Gomme anteriori + larghe: sono perplesso!

[Ege67]

Non sono un esperto ma mi sembra parecchio insolito che sulla RS3 le gomme anteriori siano 235 e quelle posteriori 225.
A me di primo acchito mi fa sorgere il sospetto che tale scelta sia per compensare forse un abbondante sottosterzo. Il che nulla di male, ma qualcuno conosce altri casi di gomme più larghe sull'anteriore?
La mia non vuole essere polemica, ma solo un occasione per approfondire e magari colmare qualche lacuna :)

[LUPIN]

Seguo...


Anche io vorrei capire motivi di questa scelta e se altre auto hanno mai avuto gomme configurate così

[RedRS]

A me il capo officina mi ha solo confermato che la scelta è per il sottosterzo, ma non mi ha saputo dire di più. Neanche io conosco auto con questa configurazione. boh

[Davidenos]

Forse per non fare l'ennesima super audi sportiva con il sottosterzo? Saranno riusciti a risolverlo?

[KECH]

Io ho visto e sentito che data la posizione del motore sottosterzava.Quindi dopo varie prove al 'Ring i tecnici Audi hanno tirato fuori questa perla per neutralizzare il sottosterzo dando una maggiore impronta sule gomme anteriori.Credo che funzioni.....
Attendo cmq le varie prove...vedremo....

---------- Post added at 02.25.57 ---------- Previous post was at 02.25.18 ----------

ps-->il sottosterzo non è un'esclusiva Audi cmq...

[Ege67]

Ma l'haldex non dovrebbe compensare l'effetto sottosterzante con il trasferimento di coppia al posteriore ?
Sulla mia, quando esagero in curva, l'haldex fa il suo dovere e mi aIuta a chiudere la curva. Perché non dovrebbe essere così anche x l'RS?

[lukeML]

L'haldex sottosterza in ingresso, neutralizza e poi eventualmente sovrasterza in uscita.
Però il sottosterzo ce l'hai cmq...
Secondo me sono dovute al troppo peso all'anteriore, sarei curioso di sapere se veramente l'hanno neutralizzato così!

[Ege67]

L'haldex sottosterza in ingresso, neutralizza …

Ripeto, non sono un esperto, e quindi la mia domanda è solo per imparare qualcosa di più, e non per polemizzare.
Non capisco perchè l'haledx dovrebbe sottosterzare in ingresso. Dimmi se sbaglio: l'haldex interviene solo quando le ruote anteriori perdono aderenza e trasferire la coppia al posteriore.
In entrata di curva i casi son 2:
1) Sei in frenata: e quindi l'haldex è passivo, non trasferisce nessuna coppia e dunque non è responsabile di nulla se non di una massa passiva (ecco forse è per questo che dici che contribuisce al sottosterzo?)
2) Sei in accelerazione e quindi l'haldex aiuta comunque a chiudere la curva.

Mi sa che mi sono risposto da solo.

… o intendevi altro?

[lukeML]

no, l'haldex trasferisce lo stesso anche in scalata, perchè basta una differenza di giri tra le ruote per trasferire coppia (e la differenza di giri è data anche solo dalla sterzata, le ruote anteriori fanno più giri delle posteriori ecc ecc). Certo è meno evidente perchè hai poca coppia da trasferire finchè non acceleri.

Più che altro diciamo che l'A3 è sottosterzante e basta nella sola TA, con la quattro invece tende a chiudere quando si accelera proprio per il trasferimento di coppia al posteriore.

[rosspg]

provatene una con l hpp (haldex performance), la macchina diventa decisamente piu neutra e sovrasterzante!