Buon giorno gruppo! ieri sera, appena parcheggiata l'auto, mi sono accorto che il vetro anteriore destro non si chiudeva più. Provo dal lato passeggero e...idem. Mi rendo presto conto che, non funzionano più tutti e 4 i vetri, la chiusura centralizzata e le luci interne. Avverto anche dei click dal bagagliaio ed in effetti il cofano si era aperto da solo e l'auto cercava di aprirlo in continuazione. Provo a camminarci e sembra tutto ok. Dopo pochi metri vedo che le luci interne si accendono e spengono in continuazione, così come le funzioni sopra descritte. Stacco la batteria 5 minuti ma nulla da fare, stesso problema, anzi, in più a volte il computer di bordo mi segnala il freno a mano tirato (anche la spia nel quadro) e sentivo dei gorgoglii dal servofreno appena cambiato per la seconda volta. Questa mattina l'auto è andata regolarmente in moto ma le luci, i vetri, la centralizzata sono morti, il servofreno fa rimanere duro il pedale.

Da quanto ho potuto leggere qui, sembrerebbe che i fori di scolo sotto al servofreno, siano ostruiti, e che quindi potrebbe essersi infiltrata acqua che ha mandato in tilt la centralina comfort. Anche perchè non sembrano esistere fusibili a riguardo. Anche il manuale dice che non vi sono fusibili per i vetri e in caso di sovraccarico, si sarebbero ripristinati appena il carico ritornava nella norma, quindi automaticamente.
Non capisco però cosa centra il freno a mano e il servo freno. Il servo freno ha un fusibile che è sano, quindi è anche lui gestito elettronicamente, ma per quale motivo si è "staccato" e credo abbia fatto fare bolle nell'impianto?

Vi faccio un ricapitolando..per cortesia correggetemi se dico cretinate:

- vetri, centralizzata, luci abitacolo non funzionanti o funzionanti a periodi alterni; centralina comfort?
- improvvisa accensione spia e segnalazione freno a mano tirato; ora sparito
- servofreno che ha iniziato a fare i capricci, sentivo un gorgoglio di liquido da sotto lo sterzo. Riattivazione, ma ora il pedale rimane sempre duro. Credo vi siano delle bolle nell'impianto.

Secondo voi la diagnosi è corretta?
Nel primo caso, se fosse entrata acqua nella centralina, questa vi risulta essere riparabile? in caso negativo, quanto potrebbe costare nuova e programmata? Può essere presa anche allo scasso e riprogrammata? da quanto leggevo sul forum molti si sono trovati con centraline non corrette per l'allestimento nonostante avessero lo stesso nuero categorico.

Vi ringrazio anticipatamente tutti
Anna