Opinioni sulla A3 SP Ambition 1.6 TDI 105 cv

[Davidenos]

Convinto te....

---------- Post added at 20.14.35 ---------- Previous post was at 20.14.08 ----------

Non sono d'acordo, ho avuto una golf 1.9 105 e ora ho la A3 1.6 105, quindi parlo non per sentito dire, ma perchè conosco bene entrambe le macchine e le motorizzazioni, onestamente l'erogazione del 1.6 secondo me è molto migliore rispetto al 1.9, rumorosità e consumi molto migliorati. Si sente meno la "botta" diciamo, ma come accelerazione complessiva e godibilità preferisco questo nuovo motore.
Addirittuta ho avuto l'impressione che andasse di più del mio precedente, in fase di prova, credo sia dovuto al fatto che avevo un po' il filtro sporco, comunque è un passo notevolmente migliorativo secondo me nel complesso...

Convinto te....

[Anto7A]

Convinto te....

---------- Post added at 20.14.35 ---------- Previous post was at 20.14.08 ----------



Convinto te....

Chiarisco subito un punto che forse non è stato chiarito da subito, trovo piuttosto triste fare le "gare" tra motori, modello: il mio va, il mio batte quella, io gli vado via ecc. ecc. soprattutto se parliamo di diesel. Un diesel è un motore per fare tanti km in comodità, consumi ridotti e ottima rivendibilità, quindi non è questione di convinzioni, ma di ingegneria meccanica...
Se avessi una S3 parlerei divresamente, per quello che mi riguarda, mi trovo molto meglio con il 1.6 attuale rispetto alla golf che avevo fino a 4 mesi fa che era un 1.9, come ripresa e come erogazione. Come ho chiarito prima, sono motori per fare km e non per fare le ripresine al semaforo... Oltretutto potrebbe essere anche l'assetto che influisce ovviamente, quindi è difficile fare un confronto assoluto.
Questo motore per i miei scopi è simile, ma leggermentemigliore del 1.9... ;)

[step76]

Chiarisco subito un punto che forse non è stato chiarito da subito, trovo piuttosto triste fare le "gare" tra motori, modello: il mio va, il mio batte quella, io gli vado via ecc. ecc. soprattutto se parliamo di diesel. Un diesel è un motore per fare tanti km in comodità, consumi ridotti e ottima rivendibilità, quindi non è questione di convinzioni, ma di ingegneria meccanica...
Se avessi una S3 parlerei divresamente, per quello che mi riguarda, mi trovo molto meglio con il 1.6 attuale rispetto alla golf che avevo fino a 4 mesi fa che era un 1.9, come ripresa e come erogazione. Come ho chiarito prima, sono motori per fare km e non per fare le ripresine al semaforo... Oltretutto potrebbe essere anche l'assetto che influisce ovviamente, quindi è difficile fare un confronto assoluto.
Questo motore per i miei scopi è simile, ma leggermentemigliore del 1.9... ;)

Fino a 10 anni fa era esattamente così, ora pero' con l'aumentare delle cavallerie e delle prestazioni, anche i diesel possono considerarsi a tutti gli effetti motori sportivi(ora anche le sportive "pure" sono diesel, e ci fanno anche la 24ore di leMans con motori diesel). Chiaro che ne' il 1.9 tdi ne' tantomeno il nuovo 1.6tdi possono dire di essere motori sportivi, tuttavia io avendo provato in lungo e in largo il 1.6(ce l'ha un mio amico), e soprattutto guidando da due anni e mezzo il 1.9tdi da 105cv, posso dire tranquillamente che il 1.9 e' un po' piu' pronto in ripresa e in accelerazione del 1.6(fatto dovuto al common-rail), ma non per questo e' da buttare, anzi e' molto piu' evoluto del vecchio pompa-iniettore, e consuma anche meno, quindi l'ago della bilancia secondo me rimane esattamente in piano. Addirittura la prima volta che ho guidato il 2.0 tdi common-rail ho esclamato:"***** va piu' il mio 1.9!!!", dopo pochi km pero' mi sono ricreduto, ma all'inizio i motori common-rail sembrano piu' "morti" dei vecchi pompa-iniettore, e' una pura questione di erogazione.

[Anto7A]

Fino a 10 anni fa era esattamente così, ora pero' con l'aumentare delle cavallerie e delle prestazioni, anche i diesel possono considerarsi a tutti gli effetti motori sportivi(ora anche le sportive "pure" sono diesel, e ci fanno anche la 24ore di leMans con motori diesel). Chiaro che ne' il 1.9 tdi ne' tantomeno il nuovo 1.6tdi possono dire di essere motori sportivi, tuttavia io avendo provato in lungo e in largo il 1.6(ce l'ha un mio amico), e soprattutto guidando da due anni e mezzo il 1.9tdi da 105cv, posso dire tranquillamente che il 1.9 e' un po' piu' pronto in ripresa e in accelerazione del 1.6(fatto dovuto al common-rail), ma non per questo e' da buttare, anzi e' molto piu' evoluto del vecchio pompa-iniettore, e consuma anche meno, quindi l'ago della bilancia secondo me rimane esattamente in piano. Addirittura la prima volta che ho guidato il 2.0 tdi common-rail ho esclamato:"***** va piu' il mio 1.9!!!", dopo pochi km pero' mi sono ricreduto, ma all'inizio i motori common-rail sembrano piu' "morti" dei vecchi pompa-iniettore, e' una pura questione di erogazione.

Sono pienamente d'accordo con la tua analisi sull'evoluzione dei diesel, e il mio 1.9 non sfigurava per nulla con il 20 TD 140 del mio babbo sulla A3, la differenza stava nella qualità complessiva e nell'assetto dove l'Audi staccava molto la Golf (a mio parere).
Riconosco che il 1.6 la botta, la progressione iniziale, non la da come il 1.9 iniettore pompa! Su quello niente da farci! ;)

[step76]

Sono pienamente d'accordo con la tua analisi sull'evoluzione dei diesel, e il mio 1.9 non sfigurava per nulla con il 20 TD 140 del mio babbo sulla A3, la differenza stava nella qualità complessiva e nell'assetto dove l'Audi staccava molto la Golf (a mio parere).
Riconosco che il 1.6 la botta, la progressione iniziale, non la da come il 1.9 iniettore pompa! Su quello niente da farci! ;)

Quoto! ;)