ACCESA SPIA VALVOLA DI SCARICO!!!i
Ieri stavo felicemente guidando la mia macchina quando ad un certo punto mi si è accesa la spia della valvola antiinquinamento ( l'ho letto sul libretto delle istruzioni ) la macchina fa un pò fatica ad andare....al minimo si sente che c'è una vibrazione non so se nelle marmitte o dove...intanto posso usarla fino a lunedi che dopo la parto dal meccanico ?
è un audi a8 4e 3.7 benzina...
hum.....forse hai rotto un cat....la spia e il rumore dovrebbero essere i sintomi,forse hai una lambda staccata o rotta,notato un aumento della rumorosità?....anche se la lambda dovrebbe far accendere la spia del motore non dello scarico.....fra l'altro....qualè la spia dello scarico???
è una spia arancio ... ho guradato sul libretto delle istruzioni e mi ha detto spia dello scarico mi pare... o spia antiinquinamento ... o magari è sempre la stessa ?!
allora che io sappia,quando cè una lettura sbagliata delle sonde lambda si accende la spia "motore" (chè è un motore stilizzato visto di lato).....forse la spia dello "scarico" cè sui diesel FAP ma sui benzina non credo proprio(e che senso avrebbe??) controlla bene
...è successo anche a me qualche mesetto fa,(la spia nel libretto uso e manutenzione riguarda "avaria all'impianto di scarico" ) oggi al raduno il gentilissimo Gabriele mi ha fatto una vaggata e presto mi farà sapere meglio le possibili cause....poi vedrò come risolvere questo intoppo...però devo dire che a me la macchina andava bene,solo in alcuni momenti "tentenna ad andare"...poi dopo un pò ritorna tutto alla normalità...bò
cmq vi farò sapere presto
la causa per quello che ne so io sta nel fatto che tutti i disel con fap che vengono usati per brevi traggitti accumuLANO ste maledette polvri di scarico tipo monossidi e clorofluorocarburi e non riescono a smaltirle perche non si fa raggiungere una elevata temperatura del catalizatore che riscaldandosi a dovere sia in temperatura che per tempo debito dovrebbe autorigenerarsi.alla conce mi hanno sugerito di camminare in S intorno ai 3.000 giri/m per circa venti minuti e tutto dovrebbe tornare a posto (autorigenerazione)questo mi accade con la all-road di mio suocero mentre con la mia per fortuna ancora NO(toccatina) sulla sportback me lo ha fatto 2/3 volte ma si e guarito solo specialmente quando il week end la macchina la sgasavo io
La ragione rende l'uomo un piccolo Dio
...e per la mia che è benzina non si sa niente ?
...questa accensione della spia (motore visto di lato) è arrivata in momenti che la macchina non la tiravo da un bel pò...potrebbe essere questa la causa ?....bò
credo che anche nei benza funzioni cosi perche l'autorigenerazione del filtro antipARTICOLATO e una procedura a se ,quindi non va a seconda del tipo di motore(DIESEL O BENZA) come dicevo prima sta tutto nel fatto del riscaldamento del fap che scaldandosi rilascia quella puzza tipo casco della parrucchierA DI MAMMA. (RICORDO DI QANDO ERO PICCINO)non surriscaldandosi per tempo giusto la valvola EGR si intasa e non rilascia le polveri
La ragione rende l'uomo un piccolo Dio
...ok mettiamo che sia come dici tu,ma la spia rimane accesa,perchè non si spegne o meglio quando si spegnerà ???
ma i benza non hanno il fap...
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