La questione è abbastanza lunga e spinosa da analizzare,specie in questo contesto.Originariamente Scritto da leellah
Il tuo parere chiaramente non ammette contraddittorio...
La linea in effetti è molto carina, le scelte del vostro management sullo stile si rivelano sempre di buon gusto e alla fine vincenti.
Sull'integrale mi viene solo da dire "era ora!"... Ma forse in questo sarei più radicale... lo penserei anche sulle 8 cilindri...
Puoi dire qualcosa sull'HW della trazione integrale?
PS: la mia critica al motore riguarda la rincorsa a potenze massime siderali (poco giustificabili al giorno d'oggi) a cui nessun costruttore di supercar purtroppo si oppone...
Mi domando semplicemente... non si riusciva a dare le stesse prestazioni alla macchina con 80-100 CV di meno? Bisogna per forza rincorrere la Bugatti e i tuner tedeschi?
Un tempo le Ferrari avevano dei 3,0 V12 da favola... perché non riprendere quei concetti, magari aggiornandoli con la tecnologia della iniezione diretta, del turbo a geometria variabile o quella della doppia turbina? Riterrei plausibile, per un motore del genere, una potenza di 550 CV...
Purtroppo è nata una specie di rincorsa alle improbabili strapotenze e,certo non si debba mai dire che una Ferrari ha preso la paga da una XXYYZZ,ed infatti ciò non succede nonostante le nostre potenze in assoluto non siano da record.Questo accade naturalmente grazie alla grande esperienza e bravura nel fare auto che oltre la potenza abbiano altre doti e soprattutto riescano a scaricarla a terra a dovere,cosa che non riesce a tutti.Chiaramente con 550 cavalli la lotta sarebbe ben più ardua e con esito magari incerto.Poi bisogna anche tener presente il peso della vettura in virtù del segmento a cui appartiene,di conseguenza bisogna studiare un compromesso tra potenza pura e piacere di guida,tenendo presente tra l'altro che la potenza raggiunta sarebbe anche facilmente incrementabile.
Ripeto,soluzioni alternative,innovative e "colpi di scena" sono dietro l'angolo,ma non posso star qui a parlarne,così come dell'HW dell'FF finchè non viene svelato ufficialmente,posso solo dirti che la soluzione è originale quanto geniale.
Infine sul 4x4 anche sulle 8 cilindri mi trovi totalmente in disaccordo,perchè?
Prova una Gallardo e poi una 458 e poi mi dici..............
Sarà un caso che una delle versioni speciali più estreme della Lambo sia 2WD?
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Alberto 
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