegne......
grazie ciclo
parti dal fatto che già di potenza ne è rimasta poca,ma a farlo in folle e portare a 2500 è la stessa cosa?ho provato a fare così per 5 minuti ma niente solo una grossa puzza dovevo continuare o non serve a nulla .ciaoOriginariamente Scritto da ciclo
Bisognerebbe che si faccia su statale o tangenziale, non in folle....ciao
la puzza è un buon segno.. quando rigenera puzza perchè brucia. fallo in autostrada e non è importante la velocita' ma il nimero di giri motore.ultima cosa.. nelle bmw la rigenerazione avviene solo quando hai almeno meta' serbatoio pieno.. pemso sia cosi anche in audi... di nulla figurati
il problema non si risolve
venerdì sera mi sono fatto 100km in terza a 2500 /2700 giri niente da fare a quel punto mi sono rotto e ieri l'ho portata dal conc. dove la ho acquistata e un pò arrabbiato dei continua prova così prova cosà gli ho detto, visto che sono 2 settimane che l' ho presa, di riconsegnarmi la macchina in perfette condizioni se no avrei preso seri provvedimenti.mi ha rassicurato che lunedì mattina la portava alla sagam di milano a farmi risolvere il problema.vedremo come andrà a finire.
a proposito c è qualcuno di voi che mi sa dire qulche conc. audi o officina autorzzata audi dalle mie parti abito a SARONNO prov. VA visto che hanno chiuso tutte quelle che avevo vicino
Okkio che nn ti spengano solo la spia col Vas
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