Ebbene... termina la produzione del 4.2 FSI da 354cv in dotazione alla S5 coupè.
Da ottobre 2011 sarà equipaggiata con il 3.0 TFSI da 333cv delle sue altre varianti Cabrio e Sportback.
Ebbene... termina la produzione del 4.2 FSI da 354cv in dotazione alla S5 coupè.
Da ottobre 2011 sarà equipaggiata con il 3.0 TFSI da 333cv delle sue altre varianti Cabrio e Sportback.
"I can resist anything except temptation"
Mastaro Fans Club socio #41
Ecco la fregatura (detto in maniera fine) per chi ha comprato S5 dalla sua uscita fino ad oggi..
Comunque, ottimo cambiamento.. molto meglio il 3.0tfsi del 4.2 aspirato..
....peccato!
Ne riparliamo fra 7/8 anni, quando le S5 circolanti avranno almeno 100mila km!
Sono sicuro che le 4.2 saranno ancora dei muli in circolazioned, le 3.0 TFSI avranno dato qualche problemino in più...in quanto più delicate!
Il 4.2 è stato ed è un gran motore!!!
era la notizia che aspettavo, io ho apprezzato molto il nuovo motore 3.0 V6T (come lo chiamano in audi) , adesso che c'è nella coupè la cosa si fa interessante, peccato per i prezzi
ex Audi TTR by MTM now Audi A4 Cabrio 2.5 V6 TDI S.line always work in progress...
MASTARO the best fan n°97 Audi club grigio delfino socio fondatore N°13
Comunque era abbastanza sicuro che con l'avvento del restyling venisse cambiata la motorizzazione. Secondo me verrà pure pompata con qualche cv. Ora tocca alla RS5 ma a questo punto credo/spero in un biturbo 3.0 per l'anno prossimo. Anche se, tutto sommato, il fatto di avere un motore che ha fatto storia non mi dispiace.
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Comunque era abbastanza sicuro che con l'avvento del restyling venisse cambiata la motorizzazione. Secondo me verrà pure pompata con qualche cv. Ora tocca alla RS5 ma a questo punto credo/spero in un biturbo 3.0 per l'anno prossimo. Anche se, tutto sommato, il fatto di avere un motore che ha fatto storia non mi dispiace.
peccato..il v8 è v8...al max potevano aggiungere una o due turbine....
Chi diceva che il trapianto era problematico???
Sempre detto e pensato, che il futuro della S5 coupè, doveva seguire quello della sportback...
Da possessore di un auto con tale motore,non posso che essere d'accordo con il cambio!!
Il 4.2 V8 e' uno dei pilastri di Audi,ma,il V6 3.000 volumetrico,e' tutto un' altro mondo.
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