Cambio automatico al volante
Ciao,
Sulla mia A4 b8 2.0 tdi multitronic ho come optional il volante con bilancieri.
Se sono in D e inizio ad usare i bilancieri passo in manuale senza dover toccare la leva del cambio.
Non ho però capito come si fa a tornare in modo automatico. L'unico modo è spostare la leva del cambio spostandola in manuale e rimettendola in automatico.
Suggerimenti?
Grazie
Se vuoi tornare subito in D devi fare come dici tu, sposti la leva in manuale e poi la rimetti in D, non mi pare ci siano altri modi; altrimenti dopo un pò di tempo che non usi le palette torna in D da sola, però non ho ancora capito la logica di funzionamento e i tempi della cosa, forse più usi le palette più attende per tornare in D...
Dopo circa 8 secondi dall'ultimo cambio fatto in manuale con le palette il cambio ritorna in D. Il tempo per la mia è sempre costante. Ciao azzo gran bella macchina........
Originariamente Scritto da zioteo
grazie contraccambio!
Che strano nella mia il tempo varia molto a seconda che faccia una sola cambiata con le palette o più di una...preferirei facesse come la tua
Rimarrà un mistero...
Zioteo come ti trovi con la "nostra" A4? Io sono entusiasta, motore fantastico, sterzo preciso, tenuta impressionante, materiali interni superbi, per non parlare dei mille gadget visto che la mia è full optional, e infine il cambio, molto dolce che all'occorrenza sa essere sportivo mettendo in S...l'unica cosa che invidio al modello nuovo è l's-tronic, secondo me un gradino più su del tip
Sai vengo da una golf, serie 4 che anche se modello più performante e Full optional non puó competere con la piccola come la chiamo io. Qualità motore e dolcezza pronta a scatenarsi. Nel week ho fatto andata e ritorno da Roma senza nemmeno stancarmi. Cruise controll clima e ottima compagnia è stato fantastico. peccato per i problemi che ha la macchina che sto sistemando piano piano. Lunedì cambio i supporti motore e poi ti dico. Ciao
Ultima modifica di zioteo; 17-02-2011 alle 10:03
Se ti va parlami (anche in PM così non diamo noia agli altri utenti) dei problemi che ha la tua A4, io ho appena fatto sostituire il supporto motore sx, ma è stato fatto in garanzia, l'auto l'ho presa in un concessionario ufficiale che sinora è stato molto preciso e serio, la mia ha 65mila km e il supporto veniva dato guasto dalla centralina motore ma nessun altro indizio di difetto, è stato cambiato comunque...
Io vengo da una passat variant del 98 che per quanto fosse meccanicamente gemella della A4 dell'epoca (era una syncro) e full optional, aveva la metà dei cavalli...macchina che mi è rimasta nel cuore e che ho venduto in perfette condizioni con 250 mila km, sono convinto che chi l'ha presa ci farà ancora un bel pò di strada...speriamo la nuova sia affidabile anche solo la metà!
Ultima modifica di Azzo; 17-02-2011 alle 10:03
Quoto Azzo, anche la mia, dopo circa 8-9 secondi in automatico torna in D, oppure spostando la leva.....
A me piace durante la preparazione di un sorpasso scalare con le palette in modo da essere su giri e poi dare gas sapendo che da solo poi torna in automatico e riprendere la marcia normale. Ciao
Perfect....anch' io
Quoto zioteo!
...se si vuol fare un sorpasso un po' "aggressivo" l'unico modo è scalare con la paletta per evitare che la macchina, schiacciando l'acceleratore, abbia una specie di "vuoto" prima di scattare...
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