anke la mia lo era, quando è capitato aveva 3 anni 120k km sempre tagliandata audi
anke la mia lo era, quando è capitato aveva 3 anni 120k km sempre tagliandata audi
da un mio semplice e personale sondaggio sono maggiori i casi di rottura della testa di motori BKD immatricolati nel 2005 che quelli immatricolati nel biennio 2003/2004..
la mia è settembre 2004 e 90mila km percorsi.. speriamo me la scappotti
scusa ma che libretto devo aprire ?Originariamente Scritto da ermes4
il 2005 è stato il boom dell a3
Questa discussione mi fa davvero preoccupare.....la mia Sportback è stata venduta in Germania il 21 Gennaio 2005, e la sigla del motore è proprio la BKD.....anche se su altri siti parlano della sigla BLB per quanto riguarda il difetto....
Al momento ha 43.000 km, non fuma e non fa particolari versi strani....tranne un piccolo sussulto in accensione la mattina a motore freddo (oltre alla nota difficoltà in avvio a caldo, alla quale mi han detto mi devo abituare in quanto "normale").
Io avrei ancora la garanzia sull'usato, che mi scade a fine Gennaio 2009.....è meglio portarla a far vedere? Quali sono i sintomi classici?
Ditemi qualcosa
controlla nella vaschetta acqua se trovi dell'olio...
Audi S3 8P - Restyling, Tetto, S-tronic, Recaro
Guarda la discussione sulla mia Ex S3!!
da quello ke ho capito prima o poi tutte sono destinate a rompersi non esiste un chilometraggio di rottura lo può fare a 10k come a 100k , ke sia in ordine adesso non esclude il fatto ke fra 10k km inizi.
vivere con queste ansie è angosciante
Io non ho angoscia, se si rompe la cambio...
Comunque parlando tra amici ecc...ho saputo che svariate golf 4 ed addirittura golf 3 avevano problemi alle teste. Ma allora è proprio un problema di vw audi?
ma se quei soldi ( e non pochi) li spendi x i fari nuovi o una vacanza visto ke nella gran parte delle macchine la testa non serve cambiarla xke dura a vita?
non credi sia meglio?
girare con una macchina e domandarmi si starà rompendo? non è il massimo della vita credo...
Sicuramente non è bello.....però conosco anche un paio di persone che con dei 2.0 TDI (BKD) ha superato i 100 mila da un pezzo e non hanno riscontrato alcun sintomo di questo problema....penso sia stata qualche partita sfigata, perchè per quel che ho capito io non tutti i BKD si crepano....
Che poi queste cose non debbano succedere a maggior ragione su auto del livello delle nostre.....mi sembra chiaro
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