Io se fossi in te andrei ad occhi chiusi su gallardo!!! e tra R8 4.2 o Carrera 4S MKII messa bene andrei di porsche tutta la vita!
Io se fossi in te andrei ad occhi chiusi su gallardo!!! e tra R8 4.2 o Carrera 4S MKII messa bene andrei di porsche tutta la vita!
Richiamo il video per spiegare che l'ho postato qua solo per riaprire una discussione generica sull'R8. Il post è un pò vecchiotto e secondo me chi l'ha aperto è riuscito ad acquistarla e rivenderla nel frattempo. Il fatto di scegliere una macchina per stare al centro degli sguardi non mi appartiene, anzi meno la guardano è meglio è (come per molti altri del resto); io mi giro ad osservare un'R8 tanto quanto un porsche. Forse la differenza è legate solo al design del modello: mentre il posche è rimasto ai tanti uguale negl'anni, l'R8 è più esclusiva come linea. Escluso il discorso guidabilità (per me è assolutamente favolosa), io non la userei tutti i giorni anche per le varie praticità che si hanno con altri mezzi; e se per molti l'Rtronic è uno svantaggio (in effetti per la guida giornaliera si potrebbe avere di meglio), io lo trovo molto più sportivo del doppia frizione.Originariamente Scritto da alessio1981
Hai colto appieno nel segno... Non ho mai provato l'R8 purtroppo quindi non mi esprimo sul confort, ma se è come altri dicono è piuttosto confortevole, quindi rimangono solo le "scomodità" del due posti secchi e della visibilità in manovra. Il 911 in fatto di versatilità è una spanna sopra, inutile dirlo. C'è però il discorso di LUPIN, la 911 non se la fila più nessuno. Qui dalle mie parti la gente non la guarda e non si gira più da tempo. Questo perché ce ne sono tante e la maggioranza delle persone non sa certo distinguere una Carrera "liscia" da una GT3 RS per esempio. L'R8 è un'altra cosa... questo perché è oggettivamente più bella e poi ha tutto il fascino da supercar a motore centrale.parli sempre di una due posti secchi contro una 2 + 2..
l'unico dubbio che deve far valutare bene l'acquisto è: voglio farmi notare così tanto quando giro?
una 911 (ti parlo di milano) neanche la noti qui.. gt2 RS o carrera liscio che sia.. una R8 la noti eccome! ecco dove sta la differenza!
quindi sta a te..
io ho provato la 4.2 l'anno scorso (ce l'aveva in prova un mio amico) era grigio scuro eppure non c'era persona che non si girasse a guardarla.. ai semafori, mentre andavo, sempre! ed era pure sera! E' questo che ti deve fare un attimo valutare..
Detto ciò valuta bene, perché se ti danno fastidio i commenti (a volte anche cretini) e i capannelli di gente intorno, l'R8 non fa per te. Io parlo per esperienza, posseggo una Ferrari, per di più rossa e con gli scudetti laterali. Devo ponderare i posti dove vado, dove parcheggiarla, che gente ci trovo etc... etc... è lo scotto di guidare il Mito, ma non è certo fattibile tutti i giorni!!! Quindi in quel caso la seconda macchina è obbligatoria...
Io mi permetto di suggerirti un outsider tra la 911 e l'R8: la Maserati GranTurismo, fascino innegabile, motore Ferrari con un sound da paura, 2+2, comoda, prestazionale ed attira gli sguardi quanto basta!
Il TOP per me, avessi la
Possibilità non e' ne r8 ne 4s ecc... Bensì carrera 964 turbo S !! Costa un occhio ma volete mettere l anima di ques'auto?? Oltretutto tiene il prezzo fino alla morte, un r8 la trovi anche a 70k dopo 2 anni...per non parlare che essendo d epoca non hai problemi di assicuraz. E bollo.. Ovviamente se si rompe son c###i:)
Il TOP per me, avessi la
Possibilità non e' ne r8 ne 4s ecc... Bensì carrera 964 turbo S !! Costa un occhio ma volete mettere l anima di ques'auto?? Oltretutto tiene il prezzo fino alla morte, un r8 la trovi anche a 70k dopo 2 anni...per non parlare che essendo d epoca non hai problemi di assicuraz. E bollo.. Ovviamente se si rompe son c###i:)
Sì, l'R8 la subisce parecchio la svalutazione.. ma che ci vuoi fare.. ormai per avere auto che mantengano il valore (almeno) o che lo aumentino devi tirar fuori un sacco di soldi e/o comprare auto a tiratura limitata.. ma non credo si arriverà mai a livelli di rivalutazione come Ferrari F40, Enzo, Porsche 993 GT2, Turbo S etc.. eh vabbeh
L unica e' tenerla per un bel po' per "ammortizzare" la differenza della svalutaz. Se cosi si può dire:)
Il problema della svalutazione c'è sempre stato, ma il colpo di grazia del superbollo ha completamente stravolto il panorama usato. Non è tanto il prezzo a cui vengono vendute, ma riuscire a venderle. E mi vien da pensare ad auto meno esclusive per cui in Italia, come in Europa non hanno più mercato. Se dovessi scegliere una macchina in questo momento, nonostante le prestazioni, non mi butterei su GTR o versioni M, RS, almeno per i primi 5 anni. Quindi io preferisco pagare il superbollo su un'R8 che non su altre versioni. Poi speriamo in qualche ripensamento futuro perchè sta sorta di "tassa sul lusso" su certi modelli non sta proprio in piedi.
io non voglio entrare nel discorso ma sentire dire che la r8 è una gallardo molto meglio rifinita mi fa ridere.....
Una lamborghini gallardo lp560 arancione o verde al di fianco di una r8 5.2 520cv la mangia...non la nota nessuno la nostra cara e amata audi...MI SBAGLIO???
Quando si parla di Supercar entra in gioco il fattore gusto, ed i gusti si sa, non si discutono...
Audi A3 Dark Edition - Black Audi Fans Club: Socio n°1
ehhhhhhh si vabbè ke se la mangia è una parola bella grossa..... i gusti sono gusti e vabbè ma l'R8 PER I MIO GUSTI è l'R8..... come estetica il top xkè la LP560 è stupenda per carità ma quando la guardo mi viene da dire sempre quel "ma" come per esempio la coda non è proprio fantastica..... mentre sull'R8 non sono mai riuscito a dire ma questa cosa non mi piace.... veramente non sono mai riuscito a parlare ahahahahah......
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