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Discussione: BATTERIA A4 B8 2.0TDI ANDATA!!! ALTERNATIVE POSSIBILI?

  1. #21
    Audi lover L'avatar di neroambition
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    Anche io da qualche giorno ho notato l'indicatore dello stato di carica nell MMi scendere quasi al 60%, di norma è sempre stato 100%. sono andato dal mio elettrauto di fiducia e ha riscontrato il fatto che la batteria non si caricava più normalmente ed era da sostituire. La mia A4 B8 montava una Varta 110 ampere ed è stata sostituita con una Bosch S5 pagata 165 euro. Dopo aver montato la nuova batteria l'indicatore era all 80%, solo dopo aver fatto un giro di prova l'indicatore è tornato fisso sul 100%.

  2.  

  3. #22
    Audi lover
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    ciao gggitve...io la bosch ke hai scritto te prima lo messa sulla mia a6 2.5 tdi v6 150 cv quattro.. a ke prezzo hai trovato la bosch^??

  4. #23
    Audi lover
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    Certo che se una batteria dura solo 2 o 3 anni c'è da cambiare marca...a meno che si lasci l'auto sempre ferma al freddo...

  5. #24
    Utente L'avatar di husqy
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    dipende pure dall'uso (partenze ripetute a freddo e brevi percorrenze a fari accesi...) e dallo stato dell'impianto elettrico dell'auto. La colpa non è sempre delle batterie

  6. #25
    Audi lover
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    Certo per carità, ma siccome anche a me prima di consegnarmi l'auto, presa usata di 3 anni, mi hanno sostituito la batteria xché non era più in ordine temo che le nostre auto mangino un sacco di corrente e di conseguenza la batteria soffra, 3 anni è poco come durata e visto anche il costo di un catafalco di batteria da 100 A...

  7. #26
    Utente L'avatar di husqy
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    non so col 3.0 se c'è qualche problema ma io la mia originale l'ho cambiata a 86.000km e 6 anni e mezzo di vita solo per precauzione prima del viaggio estivo.....

  8. #27
    Audi lover
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    Ecco questa è una durata giusta, per il 3.0 non so, certo in partenza ci vuole tanto spunto per far partire un v6 tdi con Rapporto di conpressione 17:1, però temo che la differenza la faccia la pletora di centraline e gadget che montano le nostre auto!

  9. #28
    Audi lover L'avatar di gggitve
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    Predefinito Qualche dubbio sulla batteria resta...

    Citazione Originariamente Scritto da shaq Visualizza Messaggio
    ciao gggitve...io la bosch ke hai scritto te prima lo messa sulla mia a6 2.5 tdi v6 150 cv quattro.. a ke prezzo hai trovato la bosch^??
    La stavo prendendo quì ( http://cgi.ebay.it/BATTERIA-AUTO-BOS...item43a428e0a1 ).
    Poi, caricandola bene, ha smesso di dare problemi.
    Ora è al 90/100%, ma se attivo il cominge e leaving home la batteria scende a livelli preoccupanti. Tirerò avanti un altro po' e poi farò l'acquisto.
    Se trovo una buona occasione prendo la "S6" che è AGM.

  10. #29
    Audi lover
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    Io sapevo che le AGM servono se la batteria va montata non in piano o se si hanno problemi di spazio, altrimenti non è utile, anzi nelle moto, dove si usano sempre di più, danno parecchi problemi di mantenimento della carica se il mezzo staziona al freddo per lungo tempo (tipicamente il rimessaggio della moto in inverno, se non la carichi regolarmente dopo pochi mesi è da buttare).
    E' solo un avvertimento, poi magari quelle per le auto sono diverse ma io mi informerei un pò...

    Ho letto le caretteristiche della bosch S6, forse la tecnologia è ora più matura, non pare soffrire dei problemi che dico sopra,però sul mantenimento carica in climi rigidi non pare il top, quello è la S5 secondo me...mi informerò ma mi rimane il dubbio avendo cambiato 3 batterie AGM sulla moto in 5 anni!!!
    Ultima modifica di Azzo; 18-02-2011 alle 11:43

  11.  

  12. #30
    Audi lover L'avatar di gggitve
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    Predefinito Sicuro???

    Citazione Originariamente Scritto da Azzo Visualizza Messaggio
    Io sapevo che le AGM servono se la batteria va montata non in piano o se si hanno problemi di spazio, altrimenti non è utile, anzi nelle moto, dove si usano sempre di più, danno parecchi problemi di mantenimento della carica se il mezzo staziona al freddo per lungo tempo (tipicamente il rimessaggio della moto in inverno, se non la carichi regolarmente dopo pochi mesi è da buttare).
    E' solo un avvertimento, poi magari quelle per le auto sono diverse ma io mi informerei un pò...

    Ho letto le caretteristiche della bosch S6, forse la tecnologia è ora più matura, non pare soffrire dei problemi che dico sopra,però sul mantenimento carica in climi rigidi non pare il top, quello è la S5 secondo me...mi informerò ma mi rimane il dubbio avendo cambiato 3 batterie AGM sulla moto in 5 anni!!!
    Da quello che ho letto in rete, le batterie AGM, o ricombinazione di gas, hanno invece 3 punti forza: 1) bassissima autoscarica, 2) minor perdita di efficenza con le basse temperature, 3) possibilità di erogare più corrente ( A ) rispetto alle batterie tradizionali.
    So che, come per tutte le batterie, reagiscono particolarmente male alla scarica profonda. Questo la danneggia irreparabilmente, ed è forse il motivo percui ne hai dovute cambiare 3, magari per un assorbimento anomalo dell'impianto elettrico.
    Se hai notizie diverse, fammi sapere che il confronto porta vantaggi a tutti.

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